当减压.阀出口的压力较小，以顶开先导阀芯时，主阀芯上的阻尼孔只起通油作用，使主阀芯上、下两腔的液压力相等，而上腔又有一个小弹簧作用，必使主阀芯处在下端***位置，减压阀芯大开，不起减压作用; 当压力增大到先导阀的开启压力时，先导阀翻开，透露油液单独流回油箱，实行***。减压阀在调定压力下正常工作时，由 于出口压力与先导阀溢流压力和主阀芯弹簧力的平衡作用，维持节流降压口为某定值。当出口压力增大，由于阻尼孔液流阻力的作用产生压力降，主阀芯所受的力不平衡，使阀芯上移，减小节流降压口，使节 流降压作用增强;反之，出口的压力减小时，阀芯下移，增大节流降压口，使节流降压作用削弱，控制出口的压力维持在调定值。插装流量控制阀插装流量阀同样有节流阀和调速阀等型式。1)作节流阀在方向控制插装阀的盖板上安装阀芯行程调理器，调理阀芯和阀体间节流口的开度便可控制阀口的通流面积，起节流阀的作用，如图12a。 理论应用时，起节流阀作用的插装阀芯--般采用滑阀结构，并在阀芯上开节流沟槽。2)作调速阀插装式节流阀同样具有随负载变化流量不的问题。假设采取措施***节流阀的进、出口压力差恒定，则可完成调速阀功用。如图12b 衔接的减压阀和节流阀就起到这样的作用。插装阀集成液压的油路标示与识图插装阀构成的液压油路比普通要复杂，经过油路标示可 地展示油路走向。1、液压相关资料某3150kn液压机插装阀如图13所示。包括五个插装阀集成块。由f1、f2组成进油调压回路，f1为单向阀，用以防止中的油液向泵倒流，f2的先导溢流阀2用来压力，先导溢流阀1用于******压力，缓冲阀3与电磁换向阀4配合，用于液压泵卸载、升压缓冲;由f3、f4组成上缸上腔油液三通回路，先导溢流阀6为上缸上腔安全阀，缓冲阀7与电磁换向阀8配合，用于上缸上腔泄压缓冲;由f5、f6组成上缸下腔油液三通回路， 先导溢流阀11用于上缸下腔平衡压力，先导溢流阀10为上缸下腔安全阀;由f7、f8组成下缸.上腔油液三通回路，先导溢流阀15为下缸上腔安全阀，单向阀14用于下缸作液压垫时，浮动下行时上腔补油;由f9、f10 组成下缸下腔油液三通回路，先导溢流阀18下缸下腔安全阀。

