塑胶原料有优良的力学性能，其冲击强度极好，可以在极低的温度下使用。即使塑胶原料制品被破坏，也只能是拉伸破坏而不会是冲击破坏。塑胶原料的耐磨性能优良，尺寸稳定性好，又具有耐油性，可用于中等载荷和转速下的轴承。塑胶原料的蠕变性比PSF及PC大，但比PA和POM小。塑胶原料的弯曲强度和压缩强度属塑料中较差的。塑胶原料的力学性能受温度的影响较大。

美国Bamberger-Polymers-Bapolene-5014NB-PP均聚-易加工化工材料增强介绍：

据了解，S：BIChmovativePlastics公司推出一种新型热成型PC片材。该新型热成型PC片材能满足OSU65／65标准和阻燃／烟雾／毒性(FST)规则的要求。同时该新型热成型PC片材也比通常用于座椅、驾驶舱内衬、外窗、门罩和其他内饰部件的PVC／丙烯酸片材轻的多。可知，新型热成型PC片材密度34g／cm3，而阻燃PVC／丙烯酸树脂的密度为47g／cm3。OSU标准要求座位和睡眠区域需强制安装尺寸超过.186m2内饰部件。塑料塑胶原料成型时易形成内应力，涂装后应力集中处易开裂。可采用退火处理或整面处理，消除应力。退火处理是把塑胶原料塑料成型件加热到热变形温度以下，即60℃，保温2h。为了减少设备投资，可采用整面处理来改善表面状况。整面处理配方及工艺如表1所列。

三材料性能常规性能塑料：BS无毒、无味，外观呈色半透明，或透明颗粒或粉状。密度为1.5~1.18g/㎝3，收缩率为.4%~.9%，弹性模量值为2Gpa，泊松比值为.394，吸湿性1%，熔融温度217~237℃，热分解温度25℃。力学性能塑料：BS有优良的力学性能，其冲击强度极好，可以在极低的温度下使用；塑料：BS的耐磨性优良，尺寸稳定性好，又具有耐油性，可用于中等载荷和低转速下的轴承。

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2、飞机可用作窗框，热风通风管道，卫生间的内装饰材料。卡罗瑟斯1896年4月27出生于美国洛瓦的伯灵顿。他开始受教育的是在得梅因，1914年从北方中学毕业

传统的车载显示屏盖板多采用玻璃，随着对安全的日益重视，国外市场越来越倾向于使用塑料材质。但是塑料材质的贴合难度却高了很多，为此，瓦克开发了适用于塑料粘接的LUMISIL245-GELUV。低模量、高强度，凝胶结构能够减轻震动此产品对塑料粘接性好，粘接强度高，其柔软的凝胶结构有助释放应力、减轻震动，可广泛应用于各种结构、材质和环境下的光学显示贴合，尤其适用于难度较高的敏感偏光片和塑料+玻璃(P+G)贴合等应用。

美国Bamberger-Polymers-Bapolene-5014NB-PP均聚-易加工化工材料增强性能：

改性塑胶原料大致包括：增强塑胶原料，增韧塑胶原料，耐磨塑胶原料，无卤阻燃塑胶原料，导电塑胶原料，阻燃塑胶原料等等。1.热性质： 在熔点以上有良好的熔融流动性和热稳定性。因而具有热塑性塑料的典型成型加工性能，因此可用注塑、挤出、吹塑、层压等成型方法，还可纺丝、制膜。虽然熔融加工温度范围为360～400℃，但是由于它的热分解温度在520 ℃以上，因而它仍具有很宽的加工温度范围。

研究了一种新型高吸收染色加脂助剂NHK的应用技术，及对染料和加脂剂等制革化工材料吸收的促进性能。试验表明：与未使用NHK处理的样品相比，使用NHK后加脂废液中的SS、油脂和染料的含量分别下降了约9%、75%和4%，在降低污染的同时，成革的感官性能也有所改善。皮革加工过程需要使用大量的化工材料。这些化工材料除一部分被皮革吸收外，其余的则随废水一起被排放，这是造成制革工业环境污染的主要原因之一。

美国Bamberger-Polymers-Bapolene-5014NB-PP均聚-易加工化工材料增强应用：

①高强度高刚性塑胶原料的市场需求量越来越大，新的增强材料如无机晶须增强、碳纤维增强塑胶将成为重要的品种 德国勒沃库森消息，特种化学品集团朗盛（L：NXESS）公司开发了一种新型高性能橡胶助剂Nanoprene。这种轮胎橡胶混合材料添加剂可大大削减汽车轮胎的磨损。与许多轮胎橡胶领域的新产品不同，这种添加剂提高耐磨性的同时不会以任何方式影响湿抓着性和滚动阻力。朗盛橡胶制品业务部门的专家，Nanoprene的WernerObrech教授指出：“提高轮胎的使用寿命而不失去其他关键胎面性能是目前橡胶工业一项重大挑战。