整体道口板道口铺面,平交道口板,混凝土预制整体道床
混凝土整体道床厚度约为450~500mm,宽度约3m,长度2.5~4米,也可根据实际情况根据客户要求定制。道床一般采用40级混凝土,道床内钢筋按构造和工程经验布设,通常在道床底部按220mm间距双向布设Φ14钢筋或按200mm间距双向布设Φ10钢筋,钢筋用量约为20~24t/km。
本公司专注生产混凝土制品,公司占地面积2万余平方米,职工人数120人,年产各类轨枕25万根、各类岔枕1000余组。本公司目前产品有:铁路用各种混凝土轨枕、桥枕和岔枕、地铁用各种轨枕、整体道口板、混凝土预制整体道床等。
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整体道床由混凝土整体灌筑而成的道床,在混凝土整体道床直接安装扣件、弹性垫层和钢轨,又称为整体轨道。钢筋混凝土整体道口铺面板把“道床、轨枕和铺面浇注成一个整体、钢轨嵌入燕尾式承轨槽内。承载力上,可做到远大于线路规定轴重的设计能力,双向保证火车和重型汽车的安全通过。整体道口板对原有的铁路道口进行了改进,有效解决繁忙,重载机动车通行道口的铺面维修难题,以减小重载车辆或超限机动车辆对道口铺面的损害,增加了道口铺面的抗冲进性和稳定性,提高了设备质量,延长了道口铺面的使用寿命,延长了维修周期.
道岔是一种使车辆从一条轨道转移到另一条轨道的线路连接设备。通常在车站和编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,也有可能通过铺设道岔和修建一段比列车长度长的岔道来分割列车。
它有三种基本形式:线路连接、交叉、连接和交叉的组合。普通线路连接各种类型的单道岔和复式道岔。十字有直十字和菱形十字;连接和交叉的组合包括交叉点和交叉线等。
双道岔为Y形,即与道岔相连的两条道路向两侧分叉。三个开关呈叉形,同时连接三个通道。两套道岔轨由两套转辙机操作。复合道岔看起来像一个十字形,实际上相当于四组单道岔和一对菱形交叉口的组合。
- 公司类型私营股份有限公司
- 经营模式贸易公司-私营股份有限公司
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