合肥高锰钢板MN13有12厚40cr钢板

表面横裂纹以及纵裂纹等问题,以40Cr为试验钢种,采取了提高钢水出钢终点碳含量、优化脱氧制度和精炼渣系、选用合适的合金及辅料、合理控制钙含量等改进措施。研究结果表明:加大出钢铝脱氧剂用量,选用低氮的合金原料,LF精炼渣系成分控制在w(CaO)=50%～55%,w(Al2O3)=22%～26%,w(SiO2)=10%～12%,w(MgO)=5%～8%;钙处理10 min后大包钢液w(Ca)/w(Al)=0.06～0.18、w(Ca)/w(S)=0.14～0.36;铸坯w(T.O)<20×10-6,w(N)<60×10-6;钢水可浇性良好。

   以汽车曲轴常用材料40Cr钢为研究对象,用透射电镜对经过不同疲劳周次的试样进行显微组织观察,研究其显微组织与机械疲劳的对应关系。研究表明:在同一应力水平下,随着疲劳循环次数的增加,位错从晶界出发向晶内扩展,位错的形态由无规律的分布到形成位错条带,最后形成亚晶粒组织。机械疲劳循环次数与位错密度的函数关系为ρ=2.88×108 N+5.271 2×108。