一、台风和冰雪风暴

台风、飓风和龙卷风等自然灾害发生后，常规路面已被倒塌的建筑物、散落的碎片和残留物所破坏，人员需要尽快到达灾害发生的核心区域。穿过这些地区的方法就是乘坐应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车。配备、吊车和特殊设计的拖车牵引的设备，让工作可以立即开始实施了。

二、应急搜救

在复杂恶劣的地形条件和自然环境下，应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车可以让搜救队员和携带的装备快速到达现场，减少徒步带来提供消耗，完成最后一公里紧急搜救任务。 应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车可配备绞盘、担架组件、探照灯、警示灯、警报器、脱钩、等装备， 给团队提供保障，更安全的解救伤员和疏散群众。

三、消防灭火

当火灾出现时，在复杂地形和恶劣环境下，没有时间等待重型装备能顺利及时到达现场。应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车可立刻准备好，部署消防人员，车上可以搭载喷雾和泡沫设备在现场抑制火源。

四、山岳

山岳意味着车辆要具备强大的不同地形和自然气候适应能力，车辆需要具备，卓越的越障能力和强大的通过性能。不但要应付陡坡、乱石、丛林、雪地、河流等不同恶劣自然环境的考验，同时需要具备在无路的山地环境下搭载人员并携行器材装备。应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车能够很好的承担这是一项艰巨的任务。

技术参数表

1. 发动机：采用科勒水陆两栖专用发动机/汽油/发动机前置于车头位于驾驶员的前方

2. 发动机类型：4冲程OHV V-Twin,电子点火,喷油方式采用电子燃油喷射，保证经济性，可靠的严寒天气启动，高海拔氧含量自动识别功能，提供稳定动力输出。

3. 马力：23hp

4. 排量：747cc

5. 运行时间：8-10h

6. 发动机自动诊断功能：车辆运行安全须配置OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统

7. 启动/制动： 电动/液压

8. 操作：整套人体工程学操作手柄，带安装在仪表盘上的操纵杆。配备渐进式转向系统，操作更平顺线性，为操作安全和便捷。提供双模式操作以提供效率，增加灵活性。

9. 控制器：右手指压变速油门。灯光开关，点火开关

10. 变速箱/驱动系统：采用行星式微分变速箱皮带传动，无极变速器（CVT），设置前进挡、空挡、倒挡，以实现最迅速便携的档位切换模式。同时在操控面板上配备推杆式高低速模式切换，最大限度的提高发动机的传输功率。/滚子链驱动机连接链齿，用花键连接到车轴，轴承三重微分密封可润滑。

11. 集成数字仪表盘：速度表, 转速表, 里程表, 电压表, 计时表, 低油压显示, 手刹提醒灯和发动机检测功能等。

12. 车架：成型槽钢结构，高强和耐久焊接，聚酯粉末涂层提供持久保护。

13. 车身/车底护板：真空成型高分子量聚乙烯, 车辆部件采用封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能和密闭性/配备的底盘护板加强底盘强度应付极端恶劣地形。

14. 驱动方式：8轮驱动

15. 负载能力-陆地：381千克

16. 负载能力-水上：335千克

17. 牵引能力：≥635千克

18. 燃料容量：27公升，可视聚乙烯燃料箱

19. 载客人数陆上：6人，载客人数水上4人

20. 速度-陆地：≥31km/h

21. 速度-水上：≥5km/h， 可选加装外弦发动不小于≥12km/h

22. 轴承延伸：前和后 标准

23. 轮胎：24英寸AT189 24X10-8，采用水陆两栖全地形车专用的鸭蹼轮胎，鸭蹼轮胎胎面由一条曲线花纹连续贯穿整个轮胎横截面。

24. 地面压力：≤0.72psi（5kpa轮胎）；

25. 离地间隙-轮胎：≥228mm

26. 车辆自重：≤549公斤

27. 车辆外形尺寸：3023*1473*1295mm( 长x宽x高)

28. 操作条件：全天候，全路面，-40℃~+40℃