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SB330-10A1/112A9-330A蓄能器现货实拍

蓄能器配套氮气囊现货实拍蓄能器的工作原理。大油缸9和大活塞8组成举升液压缸。杠杆手柄1、小油缸2、小活塞3、单向阀4和7组成手动液压泵。如提起手柄1使小活塞3向上移动，小活塞3下端油腔容积增大，压力下降，形成局部真空，这时单向阀4打开，单向阀7关闭，通过吸油管5从油箱12中吸油；用力压下手柄1，小活塞3下移，小活塞3下腔变小，压力升高，单向阀4关闭，单向阀7打开，下腔的油液经管道6输入举升油缸9的下腔，迫使大活塞8向上移动，顶起重物。再次提起手柄1吸油时，单向阀7自动关闭，使油液不能倒流，从而保证了重物不会自行下落。不断地往复扳动手柄 1，就能不断地把油液压入举升缸的下腔，使重物逐渐地升起。如果打开截止阀11，举升缸下腔中的油液通过管道10、截止阀11流回油箱，重物就向下移动。液力变矩器广泛应用于车辆、工程机械、起重运输机械、钻探设备的传动。液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮组成，在工作过程中，液流与叶轮的相互作用，包括速度的变化、能量和转矩的变化与传递，是一个极其复杂的过程。液体在工作轮流道中的流动是黏性、不可压缩、不稳定的三维流动，其流动机理尚未完全被人们掌握［1-3］。随着计算机技术和湍流理论的发展，计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics，CFD）正逐渐成为流体力学研究的重要方法之一［4-5］。从1960年以来，CFD技术已经迅速发展成由计算机技术和数值计算组成的一门交叉学科。应用CFD计算可以对液力变矩器进行流场分析以及对传动性能进行准确预测，辅助液力变矩器叶片设计，依据内部流动信息调整结构参数，可以大大缩短变矩器研发时间且有针对性地改善机械性能，提高变矩器产品设计的成功率，有效降低开发成本。1湍流模型及其在液力变矩器CFD中的应用多年来，液力传动研究者尝试将各种湍流模型用于液力变矩器的CFD分析。RANS是目前工程应用最为广泛的湍流模型，它主要是基于对N-S方程中湍流脉动值的Reynolds应力项的假定——雷诺应力模型(Reynolds Stress Models，RSM)与涡黏模型；

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