PAI 4301 美国索尔维品牌化工原包介绍：

随着汽车工业的发展，节能和环保已成为汽车制造的主要课题。汽车设计师和工程师不断探寻合适的新材料。在汽车上大量使用塑料零部件，而聚氨酯材料凭借在塑料材料中性能十分宽泛、品质优良，受到人们的普遍关注，同时使用量也在不断加大，同时随着汽车工业的发展，聚氨酯的新用途也将越广泛。聚氨酯的应用领域包括坐垫、头枕、隔音、仪表盘、遮阳板、门板、顶棚衬里等内饰件；杠、阻留板、汽车涂料、轮胎等外构件；用于汽车制造各种结构件和功能件。伴随石油化学工业和其他工业的发展，为塑胶原料工程塑料的发展，提供了丰富、价廉的原料和广阔的市场。

米勒认为，将气候保护与塑料生产结合起来，比单纯地将二氧化碳储存到地下有意义得多。目前米勒领导的研究人员已在亚琛工大建立了一个催化剂研究，并和位于勒弗库森的德国拜耳化学公司合作，共同研究如何从二氧化碳中生产廉价的聚碳酸酯塑料。聚碳酸酯塑料是生产塑料瓶、DVD光碟和镜片等塑料制品非常普遍的原料，每年全球的需求量达数百万吨。如果能够研究成功从二氧化碳廉价生产聚碳酸酯的工艺，其应用前景将非常广阔。

PAI 4301 美国索尔维品牌化工原包特性：

MC塑胶强度，耐疲劳性，耐热性，刚性均优于塑胶6及塑胶66，吸湿性低于塑胶6及塑胶66，耐磨性好，能直接在模型中聚 耐冲击性具有与聚碳酸酯相同的耐冲击性。不增强的树脂可以铆接，但对尖细的切口较敏感，因此设计上要注意。

有鉴于此，日精希望加大对某些更高技术领域的投入，如PL：成型、纳米材料以及金属和纸张注塑等。该公司预期，今后1年里，其大约1/3的经营收入将来自上述新市场，而现在这些业务只占到很小的比例。作为业务扩张的一部分，近期日精在日本推出了一台8吨的NEX系列机型，可在12°C下模塑纯PL：。这是世界上台可不加入添加剂在12°C下模塑1%PL：的机器，在此前58°C的PL：模塑温度基础上翻了一倍。

PAI 4301 美国索尔维品牌化工原包性能：

维。（1）塑胶D2采用美国进口树脂改性加上玻纤20%抽粒而成，是一种超韧性增强高光新料，耐水解，耐化学，耐腐蚀，缺口冲击：20耐温：255℃

目前，HNBR技术还在不断发展和完善，日本瑞翁公司开发出高氢化率耐寒中、低丙烯腈含量的HNBR，研制出聚甲基丙烯酸锌（PZ－M：）/HNBR聚合物合金（ZSC），并实现了商业化生产，ZSC聚合物合金强度高达5～6MPa，硬度高且加工性能优良。化丁腈橡胶的结构氢化丁腈橡胶是将于腈橡胶中不饱和双键经催化加氢而制成，其反应如下：丁腈橡胶氢化后，主链成为饱和结构但保留了腈基，这使得HNBR保持了优良的耐油性，同时具有优良的耐热性、耐候性和化学稳定性，保留的少量的不饱和双键可参与硫化交联，并改善硫化胶的压缩变形。化丁腈橡胶的性能5.1高温下的耐油性和耐老化性能丁腈橡胶氢化后大大提高了其耐热性和耐热空气老化性，NSandland等对NBR，氯磺化聚乙烯（CSM），氯丁橡胶（CR）与HNBR作对比试验，结果如图所示，NBR，CSM，CR明显不适用于高温（15℃）环境下工作，而HNBR硫化胶则表现出优异的耐油和耐老化性能。在18℃下HNBR试样在液压转向油中浸泡1h，其断裂伸长变化率低于丙烯酸酯橡胶。

PAI 4301 美国索尔维品牌化工原包应用：

塑胶原料塑胶原料注塑成型收缩率小，这对控制塑胶原料注塑零件的尺寸公差范围非常有好处，使塑胶原料零件的尺寸精度比通用塑料高很多；其他制品橡胶减震器的特点及其优点橡胶的特点是既有高弹态又有高黏态，橡胶的弹性是由其卷曲分子构象爱你过的变化产生的，橡胶分子间互相作用会妨碍分子链的运动，有表现出黏性特点，以致应力与应变往往处于不平衡状态。橡胶的这种卷曲的长链分子结构及分子间存在的较弱的次级力，使得橡胶材料呈现出独特的黏弹性能，因而具有良好的减震、隔音和缓冲性能。橡胶部件广泛用于隔离震动和吸收冲击，是因为其具有滞后、阻尼及能进行可逆大变形的特点。