根据流动度及早期强度分为H-40、H-60、CGM灌浆料系列;客运专线支座灌浆料;特种灌浆料系列(防冻型、超强型、耐高温型等)。

早强,高强,大流动度(自流),无收缩,抗油渗参数

1、早强、高强:一天强度最高可达60MPa以上，设备安装完毕一天后即可运行生产。

2、自流态:现场只需加水搅拌后，直接灌入设备基础，不需震捣便可填充设备基础的全部空隙。

3、微膨胀:以保证设备与基础之间紧密接触。

4、无锈蚀作用:对钢筋、钢板等无锈蚀危害。

5、抗油渗:在机油中浸泡30天后其强度比浸油前提高10%以上。

6、耐久性:30次疲劳实验，50次冻融循环实验强度无明显变化。

7、耐候性好-40℃~600℃长期安全使用。

灌浆料主要用于:地脚螺栓锚固、飞机跑道的抢修、核电设备的固定、路桥工程的加固、机器底座、钢结构与地基杯口、设备基础的二次灌浆、栽埋钢筋、混凝土结构加固和改造、旧混凝土结构的裂缝治理，机电设备安装，轨道及钢结构安装，静力压桩工程封桩，建筑加固，梁柱截面加大、墙体结构的加厚及漏渗水的修复，各种基础工程的塌陷灌浆以及各种抢修工程等。

后期养护

后期应按施工规范的规定予以养护、气温高低对灌浆料强度发展有一定的影响。冬季要保温防冻害，夏季要防暴晒脱水。现冬季施工一般采取综加固程序

加固施工最好按照:发现、提出问题 鉴定检测 加固设计 专业施工4个步骤进行，加固后应使结构的强度、刚度、抗裂度、稳定性和耐久性满足要求。由于每个步骤都牵涉不同的机构，可能都要发生一定的费用，甲方可以委托加固公司办理以上事宜。如何进行加固设计与相关标准 高强无收缩灌浆料系列 加固设计应根据原设计图纸、工程现状和当前载荷要求，确定那些构件哪些方面承载能力不足，按照现行技术规范、标准的要求进行设计。

JGJ 145-2004《混凝土结构后锚固技术规程》。

CECS 25:90《混凝土结构加固技术规范》。

CECS 146:2003《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》。

JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》(2011年由湖北中桥科技有限公司起草经无数专家论证通过的最新标准)。

还有几本与加固相关的设计规范和施工验收规范正在制定、修改过程中。