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钢波纹管涵用于公路桥梁涵洞热镀锌二次沥青防腐使用年限100年

来自衡水力能新材料工程有限公司

¥675.00

发布时间 2020-08-27 17:24:43 关注次数 460

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钢波纹管涵用于公路桥梁涵洞热镀锌二次沥青防腐使用年限100年

钢波纹涵管也叫波纹管涵，是指铺埋在公路、铁路路下的涵洞用的螺纹波纹管，它是由波形钢板卷制成或用波形钢片组拼成的圆形钢结构管。金属波纹管涵的波纹结构可使涵洞路面受力合理，荷载分布均匀，并具有一定的抗变形能力，能解决北方寒冷地区(霜冻)对桥梁和管涵砼结构的破坏问题;使路表面没有伸缩缝，提高行车舒适性;有利于改善软土地基结构与路堤交界处的"错台"现象，提高行车安全性。波纹管涵的工后营运、养护成本低，工程实际造价也低于同类跨径的桥梁、涵洞。钢波纹涵管进出口也可按照边坡比例做成斜口，加工波纹管管径范围0.5~8 m，管壁厚度为3 mm~7 mm，能够满足填土0.5 ~40 m厚的需要。

钢波纹管是由碳钢板经冷成型加工而成的管壁带有波形截面的并且管体表面经耐腐蚀处理的金属管道状结构物，用来代替公路、铁路工程中的砼涵洞及小桥等。具有一定柔性的高强度钢波纹管，不仅提高了适应地基与基础变形的能力，有效解决因地基基础不均匀沉降导致涵洞破坏的问题，而且波纹涵管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特性，轴向和径向同时承担因载荷引起的应力应变，可以更大程度上分散载荷的效应，更好地发挥钢结构的优势。

钢波纹管桥涵最早于 1784 年诞生于英国，1896年美国率先将波纹钢管应用于公路涵洞。美国、加拿大等国家从20世纪八九十年代开始制定相应的技术规范，并广泛使用钢波纹管桥涵。中国于20世纪90年代才逐步开展钢波纹管的研究、生产及应用，并且应用于青藏公路的抢修工程。钢波纹管目前在中国东北、华北、西北及华东地区公路工程中已开始大规模应用。年，交通运2008输部发布并实施 / 《公路桥涵波形钢JTT710-2008板》，年又发布 / 《公路涵洞通道2010 JTT791-2010用波纹钢管(板)》，为钢波纹管的推广应用提供了依据和有利的条件。

品牌/厂家宝钢

材质碳素管

涂层镀锌管

截面形状圆管

连接方式快接法兰式

用途流体管

厚度3-10mm

宽度2000mm-2100mm

长度6500mm-7000mm

抗拉强度610MPa~650MPa

加工服务深加工

执行标准国标

质量等级A级

加工定制是

是否进口否

产地河北

衡水力能新材料工程有限公司

公司类型私营有限责任公司
经营模式生产加工-私营有限责任公司
联系人韩青
联系手机14730571583
联系固话0318-8517583
公司地址

主营业务

钢波纹涵管，金属波纹涵管，镀锌钢波纹涵管

衡水力能新材料工程有限公司创立于2000年，公司位于衡水市滨湖新区开发区。公司现注册资金一亿零五百万元，占地面积150余亩。公司现有员工500余人，其中中高级专业工程技术人员120人，年设计生产能力达4亿元，成为国内规模较大的波纹管，防护网生产企业。公司自创建以来就坚持“以人为本、夯实质量、持续发展、顾客满意”的质量方针，建立了科学完善的质量管理与保证体系。现已形成以钢波纹涵管、柔性边坡防护网为主导产品;以桥梁、公路、隧道、铁路施工为主业务的力能工程公司。 2008年底，公司投资2000万元，引进德国先进的金属波纹涵管生产流水线，日生产能力达到100吨以上，全面满足了市场对产品质量与产量的需求。截止目前，公司金属波纹涵管、柔性边坡防护网两项产品在河北省及周边地区市场份额占比80%左右，在全国各省市市场份额占比名列前茅，总体生产、销售等综合实力列全国前五名。公司产品多次经国家金属制品质量监督检验中心、铁道部质量监督检验中心、交通安全产品质量检测中心抽样抽检，产品质量符合中华人民共和国铁道部“TB/T 3089—2004”,中华人民共和国交通行业标准“JT/T528-2004”，公路涵洞通道用波纹钢管（板）“JT/T791-2010”,并通过了CCPC认证，ISO9001-2008质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系一起认证。公司坚持不合格产品坚决不出厂的原则，确保产品出厂合格率最高。公司拥有专业的工程施工资质，经验丰富的专业安装人员，能为业主及工程部门提供安装施工服务及施工指导。经过几年的市场推广，公司产品已广泛应用于河北、天津、北京、山西、湖北、浙江、陕西、贵州、广西、云南、内蒙古、青海、宁夏、新疆、西藏等省市区的公路、铁路建设中，得到了各地业主、监理单位和施工单位的一致认可。我公司的宗旨是：“真诚信诺，打造精品、追求卓越，服务工程”。我们将永远以优质的产品和卓越的服务，为祖国交通事业的跨越式发展做出更大贡献。