美国科慕 Teflon PFA 945HP Plus PFA 耐候抗UV生产应用销售介绍：

从此轮胎也有了“绿色”之名。专家估计，如果全球上路的所有轿车都装上这种低滚动阻力轮胎的话，全球每年的燃料消耗量将减少大约19亿升，二氧化碳的排放量也将减少近44万吨。环保轮胎也经济尽管绿色轮胎有环保、耐磨的特点，但是很长时间以来，它都是用在中车上。在汽车行业内要想做个环保先锋是需要付出一定代价的：高标号汽油不菲、氢动力车和电动车也只能在实验场里开开。今年5月，米其林率先将绿色轮胎引入经济型车市场，让更多的经济型轿车的消费者也能够加入环保的大军。⑦提高塑胶原料的耐热性，以适应如汽车发动机等耐高温条件的领域。

木质塑料复合材料(WPC)是一种不易碎裂，易于清理，具有优异耐候性并可简易安装的材料。因此这种材料得到了快速的发展，尤其是墙壁和地板装饰之中。WPC的性能与塑料组分的质量密切相关。采用WPC制造平板和产品的制造商KoscheGmbH使用来自利安德巴塞尔(LyondellBasell)的Lupolen5261Z高密度聚乙烯(HDPE)粉末来制造"Kovalex"WPC。在一系列的测试之中，与其它传统塑料相比，这种树脂表现出了优异的加工性能以及的尺寸稳定性。

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2、塑胶原料可耐极低温，如在－269℃的液态氦中不会脆裂。H2N(CH2)pNH2制成的，单元链节结构为：[—OC—（CH2）m-2CONH(CH2)pNH—]，如塑胶原料66[—OC（CH2)4CONH

福特Saarlouis工厂负责塑料分厂和杠喷漆的SerjoschaSkrabs说：“可以预见，在未来，汽车部件将随车型的变化愈来愈大，愈来愈复杂。由於可用於生产未来产品，大型MX机器是一种可以产生持续回报的投资。”个性化解决方案德国凯孚尔（KiefelGmbH）在汽车工业的加工领域，一直提供个性化的解决方案，尤其是多种内饰部件的加工，如仪表盘、门板、控制台和覆盖件、地图袋、柱衬板、遮阳板等。针对极快速发展的汽车市场，凯孚尔在CHIN：PL：S21展示了技术，包括基础材料与PVC和薄膜的真空层合、预成型薄膜生产（随後用於泡沫背衬、後背注塑或後背模塑）、采用模内压纹（IMG）工艺真空层合和成型薄膜及搪塑。

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耐液体性能:润滑油 、汽油 、机油、 酸、 碱 、有机溶剂、水;④提高塑胶原料的抗低温性能，增强其对耐环境应变的能力。

近日，GE塑料集团宣布推出系列的阻燃性Valox热塑性聚酯树脂，该系列产品旨在帮助电气、电子(E/E)制造商与供应商符合有关有害物质的使用与处置的限制规定。ValoxENH树脂采用对苯二甲酸丁二醇酯为基质，可满足有关无卤部件的要求。与其他环保型阻燃性PBT材料相比具有更高的延展性与强度，与标准型阻燃性PBT材料相比具有更强的电气性能。其相对起痕指数(CTI：短路或过热时所出现的行为)为325伏，而标准玻璃填充型PBT为2伏。

美国科慕 Teflon PFA 945HP Plus PFA 耐候抗UV生产应用销售应用：

塑胶是英文塑胶 的缩写，在国内称之为液晶聚合物，是一种新型的高分子材料，在一定的加热状态下一般会变成液晶的形式，所以因此而得名，它的特性决定了塑胶塑胶原料的用处。取出浸泡后样品，将其制成哑铃形试样，然后用Instron1185材料试验机测试力学性能。果与讨论2.1浓度标定配制标准浓度的DMP和DBP溶液，其液相色谱图峰面积与标准溶液浓度的关系如所示。从图中可以看到，DMP和DBP液相色谱的峰面积与标准溶液浓度呈现良好的线。DMP检出浓度是3.22×1-6mg/mL，线性回归方程如式1所示。DBP检出浓度是3.2×1-6mg/mL，线性回归方程如式2所示。