桥梁支座之板式
 

该支座包括固定支座（代码为GD）、单向支座（代号为DX）、双向支座（代号为SX）三种型式，22个等级，其水平承载力、竖直方向拔力及支座的全体强度均比一般支座有大幅度进步。该系列支座选用弹性减振元件，当水平力大到程度后，减振绷簧开始发作弹性变形实现缓冲。当结构发作转角时，球芯发作滚动，释放上部结构发作的转矩。地震时，刚性抗震办法和柔性减振办法同时发作，以抵挡的地震输入能量，这样既能确保桥梁上、下结构合理相对位移，减小地震力的放大系数，又使结构坚持统一性。该支座可抵挡8-11度地震，对高烈度地震区直下型地震区的工程结构有杰出的抗震减振。

 
钢结构支座的主要技术功能：

1、可接受竖向载荷；
2、具有抗竖向拉力的功能，确保竖向地震时上下结构不脱节；
3、具有抗水平力的功能，确保水平地震时结构不掉落；
4、可习惯径向、环向的位移要求；
5、可习惯任意方向的转角要求；
6、减震支座具有杰出的减震功能；
7、支座经过球面传力，不呈现力的缩颈现象，在上、下结构的反力比较均匀；
8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，运用寿命长。
 钢结构支座技术参数

1、支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个等级
2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%
 3、支座抗竖向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%；GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%
 4、规划转角为0.08rad（可根据用户要求另行规划）
5、支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm；
6、支座滑动摩擦系数μ≤0.03（-25℃-+60℃）；
7、支座滚动摩擦系数μ=0.05-0.1（GKQZ型、GJQZ型）μ≤0.03（GKGZ型、GJGZ型）

 钢结构支座特色：

①抗震球型钢支座可万向滚动、万向承载，能很好地满意上部结构各种荷载所发作的反力的传递、滚动、移动要求，确保反力合力会集、明确、。
②抗震球型钢支座可接受拉、压、剪（横向）力，在的随机地震力下，只需上、下结构自身不损坏，就不会发作落梁、落架等灾难性结果，故适用于高烈度地震区的设防，具有能抗地震烈度9度的才能。
③抗震球型钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车自重及惯性力力下，支座仅发作变形，能地确保汽车、列车高速运行时的平顺性。
④抗震球型钢支座经过球面传力，受力面积大，并选用多种资料的优化组合，其体积和高度均大大削减，重量轻，便于装置，并与同承载力的钢支座比较造价较低。
⑤抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃～+70℃)，耐久功能好，不选用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座滚动功能的影响。
 钢结构支座适用范围

 抗震球型钢支座适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程，在地震高烈度区更为适用。
 钢结构支座选用时应留意的事项

1、选用支座时应留意承载力的细、竖向拉力的细、水平力的细，并留意位移量和转角，关于减震支座还应留意水平弹性刚度。
2、选用支座时应留意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。
3、减震支座的束缚方向都处以位移和刚度，是为了工程减震的需求。