资讯中心
资讯动态
技术文章
行业动态
成功案例
解决方案
盘式制动器常见故障及排除
(1)气压表压力上升缓慢。主要原因: (a)管路漏气; (b)气泵工作不正常; (c)单向阀锈蚀、卡滞; (d)油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。故障排除方法;首先应排除管路漏气,再检查气泵工
9-15
608
盘式制动器的用途
盘式制动器已广泛应用于轿车,但除了在一些高性能轿车上用于全部车轮以外,大都只用作前轮制动器,而与后轮的鼓式制动器配合,以期汽车有较高的制动时的方向稳定性。在货车上,盘式制动器也有采用,但离普及还有相当距离。
9-15
677
盘式制动器的优点
一般无摩擦助势作用,因而制动器效能受摩擦系数的影响较小,即效能较稳定;浸水后效能降低较少,而且只须经一两次制动即可恢复正常;在输出制动力矩相同的情况下,尺寸和质量一般较小;制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小,不会象
9-15
1189
盘式制动器的缺点
现代轿车的制动器的鼓式和盘式两大类型,它们各有千秋,但随着轿车车速的不断提高,近年来采用盘式制动器的轿车日益增多,尤其是中高级轿车,一般都采用了盘式制动器。 汽车制动简单来讲,就是利用摩擦将动能转换成热能,
9-15
981
盘式车轮制动器的检修
1 用百分表检测制动盘的断面跳动误差大于0.06mm,制动盘表面具有明显的磨损台阶及拉伤沟槽,可进行加工修复. 2 检查制动盘的磨损极限厚度为8mm,厚度过小时应换用新件. 3 .检查制动蹄摩擦片厚度小于7mm(包括底板
9-15
1690
盘式制动器结构型式
点盘式 由于摩擦面仅占制动盘的一小部分,故称点盘式。有固定卡钳式和浮动卡钳式两种。为了不使制动轴受到径向力和弯矩,点盘式制动缸应成对布置。制动转矩较大时,可采用多对制动缸。必要时可在中间开通风沟,以降低摩擦
9-15
1011
盘式制动器简介
盘式制动器有液压型的,由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动,制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧,分泵的活塞受
9-15
803