CRP-04-HAN，CRP-06-HAN，CRP-12-HAN，CRP-24-HAN，CPD-04-LAN，CPD-08-LAN，

CSV-02-01A2，CSV-02-01D2，CSV-02-01，CSV-04-01A2，CSV-04-01D2，CSV-04-01，

LD-32A00，LD-16A05，LD-20A05，LD-25A05，LD-32A05，LD-16A20，LD-20A20，LD-25A20，

LFD-16，LFD-25，LFD-32，LFD-16-05N，LFD-25-05N，LFD-32-05N，LFD-16-20N，

CCV-04-06AN，CCV-08-06AN，CCV-16-06AN，CCV-20-06AN，CCV-24-06AN，CPC-06-AXN，

CRP-12-LAN，CRP-24-LAN，CRP-04-MAN，CRP-06-MAN，CRP-12-MAN，CRP-24-MAN，

CPD-16-HAN，CPD-04，CPD-08，CPD-16，CPR-04-LAN，CPR-08-LAN，CPR-16-LAN，

CST-01，CNT-08-MAN，CNT-04，CNT-08，CNC-04-MAN，CNC-08-MAN，CFR-02-SN，

CSV-08-22A2，CSV-16-22A2，CSV-02-11A2，CSV-04-11A2，CSV-08-11A2，CSV-16-11A2，

CSV-16-11D2，CSV-20-01，CSV-02-02，CSV-08-02，CSV-04-02，CSV-16-02，CSV-02-22，

CSV-08-01A2，CSV-08-01D2，CSV-08-01，CSV-16-01A2，CSV-16-01D2，CSV-16-01，

CCV-04-AAN，CCV-08-AAN，CCV-16-AAN，CCV-20-AAN，CCV-24-AAN，CCV-02-CAN，

waisn崴盛CST-01适用于油压机CSV-02-01A2，我們的優勢：1.制造设备全為先进自動化械，控制產品品質。2.应用ERP对生产进行的，公司通过ISO9001:2008版体系认证，按照进行规范化生产。3.且化地對供应商及評估，使生產交期準時。4.採用精细程序的零件清洗，出廠前至少經過三次完整清洗程序。5.批量計劃性生產，庫存充足，確保交期。6.倉庫條碼化，產品皆有完整記錄。7.獨創設立技術客服部門，一通電話解決現場問題。waisn崴盛复合阀_EF-02-01-A2产品说明：本阀组装配在齿轮泵法兰出口及其他上，通用于单动缸，升降物流，体积小，不占空间法兰式升降阀组【EF-02-01-A2】本产品外表颜色为天蓝色公司創始于1989年台灣台中，工廠分布於台灣、東莞、南通，上海並有事處。專生產的螺纹插装阀，具有安装与替换快速简便、结构紧凑、零泄漏、較閥简化管道等特点。客戶產群广泛分布于工业车辆、工程机械、风力发电、数控机床等。waisn崴盛电动阀_CSV-02-01-A2产品说明（参考详情示意图）：·提动式·不通电时液压油可从①到②，②到①不通，通电后  液压油可由②到①，并可做单向保压功能·额定流量：28L/min·大压力：310bar·内泄漏：3滴/min·工作温度：-20~120℃·油质清洁度为NAS11，需要25或更精密的过滤器。本閥是採用裝有兩個比例線圈控制的電-液比例減壓閥作為先導控制的方向流量控制閥。 流量依據比例線圈輸入的電流而改變，方向則利用其中一方比例線圈輸入的電流所控制。 配合專用的，可同時實現方向與流量的控制，達到簡化迴路，成本的目的waisn崴盛顺序阀_CHS-06-MAN产品说明：·本法应用在分叉回路先后顺序油路·额定流量：60L/min·大压力：315bar·工作温度：-17~90℃·油质清洁度为NAS11，需要25或更精密的过滤器waisn崴盛抗衡阀_CHB-12-IAN产品说明：·可控制油缸逆向背压，防止油缸下滑或制动，V孔导压  可流。并可依客户需求搭配阀块作多种功能使用。·额定流量：60L/min·导压比：3：1·大压力：350bar·工作温度：-17~90℃·油质清洁度为NAS11，需要25或更精密的过滤器

二通插装阀的安装衔接尺寸及恳求应契合度(gb2877)。阀块可选用插装阀制造厂商的件，也可根据需求自行设计。4插装阀集成液压的油路标示与识图插装阀构成的液压油路比普通要复杂，经过油路标示可地展示油路走向。4.1液压相关 资料某3150kn液压机插装阀如图13所示。包括五个插装阀集成块。由f1、f2组成进油调压回路，f1为单向阀，用以防止中的油液向泵倒流，f2的先导溢流阀2用来压力，先导溢流阀1用于******压力，缓冲阀3与电磁换向阀4配合，用于液压泵卸载、升压缓冲;由f3、f4组成上缸上腔油液三通回路，先导溢流阀6为上缸上腔安全阀，缓冲阀7与电磁换向阀8配合，用于上缸上腔泄压缓冲;由f5、f6组成上缸下腔油液三通回路，先导溢流阀11用于上缸下腔平衡压力，先导溢流阀10为上缸下腔安全阀;由f7、f8组成下缸上腔油液三通回路，先导溢流阀15为下缸上腔安全阀，单向阀14用于下缸作液压垫时，浮动下行时上腔补油;由f9、f10组成下缸下腔油液三通回路，先导溢流阀18下缸下腔安全阀。另外，进油主阀f3、f5、f7、f、9的控制油路上都有一个压力选择梭阀，用于***锥阀关闭可靠，防止反压使之开启。f6开启，泵向供油，输出油经阀fl、f3进入上缸上腔。上缸下腔油液经阀f6快速排回油箱。于是液压机上滑块在自重作用下加速下行，上缸上腔产生负压，经过充液阀21从上部油箱充液。(3)上缸减速下行当滑块 降落至一定位置行程开关2s后，电磁铁6y失电，7y得电，插装阀f6控制腔与先导溢流阀11接通，阀f6在阀1的调定压力下溢流，上缸下腔产生一定背压。上缸上腔压力相应，充液阀21关闭。上缸上腔进油仅为泵的流量，滑块减速。(4).上缸工作行程当 上缸减速下行接近工件时，上缸上腔压力由压制负载决议，上缸上腔压力升高，变量泵输出流量自动减小。当压力先导溢流阀2调定压力时，泵的流量全部经阀f2溢流，滑块中止运动。(5)保压当 上缸上腔压力抵达所恳求的工作压力后，电接点压力表发，使电磁铁1y、3y、7y全部失电，阀f3、f6关闭。上缸上腔闭锁，完成保压。同时阀f2开启，泵卸载。(6)泄压上缸 上腔保压一段时间后，时间继电器发，使电磁铁4y得电，阀f4控制腔经过缓冲阀7及电磁换向阀8与油箱相通，由于缓冲阀7的作用，阀f4开启，从而完成上缸上腔无冲击泄压。

