整体道口板,整体铺面,道口铺面,铁路整体道床,铁路钢筋混凝土整体道口板
钢筋混凝土道口预制板,铁路钢筋混凝土整体道口板,铁路整体道床,整体道口板,整体铺面,道口铺面
整体道床本质由混凝土整体灌筑而成的。整体道床维护工作量少、结构简单等。整体道床具有维护工作量少、结构简单、整体性强及表面整洁等诸多优点,在国内外铁路上均已大量使用。
冶金企业用铁路具有线路短,道岔多,曲线弯道多,平交道口多,线路布局复杂等特点,加上调车作业技术性强,要求高,混凝土整体道口板承载力上可做到远大于线路规定轴重的设计能力,双向保证火车和重型汽车的安全通过,有效解决繁忙,重载机动车通行道口的铺面维修难题,以减小重载车辆或超限机动车辆对道口铺面的损害,增加了道口铺面的抗冲进性和稳定性,提高了设备质量,延长了道口铺面的使用寿命,延长了维修周期。
铁路钢筋混凝土平交道口板由钢轨、钢筋混凝土道口预制板连接构成,钢轨轨面与道口预制板顶面及道路路面平齐相接,其特征在于道口预制板上设承轨槽,槽底设防锈的螺旋道钉,钢轨由套设在螺旋道钉上的W型弹条扣件、弹簧垫圈和螺母紧固在道口预制板上;钢轨与承轨槽的缝隙设组合支承垫块及内、外侧橡胶块填充,并在钢轨内侧设轮缘槽。
其实铁轨的构成并不是单一的,而是复杂多样的。常见的铁路配件有道岔、鱼尾板、轨道压板等,根据不同的轨道和列车,所选用的道岔配件也是不同的。即便是同一种铁路配件,使用的方式不同,所带来的效果也有很大的差异。下面拿鱼尾板为例,我们跟随道岔厂家来了解一下鱼尾板。
鱼尾板俗称道夹板,是一种用于轨道与轨道之间连接使用的连接紧固件,鱼尾板的使用比钢轨对焊技术要省事省工,安装简单快捷,鱼尾板与鱼尾螺栓配套使用。
鱼尾板也有不同的类型,轻轨鱼尾板又名道夹板,重轨鱼尾板又名起重轨斜接头夹板;绝缘鱼尾板全部为绝缘材料制成,是一种高强度复合材料制成的新型轨道材料;普通铸铁鱼尾板有四孔鱼尾板和六孔鱼尾板两种。
沿螺孔水平轴线的上、下两侧设有与轨头下部相接触的上工作面,及与轨底上部相接触的下工作面,所述上工作面后部向上沿伸形成一高于轨面的过渡段,该过渡段沿鱼尾板长度方向形成中间高,两端低的桥拱形。
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