意大利FRB 成立于 20 世纪 60 年代初。它的历史建立在奉献、研究、勤奋和热情的基础上，领导者是 Romano Franceschelli。Romano 先是车工，然后是机械设计师，最后是工程师，他以坚实的价值观为基础公司的发展。重要的是团队合作和可靠性的价值观。自 1965 年以来，Tecnologie FRB 开发了用于车削、磨削和齿轮切削操作的全系列 端面驱动器，以充分满足您的所有要求。
  意大利端面驱动顶尖特点：
FRB端面驱动顶尖系列适用于从 ø5 到 ø300 以上的任何工件，采用经典的弹簧操作系统，甚至使用液压操作系统加工更先进的工件。Tecnologie FRB 用于车床、磨床和齿轮切削机床的活顶尖和驱动顶尖。

FRB 端面驱动顶尖补偿系统，由楔形杠杆操作，可实现四销驱动。
该系统灵敏度高，即使在极其困难的条件下也能确保有效的扭矩传输方式，例如粗糙的表面或端面相对于旋转轴的倾斜度高达 3 毫米。
每次通过时，可以以 0.7 毫米/转的进给率去除多达 15 毫米的材料（直径）。
中心点独立于驱动销，并靠在莫氏锥度内的贝氏弹簧垫圈组件上，因此即使中心尺寸发生变化，工作位置仍相对于操作头保持不变。
此外，只需将中心点取出即可轻松移除，无需从机床上拆下端面驱动顶尖。这意味着销钉是可互换的，因此也可以转动开槽件。FRB 端面驱动器的非凡驱动效率意味着，即使是先进的机床也能充分发挥其先进的性能。

  意大利FRB端面驱动顶尖内部结构
所有 FRB端面驱动顶尖均采用楔形杠杆系统来补偿驱动销。FRB端面驱动顶尖由以下部件组成：
1) 楔形杠杆组件
2) 楔形杠杆支撑销
3) 支撑销底座
4) 平衡板
5) 锚
6) 驱动销
7) 驱动销支撑垫圈
8) 驱动销固定螺钉
9) 中心点
10) 碟形弹簧垫圈组件
11) 中心点支撑缸
12) 端面驱动器主体

  意大利FRB端面驱动顶尖也叫飞霸顶尖，内部采用“楔杆”技术：
“楔杆”系统如何工作？FRB端面驱动顶尖内部工作原理：楔形杠杆由两个支撑销固定就位，而支撑销又由两个辅助支撑件支撑。这可减少销的偏转。楔形杠杆组件有两个平衡板，它们由两个弹性元件（称为“锚”）固定就位，弹性元件附在平衡板本身的下侧。四个驱动销由驱动销支撑垫圈引导，其旋转间隙由驱动销固定螺钉消除。驱动销的圆形端靠在楔形杠杆的平衡板上，该平衡板经过特殊设计，可补偿驱动销所靠端面的任何倾斜度。它们由特殊的钒和钼钢制成，这种钢具有极强的弹性和硬度。此外，驱动销有两种类型，一种适用于主轴旋转的每个方向。
中心点独立于驱动销，由碟形弹簧加载，其推力可使用位于面驱动器背面锥体内部的平头螺钉进行调整。
钻孔件或大型中心可通过安装开槽销进行加工。所有型号均可安装降低式驱动销，以便从驱动面加工标准尺寸驱动销无法转动的直径。
FRB 端面驱动程序使操作员能够快速更换驱动销和中心点，而无需拆卸其他驱动部件。即使使用大尺寸工具，它也能加工底面。