waisn崴盛CST-01适用于油压机CSV-02-01A2，减压阀在调定压力下正常工作时，由于出口压力与先导阀溢流压力和主阀芯弹簧力的平衡作用，维持节流降压口为某定值。当出口压力增大，由于阻尼孔液流阻力的作用产生压力降，主阀芯所受的力不平衡，使阀芯上移，减小节流降压口，使节流降压作用增强;反之，出口的压力减小时，阀芯下移，增大节流降压口，使节流降压作用削弱，控制出口的压力维持在调定值。2.3插装流量控制阀插装流量阀同样有节流阀和调速阀等型式。1.作节流阀在方向控制插装阀的盖板上安装阀芯行程调理器，调理阀芯和阀体间节流口的开度便可控制阀口的通流面积，起节流阀的作用，如图12a。理论应用时，起节流阀作用的插装阀芯-普通采用滑阀结构，并在阀芯上开节流沟槽。2.作调速阀插装式节流阀同样具有随负载变化流量不的问题。假设采取措施***节流阀的进、出口压力差恒定，则可完成调速阀功用。如图12b衔接的减压阀和节流阀就起到这样的作用。3插装阀设计运用留意事项1)插装阀在工作中，由于复位弹簧力较小，因此阀的状态主要决议于作用在a、b、x三腔的油液压力，而pa、pg由或负载决议。若采用外控(即控制油来自工作之外的其他油源)，则px是可控的;若采用内控(即控制油来自工作本身)，则px 也将遭到负载压力的影响。所以负载压力的变化及各种冲击压力的影响，对内控控制压力的是难免的。因此，在中止插装阀设计时必需经过认真分析计算，清楚了解整个工作循环中每个支路压力变化的情况，***留意分析转换冲击压力的，***是内控。须注重梭阀和单向阀的运用，否则将构成局部误或整个的瘫痪。2)假设若干个插装阀共用一个回油或泄油管路，为了避免管路压力冲击惹起不测的阀芯移位，应设置单独的回油或泄油管路。3)应留意面积比、开启压力、开启速度及密封性对阀的工作影响。4)由于插装阀回路均是由一个个的控制液阻组合而成，所以它们的分歧性不可能像液压阀那样可靠。为此，应合理设计先导油路，并经过运用梭阀或单向阀等元件的技术措施，以避免呈现瞬间路通而招致呈现工作失常以致瘫痪现象。5)阀块又称集成块或通道块，它是安装插装元件、控制盖板及与外部管道衔接的基础阀体。阀块中有插装元件的安装孔(也称孔)及主油路孔道和控制油路孔道，有安装控制盖板的加工平面、安装外部管道的加工平面及阀块的安装平面等。

CCV-04-05AN，CCV-08-05AN，CCV-16-05AN，CCV-20-05AN，CCV-24-05AN，CCV-02-20AN，

CPC-12-AXN，CPC-16-AXN，CPC-24-AXN，CPC-06，CPC-12，CPC-16，CPC-24，CPC-06-CXN，

CRX-12-LAN，CRX-24-LAN，CRX-06-MAN，CRX-12-MAN，CRX-24-MAN，CRX-06-HAN，

CTC-02-SAN，CTC-04-SAN，CTC-08-SAN，CNT-04-MAN，CHB-06，CHB-12，CHB-24，

LCD-25-32N，LCD-32-32N，LOD-40，LOD-50，LQFD-16，LD-16A00，LD-20A00，LD-25A00，

LD-25-2.0，LD-16-2.0，LD-25-0.5，LAD-16-05N，CCV-04-ABN，CCV-02-ABN，CCV-08-ABN，

CCV-16-EBN，CCV-20-EBN，CCV-24-EBN，CCV-02，CCV-04，CCV-08，CCV-16，CCV-20，

CRD-02-HAN，CRD-22-HAN，CRD-01，CRD-02，CRD-22，CRV-02-LAN，CRV-02R-LAN，

CRA-06-MAN，CRA-04-HAN，CRA-06-HAN，CRA-04，CRA-06，CRP-04-LAN，CRP-06-LAN，

CPD-16-LAN，CPD-04-MAN，CPD-08-MAN，CPD-16-MAN，CPD-04-HAN，CPD-08-HAN，

CPR-04，CPR-08，CPR-16，CHA-06-LAN，CHA-12-LAN，CHA-06，CHA-12，CST-01-SAN，

CSV-02-02A2，CSV-08-02A2，CSV-04-02A2，CSV-16-02A2，CSV-02-22A2，CSV-04-22A2，