1、 机身

机身由上横梁，活动横梁及下横梁用四根立柱连接起来，通过螺母固紧而组成一个封闭的钢性框架承受液压机工作时的作用力，动梁和主缸活塞杆法兰连接，以立柱为导向上下移动。上横梁，活动横梁及下横梁为整体焊接件。

动梁的滑动部位设有加油孔，定时加油，以便润滑运动部位。

2、行程限位装置

行程限位装置由导向板和行程开关组成。分别分为上限位开关，下限电开关，快转慢开关，共3个为一组。调节不同的开关位置，即可改变活动横梁在上、下端的停止位置。调好后，应将锁紧螺母锁紧。在定压成型中，下开关只能做下端极限位置的控制（起保护作用），不能作压制行程的控制；在定程成型中，行程开关起到超压保护作用。下缸有下缸上限位开关，下缸下限位开关组成。保证下缸到达设定位置停止。

3、液压系统

液压系统由液压传动和控制系统。主要由油箱、油泵、插装阀、冷却、过滤等组成。通过电气系统控制电磁换向阀实现压力机的各种动作。

（1）油箱

油箱为钢板焊接件。表面及内部经过严格除渣，酸洗处理。油箱起边高出盖板，防治油液露出。

(2)插装阀

采用CV系列插装阀总成，结构简单紧凑，响应快内泄小，流量大，抗污染，维护方便使用寿命长。

(3)压力表

本机使用抗震油压表，显示精度高，不易损坏。电接点压力表时刻检测主缸上腔压力，到达设定压力停止压制，实现定压返程。

(4)压力

插装阀自身带有压力调整系统，压力超过设定值溢流回油。使系统始终保持在设定压力以内，达到超压保护。