JSW公司生产汽车反光膜的技术难度较大，其关健技术是要在直径仅20～60nm的玻璃微珠的半个球面上镀铝，这一技术一般企业很难实现。我国为了发展自己的汽车反光膜产业，国家在70年代组织了技术攻关，在技术上有了新的突破。采用铝箔作反射层代替玻璃微珠镀铝，可解决生产汽车反光膜的一道技术难关。但这种生产工艺需要多次加压，而且铝箔的可塑性不够理想，实现工业化生产有困难。2009年才问世的棱镜型工程级汽车反光膜，也是一个全新的产品概念。它在保证了传统工程级汽车反光膜正面亮度性能的同时，在大角度反光性能上，有了长足的进步，逆反射能力甚至超越了高强级汽车反光膜的参数。

鉴别JSW品牌棱镜型工程级汽车反光膜， 请认准表面JSW印记。棱镜型汽车反光膜需存放在干燥凉爽的环境中，温度：-20-36℃，相对湿度：30‐55%。同时，客户必须在收到汽车反光膜后的一年内使用。未使用的卷状汽车反光膜必须水平放置在包装箱内。当包装被打开，并使用了一部分， 剩余的则需水平的放回包装箱，或通过钢管、棒将其水平悬挂。已裁剪但未使用的汽车反光膜应摊开平坦放置。制作完成的标志牌应竖立放置。不要将标志牌相互叠放。以免汽车反光膜标志牌被压坏，运输时应按商业通用标准包装，避免标志牌松动和摩擦。

 在汽车反光膜行业里面，我们领先跨国公司的地方，就是在中国市场。一个方面产品设计可以更加的结合亚洲道路环境，再一个我们采用的汽车反光膜技术做我们的产品。结合中国的优势，做一些的产品。服务上进一步的贴近我们的客户。我们可以在这些方面领先跨国公司的地方，汽车反光膜是可以发挥的，随着科技的发展与人文的进步，汽车已成为人们常见的一种代步工具之一，而汽车行驶过程中，汽车反光膜是汽车驾驶人员观察情况的重要部件。按照目前市场上销售的汽车反光膜，反射率越高，驾驶员看到的成像越清晰，而透光率越高，流媒体显示得越清晰。

 届时，汽车反光膜主营业务竞争力将获得全面、系统、显著的提升。根据产品应用领域不同，汽车反光膜主要可分为两大类：道路标志标牌类汽车反光膜， 包含超强级、高强级、工程级和广告级反，交通运输设备类汽车反光膜，包含车牌、海事、车身反光标识等。根据逆反光性能和耐候性能的不同，上述类型汽车反光膜从高端至低端可分为三个等级;高可视性反光布及一般反光布。公路标志牌主要使用工程级、高强级、超强级。每年公路标志标牌的需求主要包括更新需求及新增需求两类。