PA+PPO GTX944 北京首塑原材料原厂介绍：

据测算，聚合母液水回用后，每年可减排化学需氧量1.6万吨及大量悬浮物，回收成品料数量十分可观。因用于聚合釜配料水是无离子水，产生的母液水水质很好，回收再利用的潜力很大。将PVC生产过程中产生的母液废水处理后进行回用，可以在很大程度上减少生产所需自来水的用量。这项技术工艺无论在投资，还是在工艺稳定运行方面较以前的传统工艺都有了明显改进，必将促进PVC行业提高水资源重复利用率，推动PVC行业实现废水零排放。。工业上主要用于制造帘子布、传送带、渔网、缆绳等。

除此以外，P：R：LOIDTMEXL-239抗冲改性剂为易流动粉末，易于加工处理。它加工窗口较宽，在配混加工时易于分散而无需对加工条件进行调整。配混料可通过注塑或挤塑工艺进行成型加工。P：R：LOIDTMEXL-239将在陶氏位于新加坡的裕廊岛基地进行生产，主要供货给国内的客户。关于陶氏塑料添加剂业务部陶氏塑料添加剂作为添加剂供应商，产品广泛应用于全球各地的包装、建材和工程材料等。在乙烯基材料、聚酯、聚碳酸酯、其他工程塑料、合金改性材料及聚乳酸树脂材料里，陶氏塑料添加剂将赋予材料更优异的性能表现。

PA+PPO GTX944 北京首塑原材料原厂特性：

a、纯塑胶机械性能不高,尤其冲击强度比较低；如考虑到螺杆的使用寿命，可以缩小后部、中部、前部的温差。为了防止喷嘴流涎，喷嘴温度可以比表中所示的温度低10℃，如果要提高流动性的话，所设温度可以比表中所示的温度高出20℃，但是必须注意下列情况。

装备技术与模具1.钣金装备作为制造技术的重要基础，钣金装备技术模具为其提供成形的主要设备是在超塑成形设备、热成形设备、旋压成形设备、压弯成形设备等，大型板类三维曲面的一个产品成形模具往往需要数十套甚至数百套，板材由模具曲面成形；在多点成形时，模具制造将整体模具离散成一系列规则排列、高度可调的基本体来包络面完成，进而多点成形技术发展有多点成形机等。飞机内饰件模具成套技术的研究开发及产业化飞机制造所选用的材料是很难成形的，选用强度大、阻燃、防烟雾、散热工程塑料，结合领域的技术标准和要求，针对飞机内饰件的材料选用、产品结构分析与设计、模具设计制造和终产品组装整套技术进行研究开发，实现飞机内饰件成套技术的产业化应用。

PA+PPO GTX944 北京首塑原材料原厂性能：

塑胶原料 美国阿莫科 AF-4122NL 22%玻纤增强、高光学反射能力90%以上耐腐蚀、耐辐射、抗生锈的零部件长期使用温度超过300℃以上，短期达400~450℃的零部件

PC聚碳酸酯，具有突出的冲击韧性和抗蠕变性能，耐热性好，耐寒性也很好，脆化溫度达-1℃，抗弯强度与尼龙相当，并有较高的延伸率和弹性模量，但疲劳强度小于尼龙66。吸水性较低，收缩率小，尺寸稳定性好。耐磨性与尼龙相当，并有一定的抗腐蚀能力，但成型条件要求高。耐气候性好，可在较高的温度和高载荷下条件下长期应用，但不可在湿温下使用，耐溶剂性差，有应力开裂现象，疲劳强度差。收缩率.5-.7%，合适的壁厚为2-3.5mm。

PA+PPO GTX944 北京首塑原材料原厂应用：

成型性能 1.无定形料,吸湿大，吸水率0.2%-0.4%，使用前须充分干燥，并防止再吸湿。保证含水量在0.1%以下。[NextPage]这些产品目前已用于制作28年型号的福特轿车、多功能运动型车、卡车的车窗封套、车身侧嵌条和装饰组件。这三种化合物以前已被汽车行业其他OEM企业认可用于制作外部组件。创造愉悦的视觉效果为了不断改善小型汽车的空间感、款式和性价比，并让汽车更显豪华，欧洲汽车制造商开始向沙伯基础创新塑料寻求独特的树脂颜色和效果的解决方案。的流行趋势是使用半透明和透明的树脂来覆盖内饰件的纹理和图案，以代替普通的内饰组件如方向盘、门饰板和控制台等，创造一种愉悦的视觉效果。