荷兰DSM Akulon PA6 K224-G8 加40玻纤 阻燃HB UL。可随货提供材质证明。

汽车塑料化是当今国际汽车制造业的一大发展趋势。当前车用市场需求已转向重量更轻的运动型多功能车、

小型货车和其他轻型车辆，这将促使车用材料向更轻质化发展。 目前乘用车11%的零配件都是塑料件，这

其中尼龙塑料又是其中的老大哥。这一点做汽车行业的同仁都清楚的。

汽车行业火热的发展也带动了汽车配件专用尼龙，如：在汽车行业使用最多的汽车配件专用尼龙PA66就是

一个典型的例子，汽车配件专用尼龙PA66是一种半晶体-晶体材料，即便是在较高的温度环境下依然能够保

持较强的强度和刚度，是所有PA系列中机械强度最高的一种，具有极好的耐磨性和自润滑性能。而且还能

够耐酸、碱以及多得是的无机盐水溶液。但是由于汽车配件专用尼龙PA66容易吸水，还易溶于苯酚、甲酸

等极性溶剂，因此尺寸稳定性差，而这也是在运用中所需要克服的劣势。

汽车配件专用尼龙PA66被广泛应用于汽车工业领域，其实主要有两个方面的原因。一方面是汽车配件专用

尼龙PA66的结晶度高，这样也就决定了其刚性和耐热性性功能要优越于其他的工程材料。另一方面就是汽

车配件专用尼龙PA66可塑性强，机械强度高，符合了需要有抗冲击性和高强度性产品的材料选择标准。

尼龙常用于以下汽车配件：引擎盖、摇杆盖、冷却加热装置和油箱。应用在这些方面的尼龙树脂多用

20～40％用量的玻璃或其它矿物纤维增强以提高强度。也可以用特殊的化学方法处理尼龙树脂来弱化如水

解氧化等方面的缺点，强化耐热性能方面的优点。

1、加热冷却系统
玻璃－矿物增强尼龙可用于生产扇叶、风扇罩、散热器水箱、热交换器、水蒸发器、热－水控制阀门和恒

温器壳体。尼龙可用于此领域的优点在于其热稳定性、高硬度、低热变形和耐磨耗能力。玻璃纤维增强

PA66塑胶原料还可以用作电子节流控制器外壳――一种根据踏板位置来提供加速/减速信号的部件数的部件。

2、摇杆盖
用来保护密封引擎阀门的摇杆盖传统上都是用铝或者是热固性塑料如模压乙烯酯类等来制造的。用来生产

摇杆盖的PA66塑胶原料品种（以玻璃纤维或者是玻璃－矿物纤维增强），具有高硬度、耐油和化学腐蚀、

良好的尺寸稳定性和低热变形。增强尼龙6也可用于摇杆面板的制造。尼龙6品种可以比PA66塑胶原料提供

更高的强度和刚度，而且也因其在给定温度下的良好流动稳定性而更容易充模成型。

3、进气阀箱
许多汽车制造商都已经用PA66塑胶原料进气箱阀替代了原来的铝进气箱阀。据行业分析，用尼龙替代铝可

以将生产成本降低30％，并减轻50％的重量。通过部件集成还可以进一步降低成本。一般进气箱阀用的尼

龙是30～35％玻璃纤维增强的PA6和PA66塑胶原料。

4、引擎盖
引擎盖的外观因素是很重要的，而PA66塑胶原料恰可以给制品提供一个良好的表面，因此尼龙非常适合于

在此方面的应用。同时尼龙还可以得到带有颜色的铸模成型件，从而避免了费用昂贵的油漆步骤一些经过

增强改性的非常适合引擎盖制造尼龙品种已经得到了应用。这些尼龙品种据报道还有如高强度、好外观、

低注射成型压力和更少的边角料等优点。