这台本田雅阁的车主是一个对汽车噪声容忍度极低的人，车主在用车的过程当中发现汽车的噪声太大，尤其是在高速行驶的时候噪声更是直接影响到了正常的驾驶。为了降低汽车的噪声，车主来到西安合正，对汽车做了的隔音升级。

根据客户的诉求，西安合正的技术团队，针对性的定制了解决方案。

一、四门隔音

原车门在汽车行驶时，风噪很容易通过门板传入到车厢的内部。

因此改装技师做了双层隔音，对汽车的门板以及饰盖做了全面的隔音处理，不仅降低了汽车门板产生的各种噪声，而且有效的阻止了风噪的传入。

二、底盘隔音

底盘是汽车低频共振产生的主要部位，我们的改装技师拆开汽车底盘，发现除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理。

所以要先使用隔音减震胶和隔音材料对汽车的底盘做了双层的隔音处理，有效起到止振的作用；再加一层隔音材料对底盘做第二层密封处理，从而将汽车的共振噪声降低到了最小。

三、轮毂隔音

因为原车轮毂使用的隔音材料质量很差，合正的技师将隔音工作分两步进行，一是使用隔音减震胶对轮毂做第一层止振处理；二是使用白棉做第二层密封处理。双管齐下，才能药到病除。

四、轮弧和叶子板隔音

汽车在高速行驶的时候会产生大量的胎噪，而此类噪声主要是通过轮弧等部位传入到车厢内部，再加上原车原车轮弧未作有效隔音处理。因此西安合正的改装技师，不仅在车厢内部对汽车的轮毂做了隔音处理，而且在车厢外部对汽车的轮弧和叶子板做了隔音处理，从而切断了胎噪的传播途径。

 

五、引擎盖隔音

汽车发动机舱内产生的噪声同样也不容忽视，改装技师先对汽车的引擎盖做了隔音处理，从而减少了共振噪声的产生。

六、水槽隔音

容易忽视的水槽隔音，能有效减少发动机舱内噪声的传入。

全面改装升级之后，车主在各种路况下测试了汽车的隔音效果，车厢内的噪声非常小，安静舒适，仿佛坐在百万级的豪华轿车内。