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  挂篮有悬吊系统、走行系统、工作平台、锚固装置以及承重结构，这其中，承重结构是最为重要的，对路桥工程的质量有着很大的影响。这是因为它所需要承受的并不仅仅是整个挂篮设备的重量，还有最新完成浇筑阶段的重量。而与此同时，承重结构还需要将载荷力运输到已经完成施工的梁身。当走行系统运行的时候，其可用轨道需要尾索保护装置和牵引装置的协助。为防止挂篮施工出现覆盖稳定性不高的问题，可以通过在挂篮尾端设置后锚的方法来解决。而如果后锚也无法有效解决这一问题，则应该进行尾部加重。工作平台主要负责调整标高以及为挂篮提供工作空间。考虑到挂篮施工对整个路桥工程质量的影响力，因此在施工过程中我们需要格外留意，确保其施工的高效与规范性。

挂篮的设计原则 

一，减轻自重。这是最重要的一条原则，因为挂篮自重对施工速度以及自身的组建速度都会产生很大影响。因此在设计与组建挂篮时，应该最大限度地减轻其自身重量。 

二，尽量缩短施工周期。在利用挂篮进行施工时，应该尽量让各个桥梁的全断面在一次浇筑过程中完成，这样就可以将挂篮施工的周期大幅缩短。 

三，确保施工的安全和悬浇硂的质量。在设计模板时，需要对硂的外观质量制定一定要求，这样挂篮的设计才能与高空超重的施工要求相适应，进而保证施工的安全和悬浇硂的质量。 

 挂篮施工的特点 

挂篮施工指的是当路桥工程的施工过程中涉及到大跨度的悬臂桥梁浇筑时，通过吊篮来分断悬臂进行施工。挂篮施工有三个特点： 

第一，质量较轻，转移方便。由于挂篮的主要零件大多是型钢材质的，因此质量比较轻盈，组建与转移起来也非常方便。 

第二，使用范围较广。挂篮的底模可以随意上升或者下降，因此可以参与到各种梁高的施工项目中，范围 广阔。 

第三，行走过程非常稳定。挂篮通过液压驱动的方式整体走形可以一次到位，并且行走过程非常稳定。 

挂篮设计特点：

1、采用销接形式，拆装便捷，销轴采用40Cr材质，淬火，强度高； 

2、前进及后退形式：采用液压千斤顶顶推，反扣轮反扣轨道形式； 

3、杆件受力采用MIDAS桥梁专业计算软件进行计算，模拟实际受力工况； 

4、主桁架系统采用整体胎装制作。