PETG PN300 韩国SK原料卖介绍：

通过混合比以前粒径更大的荧光体，使平均粒径增大了1μ～15μm。如果单纯增大荧光体的粒径即可的话，以前这样做了。以前之所以未这样做，是因为荧光体的粒径越大，在粘合剂中撒荧光体时，荧光体的沉淀和凝聚现象越严重。为此，东丽开发出了让荧光体颗粒能够更加均匀地分散的技术。这样，即使撒入大粒径荧光体，也可以减少沉淀和凝聚，增大荧光体的粒径。另外，均匀分布还可以减少白色光的色差。新开发的荧光体片材还确立了在粘合剂中以高浓度分布荧光体的技术。机械领域

拜耳集团旗下的美国拜耳材料科技公司，日前获得美国能源部75万美元拨款，用来研究用碳纳米管增强聚氨酯复合材料，来制造1.5MW以上的更大、更强、更轻的风力发电机叶片。美国凯斯西储大学和模塑玻璃纤维公司也参与了这项研究。拜耳称这种用碳纳米管增强的聚氨酯体系，可提高强度/重量比超过5%；该项目还将探索把低VOC(挥发性有机化合物)聚氨酯基材料，作为低排放技术来进一步减少碳足迹。除了提供强度更高的复合材料结构外，聚氨酯基体系还使用了生物基组分，并可省去后固化工序来降低能耗。

PETG PN300 韩国SK原料卖特性：

芳香族塑胶原料,芳香族塑胶原料又称聚芳酰胺，是20世纪60年代开发成功的耐高温、耐辐射、耐腐蚀的塑胶原料新品种。凡 它是利用高锰酸钾的强氧化性，将空气中的具有还原性的有害气体氧化分解，从而达到净化空气的目的活性高锰酸钾球。对有害气体硫化氢、、氯、甲醛、一氧化氮等有很高的去除效率。

大陆集团康迪泰克事业部旗下贝内克-卡里科业务单元本月21日在常州举行了新工厂奠基仪式。这是该公司史上的投资项目。新工厂贝内克-长顺生态汽车内饰材料(常州)有限公司是由贝内克-卡里科与中方合作伙伴江苏长顺集团共同成立的合资企业。德国大陆集团生态汽车内饰材料工厂在常州动工新工厂将专门生产环保型、低排放、无致敏性汽车内饰材料：cellaEco。阶段投资近4万欧元，将成为贝内克-卡里科有史以来的投资。

PETG PN300 韩国SK原料卖性能：

易加工性由于塑胶原料具有高温流动性好，而热分解温度又很高的特点，可采用多种加工方式：注射成型、挤出成型、模压成型及熔融纺丝等。②塑胶原料合金化将成为改性工程塑料发展的主流。塑胶原料合金化是实现塑胶原料高性能的重要途径，也是制造塑胶原料

这是一辆由丹麦TrioBike设计的“三重唱”多功能自行车，革新了以往自行车仅仅作为代步的单一功能。它组装上一个轻盈、美观、实用的塑料车斗，集合了自行车、小型载货和折叠式婴儿车三种功能为一体。外观看去车型无甚特别，细究亦无更多创新之处，但它特色在简单实用，极大地方便了使用者，尤为主妇所爱。看看，一车在手，出行、购物、育儿三不误；一路走，一路逗，一路欢声笑语依旧；融入自然，独享天伦，竟是如此简单之事。

PETG PN300 韩国SK原料卖应用：

塑胶原料工程塑料的缺点：热变形温度较低，可燃，耐候性较差 [2] 。巴斯夫Ultramid：3EG7UN(BK)工程塑料具有突出的耐热水性、热稳定性、强度及抗蠕变性，被证实是黄铜的理想替代材料。这种材料还达到了和国内的饮用水标准。海外研发部门工程师吴丽萍表示：“在塑料冷热水混合阀的开发过程中，巴斯夫工程塑料的团队给予了我们大量的技术支持。这包括持续数月的可行性测试，以及试模和样品测试。巴斯夫的产品完全符合冷热水混合阀的要求，我们期待将双方的合作拓展到新的领域。