装载机是一种具有较高作业效率的工程机械。主要用于对松散的堆积物料进行铲、装、运、挖等作业，也可以用来整理、刮平场地以及进行牵引作业；换装相应的工作装置后，还可以进行挖土、起重以及装卸棒料等作业。
1.2适用场合
应用于城建、矿山、铁路、公路、水电、油田、国以及机场建设等工程施工中，对加速工程进度、工程质量、劳动条件、工作效率以及施工成本等都具有重要的作用。
 二、装载机的分类
2.1装载机的分类
2.1.1按行走系统结构分类
(1)轮胎式装载机：1）定义：以轮胎式底盘作为行走机构，并配置工作装置及其操纵系统而构成的装载机。
 2）优点：◎机动活、作业效率高；◎制造成本低、使用维护方便；◎轮胎还具有较好的缓冲、减振等功能，操作的性。
(2)履带式装载机：以履带式底盘或工业拖拉机作为行走机构，并配置工作装置及其操纵系统而构成 的装载机。
2.1.2按发动机位置分类
(1)发动机前置式发动机置于操作者前方的装载机。
(2)发动机后置式发动机置于操作者后方的装载机。
目前，国产大中型装载机普遍采用发动机后置的结构形式。这是由于发动机后置，不但可以扩大司机的视野，而且后置的发动机还可以兼作配重使用，以装载机的整体装备质量。
2.1.3按转向方式分类
(1)偏转车轮转向式以轮式底盘的车轮作为转向的装载机。分为偏转前轮、偏转后轮和全轮转向三种。
 缺点：整体式车架，机动差，一般不采用这种转向方式。
(2)铰接转向式依靠轮式底盘的前轮、前车架及工作装置，绕与前后车架的铰接销作水平摆动进行转向的装载机。
 优点：转弯半径小、机动活、可以在狭小场地作业，目前常用。
(3)滑移转向式靠轮式底盘两侧的行走轮或履带式底盘两侧的驱动轮速度差实现转向。
 优点：整机体积小，机动，可以实现原地转向，可以在为狭窄的场地作业，是近年来微型装载机采用的转向方式。
2.1.4按驱动方式分类
（1）前轮驱动式以行走结构的前轮作为驱动轮的装载机。
（2）后轮驱动式以行走结构的后轮作为驱动轮的装载机。
（3）全轮驱动式行走结构的前、后轮都作为驱动轮的装载机。现代装载机多采用全轮驱动方式。
 
 
装载机的总体构造
 轮式装载机主要由动力系统、传动系统、车架、转向系统、制动系统、行走置工作装置、工作液压系统、电气系统和操纵系统等组成。
装载机的驱动路线动力源发动机——变矩器弹性板——变矩器泵轮———涡轮组旋转——输出齿轮转动——离合器——变速箱太阳轮——变速箱各档——变速箱输出轴——前后传动轴——前后桥主传动——前后桥轮边——前后轮胎——装载机行走
 
 
 
1.铲车采用常柴单缸柴油机，动力强劲，节能；
2.铲车工作操控为双杆操作，操纵方便；
3.铲车下卧式车架，结构运用有限元分析，工作受力部位采用刚度和强度结构；
4.铲车分体式动力输出，维修方便；
5.铲车转弯半径小，活；
6.铲车产品均可装配电动机，以实物为准。
 
产品介绍
     该系列装载机具有设计合理、结构紧凑、操纵活维修方便等优点。其各项性能指标均同类机型。它适用于建筑工程、市政工程、城乡园林、公路交通、车站码头、农田水利、类型的煤窑、石灰窑、沙场、水泥厂等厂矿企事业单位和部门。适用于在狭窄场地做装载和短距离运转泥沙、碎石、石灰、煤炭、炉渣、肥土、等松散物料。载重车车、拖拉机、农用运输车及建筑机械(混砂机、搅拌机)配套使用。本系列工程机械主要配件均采用厂家产品。通用化程度较高，质量，配件资源。