SGZ764/630刮板机用中部槽 中部槽溜槽 过渡槽 SGZ764/630刮板机用中部槽 中部槽溜槽 过渡槽 SGZ764/630刮板机用中部槽 中部槽溜槽 过渡槽 SGZ764/630刮板机用中部槽 中部槽溜槽 过渡槽
机头架和机尾架是由侧板、中板、底板和前梁等零件焊接而成的箱形构件,具有足够的刚性。两侧板外侧焊有垫板、座板、前梁、联接板,两侧垫板上¢33孔用于固定减速器和盲轴,后垫板中间32mm键用于减速器定位。机头架的联接板上有¢40孔用于装定位螺栓,¢35孔用于装M30螺栓,两种螺栓都用来联接机头架与过渡槽,过渡槽侧板上有¢50孔在紧链时可悬挂紧链挂钩。机尾架的联接板上¢40孔用于装定位螺栓,¢35孔用于装M30螺栓,两种螺栓都用来联接机尾架与机尾联接槽。
机尾轴组:机尾轴组为合金钢整体锻造链轮,采用 L-CKC320 润滑油由油箱集中式经软管进入轴组润滑。机尾轴组链轮齿一测磨损较严重时应调转180°,使之均匀磨损链轮齿的两侧面。
齿轮联轴器是减速器与链轮组件之间主要的传递件,用来将减速器输出轴的转动力矩,传递给链轮组件。其结构由花键套、内齿轮、螺钉、垫圈、纸垫、螺母、定位螺钉、O 形密封圈等主要零件组成。组装前,先将两个花键套分别与内齿轮套在一起,形成两个半联轴器,然后将两者分别按对应的花键与链轮轴和减速器四轴组装在一起,链轮侧半联轴器装好后,将压板装在链轮滚筒的轴端上,用钢丝将螺钉固定,将两个组装好的半联轴器用螺栓和螺母牢固地紧固在一起,并应使内外齿轮正确啮合,在联轴器的结合面间有纸垫及 O 型密封圈密封,在其内部应充满 ZL-3 号锂基润滑脂,齿轮顶部有油塞孔,此孔一直通到内部油腔,以使润滑脂通过该孔进入油腔,润滑内齿轮和花键套,减轻磨损和防止研死,在使用中应经常检查和注油。
将各节槽联在一起,使其能在垂直和水平面内相互偏转3°。
- 公司类型私营有限责任公司
- 经营模式生产加工-私营有限责任公司
- 联系人章经理
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- 联系固话0379-68445777
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