超粘磨耗封层技术（NOVA-SURFACING）技术是指采用超粘磨耗封层核心设备同时喷洒乳化沥青粘结料、摊铺拌合玻璃纤维的超粘磨耗冷拌混合料，经碾压后形成新的磨耗层或者应力吸收中间层的一种新型道路养护和建设施工技术。对新旧沥青道路建设及养护起到有效的保护作用，更能延长其养护周期及服务寿命

我公司结合多年稀浆封层和微表处以及沥青洒布车施工设备的研发、生产经验，结合国的施工工艺，于 2015 年自主研发、生产了超粘纤维磨耗层专用，保留粘层施工以及纤维微表处施工的优点，弥补微表处施工的不足，形成一项有利于推动我国道路养护发展的切实可行的施工工艺，这就是超粘纤维磨耗层。

二、超粘纤维磨耗层技术优势

1、拌合料中加入玻璃纤维

玻璃纤维作为超粘纤维磨耗层的重要材料，在混合料中主要起加筋、抗裂、 降噪、改善成浆状态及稳定等作用。纤维切割长度应控制在5～10mm，用量应根据路面的状况、施工条件及路面龟网裂严重程度经试验综合确定，一般为 0.2%～ 0.4%（占干矿料的质量百分比）。 玻璃纤维的质量技术要求可参照国标GB/T18371-2008。

由于加入玻璃纤维，混合料的流变能力和特性都得到提高，允许摊铺非连续级配配比设计的混合料，不会散离开，并具有高抗滑性。由于纤维形成的缠绕骨骼结构， 使得提高摊铺量成为可能 拌合料有更好的灵活性，更好的的耐磨耗强度。

2、增加的同步洒布装置用于喷洒粘层油。超粘纤维磨耗层选用的粘层油为高粘改性乳化沥青，由于原有旧热摊铺路面出现裂缝，坑槽，孔洞或油渍等病害，很多微表处经常和旧路面粘接结合的不好。超粘纤维磨耗层技术使用的粘结层使路面寿命提高了2-3倍

综上所述，超粘纤维磨耗层技术综合了超薄磨耗层NovaChip及微表处MicroSurfacing两种技术的优点，依托加入玻璃纤维的冷拌合工艺和改良的粘结层工艺，加强了吸附程度，延长道路的使用寿命，大大提高了路面的各项性能。超粘纤维磨耗层工艺克服了Novachip 技术高耗能、高污染和高成本以及微表处技术的低抗滑、高噪音和低耐久性能的缺陷，可广泛应用于各等级沥青及水泥混凝土路面的薄层罩面养护工程。