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广西挂篮租赁基地
来自湖北旺科模板有限公司
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发布时间  2020-08-16 16:26:37 关注次数  741
湖北旺科模板有限公司
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挂篮是悬臂施工中的主要设备,按结构形式可分为桁架式(如菱形、三角形等)、斜拉式、型钢式及混合式四种。挂篮适用于预应力钢筋混凝土箱型连续梁桥、T型刚构桥、斜拉桥等,用于承受施工荷载及梁体自重,能逐段向前移动及后退经特殊设计的主要工艺设备。挂篮具有占用施工场地较小,可以多个工作面同时施工,工期相对较短,桥梁线形易于在施工程中进行动态控制等特点。 挂篮设计依据施工图纸要求设计,设计原则:自重轻、结构简单、受力明确、坚固稳定、变形小、前移和装拆方便、具有较强的可重复利用性,为施工提供了宽阔的作业空间。

1.主桁系统

主桁系统是挂篮的主要承重构件,在悬灌施工中主要承受底托系统传递来的竖向拉力。主桁架架分别位于梁体腹板竖向预应力筋位置,采用销轴销接形式,在满足强度的前提下尽量减少操作时间,使组装更加快捷方便,主桁架之间采用中门架连接为一体,同时主桁架前端通过标准件与前上横梁连接为一体,组成一个完整的受力体系,保证整体施工的稳定性。

2.承重底托系统

底托系统主要包含前后托梁、底纵梁、底模、防护系统等构件,底托系统位于悬灌梁体底部,是挂篮直接承力部件。前后托梁上均焊接耳板连接托梁吊架,精轧螺纹钢通过托梁吊架吊起前后托梁,使之悬挂于待浇筑混凝土正下方。底纵梁位于前后托梁之上,底纵梁之上安放挂篮底模模板。通过调整前后吊杆的高度实现底托系统角度的调整,使之满足施工要求。

3.行走及后锚系统

行走形同主要包含行走轨道、钢枕、滑移支座、反扣轮等基本构件,后锚系统包含后锚梁及后锚扁担梁。挂篮行走时解除后锚梁吊杆,使挂篮前倾荷载通过反扣轮作用于行走轨道上,行走轨道通过梁体竖向预应力筋锚固于梁体上,挂篮行走时通过液压千斤顶顶推挂篮前支点处的滑移支座实现行走工作。

4. 悬吊提升系统

挂篮提吊系统采用φ32精轧螺纹钢、吊带(材质Q345)、扁担梁及千斤顶组合,提吊系统通过托梁吊架连接于前后托梁,为底托系统受力传到系统。提吊系统主要靠调节千斤顶高度实现底托系统上下移动。

5. 模板与支架系统

模板主要包含0#块侧模、挂篮侧模、挂篮底模。端模、内模由施工方采用竹胶板自行配置,内、外模板在使用时需采用钢筋对拉以保证安全,两片侧模之间需采用对拉杆对拉。模板移动时,内、外模板随同内、外导梁整体前移。

品牌WACO
型号旺科GL-1
材质Q235
适用对象跨公路铁路连续梁,
适用范围悬臂浇筑施工
加工定制
外形尺寸其他
重量按图纸加工
产地武汉
湖北旺科模板有限公司
  • 公司类型私营股份有限公司
  • 经营模式生产加工-私营股份有限公司
  • 联系人吴经理
  • 联系手机13971296228
  • 联系固话1397-1296228
  • 公司地址湖北省武汉市江岸区青年路武汉天街
主营业务
挂篮模板、液压爬模、悬臂模板、安全塔梯、节段梁、单侧支架
旺科模板有限公司是一家集专业模板设计研发、生产、租售、物流、进出口和现场技术服务为一体的建筑模板企业。     公司模板专业技术领先,设计及现场施工经验丰富,组织机构合理,配备优秀的技术和售后团队,与国内外众多大型施工单位保持长期密切的合作关系。 公司在短暂的六年发展时间已承担多项各类大型工程的模板体系的设计、制造及施工等任务。已建和在建的国内工程项目有:广东港珠澳大桥CB03标,广东虎门二桥,广东潭江特大桥,广东河惠莞高速,广东龙怀高速,广东珠海洪鹤大桥,广东湛江东雷高速,广东清云高速西江特大桥,武汉西四环线汉江特大桥,武汉青山长江大桥、武汉杨泗港长江大桥、湖北利万高速1标、湖北伍家岗长江大桥、湖北香溪长江公路大桥,湖北白洋长江大桥,湖北棋盘洲长江大桥,湖北水布垭清江大桥,湖北建恩高速5标,湖南大岳高速洞庭湖大桥,湖南蒙华铁路洞庭湖大桥,湖南益阳资江五桥,湖南南益高速7标,湖南龙永高速,福建福鼎八尺门大桥,福建平潭跨海大桥,福建厦沙高速A1标,福建云平高速6标,安徽池州长江大桥,安徽宣城水阳江大桥,浙江飞云江跨海大桥,江西赣江特大桥,新疆阿克苏纺织大桥,宁夏永宁黄河特大桥,青海哇加滩黄河大桥,陕西禹门口黄河大桥,甘肃大循高速1标,陕西咸旬高速8标,陕西铜旬高速2标,云南昭会高速一标,云南丽江金安金沙江大桥,云南木板河大桥,云南香丽高速12标,云南元蔓高速14标,贵州平塘大桥,贵州铜怀高速2标,贵州惠罗高速9标,贵州贵瓮高速5标,贵州安江高速5B标,河南郑西高速2标,郑州郑东新区龙湖内环引水渠桥,河北太行山高速石门特大桥等项目。   国际工程:刚果(布)布拉柴维尔滨河大桥,越南平庆大桥、越南白藤大桥、越南皋兰大桥等。   公司于2017年全额投资新建湖北旺科模板有限公司,选址在红色基地,将军故里红安县经济开发区新型产业园。
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