不管是什么机器设备都要注意保养和维护，随着各大行业的发展使用飞和螺杆空压机的用户也越来越多，正常维护保养和正确的使用方法才是飞和螺杆空压机长期安全可靠运行的关键因素。

一、             机头轴封处漏油

螺杆机机头的轴封由于其运行工况决定了对其耐温性、耐磨性及压力状态下的密封性都有很高的要求，使用中出现漏油主要有以下几种可能：

1.      有的机型油封套与轴之间有O型密封环，当装配时皮带轮没压紧轴封套会使套转动，O型圈磨损而漏油。

2.      油积碳。螺杆机油质量不好、没按规定时间换油、用错油或不同种油混用都有可能产生积碳造成唇部过快磨损，密封不良而漏油。

3.      油喷在轴套上。在生产厂装配或维修中由于油喷在轴套上造成唇部密封不良而漏油。

4.      振动过大。皮带或联轴器平衡不良引起振动，造成油封过量磨损而漏油。

5.      回油不畅。由于油脏或杂质积碳堵塞回油道时回油不畅而漏油。

6.      机头工作环境脏，油泥杂质等与轴封唇部接触造成轴封很快磨损。

7.      轴向外力或同轴度不良（常见于带齿轮增速的机头）联轴器调整装配不良可能产生的轴向外力及同轴度不良均会使轴封唇部产生相对跳动而很快磨损。

8.      轴承磨损。由于油质不良或杂质也很容易造成轴承早期磨损，输出轴出现径向偏移使油封唇部磨损漏油。

二、             噪音问题

1.      减震垫的质量及硬度不合适也会因振动而产生噪音。

2.      机械噪音。由于轴承过度磨损而产生的噪音，但是油质不好或很脏都是很容易使轴承早期过度磨损。

3.      气流噪声。①当进气阀较小导致进气流速过大，在重载时气流噪声会过大。②当空载时如进气阀小孔过小或油气混合物中油的比例过高会使转子产生压油现象，引起气流噪声。

4.      皮带轮或联轴器未做动平衡或皮带过紧产生太大的侧拉力等，均可随振动产生噪音。

三、             机头卡死故障

机头出现卡死的故障时必须先将电机与机头脱开，单独转动机头确认是否已卡死（正常的机头用手即可转动）此故障为严重故障：

1.      油质问题。由于未及时换油、油质不好、混用油或油太脏等原因造成机头冷却不良，油积碳使转子与机壳烧结在一起，多发生在转子排气端面与机壳或转子轴外圆与机壳内孔部位。

2.      反转卡死。反转时压缩空气产生的推力会将转子推向排气端造成金属接触烧结而卡死，所以一般只有在保护失灵或更换电机接线、更换开关等时发生。

3.      机头排气端面间隙不良。用户使用一般2个重负荷工作日后发生卡死情况，故障在拆检时通过测量间隙值很容易判定。

4.      异物进入卡死。异物从进气口吸入造成卡死。

5.      机头进气端间隙不良卡死。进气口用肉眼即能看到进气端是否有烧结现象，此故障产生使排气端定位轴承磨损过大，进气端轴向位移造成进气端面间隙过小，一般常见于自行修理的机头，定位螺母锁紧力矩不当。

四、齿轮损坏（对于采用齿轮增速的机头）

1.      齿轮承受了轴向外力时由于机头输入轴承受了轴向力，虽然内轴端有蝶形簧对此力可产生一定补偿，但仍会影响齿轮啮合而造成齿轮损坏。

2.      喷油不良。喷油孔直径很小一般为10-2mm左右，所以油质不好或油脏很容易积碳或堵死，造成齿轮缺油而损坏，如果温度过高齿轮会退火变软等。

3.      联轴器动平衡不良很容易造成齿轮损坏，由于机头转速高所以动平衡相当重要，平衡不良一般还会伴随产生轴承早期磨损和漏油。

4.      机头与电机同轴度不良。如果联轴器调整不当会使输入端产生径向跳动造成齿轮啮合不良而损坏。

五、             其他故障

1.      轴断裂。此故障大多是由于皮带拉力过大在疲劳应力下断裂。

2.      轴磨损。由于皮带轮或联轴器内径精度差造成轴磨损。