  意大利FRB重载活顶尖，80 和 85 系列，非常适合与端面驱动顶尖配合使用。

  意大利活顶尖特点：

FRB 活顶尖具有轴向载荷分布功能，具有两个推力轴承，轴承之间插入专门设计的贝氏弹簧垫圈，以在两个轴承之间分配载荷。当压力作用于顶尖时，顶尖将缩回最多 0.25 毫米（相当于 FRB 活动顶尖莫氏锥度 500 千克的轴向载荷），该载荷由后轴承吸收。由于中心轴现已缩回 0.25 毫米，它静止在圆柱滚子轴承的内圈上，从而将剩余的力传递到前轴承。使用这种活顶尖意味着我们可以在非常高的轴向载荷下工作，并且使用端面驱动器在中心轴上工作，可以实现更高的进给率和切削深度。两个滚柱保持架支撑重型径向载荷，减震衬套通过弹簧保持刚性，从而防止振动。80 系列活顶尖前端的螺母可通过扳手调节，以消除轴承磨损造成的任何间隙。保护性碎屑防护环可确保密封环与碎屑完全隔离。后抽取螺母可防止振荡和振动。

  意大利FRB端面驱动顶尖在磨削中的使用

Tecnologie FRB 以致力于研究和开发高度创新的产品和解决方案而自豪。早在 1985 年，我们就率先将端面驱动系统引入磨削工艺，包括硬化轴的磨削工艺。多年来，这种新系统广受欢迎，如今它保证了出色的效果。通常，为了实现极其精确的精密工作和任何细节上的不同程度的表面粗糙度，必须进行研磨。我们建议使用端面驱动顶尖进行研磨的，常见应用之一是汽车行业使用的所有齿轮和分配轴。在处理电动机、泵、减速器、链轮或任何有两个中心的轴时，它也非常有用。在某些情况下，端面驱动器的引入消除了对车床托架的需求，因此也消除了对机器操作员的需求，从而实现了流程的完全自动化。与采用主轴或直径夹的夹持系统相比，端面驱动顶尖的另一个优势是，可以对整个直径进行加工，而无需单独完成细节。这样可以一次性加工整个部件，从而在短的时间内获得高的精度。最后，由于使用旋转中心点而不是使用普通固定点进行加工，我们可以达到超过 1000 Rpm 的速度，使我们能够大限度地提高先进砂轮的切削参数。

  意大利FRB端面驱动顶尖车削中的应用

Tecnologie FRB 一直致力于寻求技术加工解决方案，以保证我们的客户获得高质量和生产速度。我们的车削工艺也具有创新性，这主要归功于端面驱动顶尖的引入。车削通常是形成产品的一系列工艺中的第一步，这一特殊工序包括金属切割和金属去除，在此过程中，工件被安装到主轴上，或者在我们这里安装到端面驱动器上，并在刀具沿工件移动时旋转，从而获得所需的形状。此外，在配备电动工具的车床上，可以生产带有孔、槽、螺纹和轮廓表面的工件。在车削中使用端面驱动顶尖的明显优势是，这意味着整个过程可以一次性完成，而无需重新加工细节。这无疑使我们能够实现极其精确的工艺，并显著减少所需的时间。端面驱动顶尖的使用范围很广，它可以用于任何双心轴。Tecnologie FRB 为直径从 6 毫米到 500 毫米的应用提供端面驱动顶尖。这使我们能够在多个领域开展业务，从汽车机器、电动机、泵、减速器到任何传动轴。

  意大利FRB重型端面驱动顶尖

在 Tecnologie FRB，我们的目标一直是为每一位客户找到切实可行的解决方案，即使手头的项目需要实施大规模的工作。凭借我们 50 多年从业经验以及不断追求创新，重型加工项目相关的困难从未阻碍我们前进。我们的团队始终支持客户解决驱动问题，凭借我们的专业知识，我们选择扩大应用范围，包括生产直径达 500 毫米的轴。一般认为，使用驱动顶尖加工仅适用于大批量的小型或中型轴。事实上，驱动地关键的使用也被视为在加工更大比例的细节时具有优势。事实上，如果我们考虑处理大型部件需要花费多少时间，以便从各个角度进行加工，包括卡盘夹持的角度，（例如：需要两个人，第一个人操作起重机，第二个人操作机器），决定使用面司机显然可以优化资源。一方面，可以完整地加工工件，另一方面，所耗费的时间被控制在低限度。