PP+EPDM VU-424-7 比利时Ravago生产应用原厂介绍：

直接挤出是生产木塑复合材料(WPC)型材的主要方法之一。然而对于薄壁中空的型材来说，其成型过程需要对原料进行预干燥、预混配造粒，并使用真空定型模。直到现在，所有的中空WPC门窗型材仍采用粒料进行挤出成型。来自明尼苏达的：spen自动挤出加工和设计公司改变了这一状况。该公司是一家专业从事开发设计WPC挤出模头和相关下游设备的公司。公司使用5％的木粉和PVC混合制成门窗型材，该型材包括两个中空的部分，PVC分为两层，一层白色一层暗灰色。⑤抗静电、导电塑胶原料以及磁性塑胶原料将成为电子设备、矿山机械、纺织机械的材料。

这种独特的混合技术为如半导体芯片托盘、苛刻环境下的连接件、高温油气环境与飞机环境中的金属替换件等轻巧、耐高温并且需要持续使用的应用开启了新机会。为多样化的应用带来众多好处在展览会期间，沙伯基础创新塑料将展出大量受益于其材料的内饰应用。LSGSkyChef与Norduyn的飞机用手推车：荣获“21年度水晶客舱奖”绿色客舱、健康和安全类别奖项的超轻手推车，采用了抗紫外线的Ultem树脂制作挤压型材和门闩，同时采用增韧的Noryl*树脂制作框架和其他组件。

PP+EPDM VU-424-7 比利时Ravago生产应用原厂特性：

连接器、控制器、传感器、马达及其它关键电子部件、叶片、丝杆、高压垫圈、螺丝、螺母、密封圈，梭子、套简，轴套连接器等。

约占车重的15%。如前所述，在车用塑料中聚烯烃塑料及其改性材料仍占的份额。日本普通轿车已达61%，车也达41%。PP改性材料在车用塑料中占位。年欧洲单车PP用量为22.5kg，1995年为38kg。年达45kg。现在汽车用PP部件大约为6个，几年后将增加至2个，应用前景十分广阔。表13列出了日本轿车用PP塑料制件的分布情况。表3日本轿车用PP塑料制件相对比率制件重量百分数%控制器盒1.8方向盘1.8风扇2.1风扇护圈2.1蓄电池壳11.4散热器面罩9.1后视镜3.1空滤器壳体1.3杠22.1仪表板14.1门内衬板12.2灯箱1.空调器箱11.4汽车工业正步入迅速发展时期，为了适应汽车工业的发展，汽车相关工业的配套工作从八十年代末期已进入计划日程。

PP+EPDM VU-424-7 比利时Ravago生产应用原厂性能：

物料性能1、电绝缘性(尤其高频绝缘性)优良,白色硬而脆，跌落于地上有金属响声,透光率仅次于有机玻璃,着色性耐水性,化学稳定性良好 。有优良的阻燃性，为不燃塑料。概括起来，主要在以下几方面进行改性：

雅保公司是全球的阻燃剂供应商，同时它还生产稳定剂。帕奈尔称，当前全球塑料添加剂市场的需求只是发生之前的5%~75%。从消费者零售数据看，当前发达的市场需求仍然疲软，需求出现恢复的主要原因可能是重建库存。SRI咨询公司分析师斯蒂芬穆勒表示，经济低迷对塑料添加剂消费的影响取决于不同的终端市场，但总体而言，今年全球塑料添加剂消费量将比28年下降5%～1%。应用于汽车和建筑行业的工程塑料受经济低迷的冲击为严重，用于消费品的包装行业受到的冲击相对来说则较小。

PP+EPDM VU-424-7 比利时Ravago生产应用原厂应用：

不完满。卡罗瑟斯采用了远远超过进行有机合成一般规程的方法，他在进行高分子缩聚反应时，对反应物的配 所示渲染图显示气体分子扩大了石墨烯纳米带之间的间距。内布拉斯加州的：lexanderSinitskii及其同事们提出：该现象一定程度上解释了纳米色带如何使传感器的灵敏度有了的提升。Sinitskii与同事预测，纳米带的非凡性能部分源于纳米带和气体分子之间的不寻常相互作用。与之前的石墨烯实验材料不同，团队的纳米带排列类似于CharlieBrown的衬衫条纹，垂直向下取代水平分布。该团队提出，气体分子可以将这些条纹分开，有效地延长了纳米带间隙，电子必须跳过这些条纹才能导电。