东风柳汽乘龙后八轮12吨随车吊
柳汽乘龙后八轮玉柴270马力，国六发动机，法士特9档变速箱，方盛400后桥，速比4.875，11.00R20钢丝胎，300双层合压大梁，亚洲6300吨压力机一次成型，有“龙的脊梁”美誉，局部三层，轴距5850+1350mm/4800+1350mm，货箱尺寸8400/7400*2450*550mm，总质量25000Kg，整备质量17600Kg/16800Kg，额定载质量7270Kg/8070Kg

搭配徐工12吨五节臂吊机，臂长18.75米，举升高度21米，前双节复合前支腿，上操作，通副梁，带散热器，货箱尺寸8400*2450*550mm
搭配三一帕尔菲格12吨4节直臂吊机，
1.大臂加长到16.2米：相对于老款吊机加长工作半径1.4米。
2.自动收钩：防止吊钩与滑轮的碰撞所造成的滑轮损坏。
3.油门提升：提高底盘怠速，减少远程油门使用所造成的燃油浪费。
4.高速限位器：随车起重运输车的高度限位器作用于吊钩起升高度不得超过吊机所允许的最大起升离度，保证吊机使用安全。

满身亮点的乘龙好车，一直都是用户认知中的完美车型，它能满足你对随车吊底盘所有预期，值得入手。

    1.龙骨框架驾驶舱，与斯堪尼亚，北欧奔驰同工艺，整体车门双防撞梁，给予驾驶员双重生命保障。
    2.全车电子元件，阀门全欧洲进口，故障率低，10年不修车，用车成本低，出勤率高。
    3.全系标配合压大梁，亚洲唯一一台6300吨冲压机，宝钢750高强钢一次性合压而成，贴合完整不留缝隙，拒绝夹层通体铆接，直线型，整体性，承载力更强
    4.底盘生产，测试，校调国内唯一执行欧洲标准的车商，全系任何一款底盘驾驶品质均达到家轿级别，乘龙设计到产品定型完全参照对标欧卡沃尔沃标准。
    5.严苛风阻测试，进气格栅优化，全系标配硅油电控风扇，发动机ECU精准标定，稳定控温，油耗值低，连续四年卡车节油大赛1（国内顺丰，邮政，三通一达，从稳定，节能方面，在对比进口欧卡后均选择了乘龙）