＞1）密度：密度是磷酸酯抗燃油与石油基汽轮机油的主要区别之抗燃油的密度.

＞1,• 般为1.13-1.17之间，而汽轮机油的密度＜1一般为0.87左右。测定密度是为了迅速确定油品到货质量是否均匀，还可判断补油是否正确。
>2）粘度：粘度是油类最重要的一个特性，是机器正正常润滑的一个重要因素。
40C时抗燃油在41.4~50.6 mm?/s之间。对于运行油，规定粘度在中心值的土15%以内，即为 39.1~52.9 mm:/s之间。
>3）电阻率：电阻率低是导致伺服阀腐蚀的主要原因，运行抗燃油电阻率低除了与运行状态有关外，与注入新油的电阻率也有很大关系，所以新标准规定新油电阻率为1×10102.cm。运行油的电阻率为6×109g.cm。


NG4了留于油中的酸性成分对油的劣化有催化作用，所以在运行中控制油酸值非常重要，当运行中油的酸值大于0.2mgKOF/g后，由于酸性物质的催化作用，油的酸值随时间呈指数状态升高，所以将运行油的酸值控制为0.15mgKOH/g，新油的标准控制为0.05mgKOH/g。
＞5）水分：抗燃油多年的运行经验表明，很多情况下，运行中油的酸值升高是因为油的水解而引起，所以新油标准规定为<600 mg/。运行油的水分标准为1000 mg/L。
≥6）空气释放值：新标准规定新油的空气释放值为
3分钟。运行中的空气释放值为10分钟。

＞4.1容器
＞取样容器为500ml-1000ml磨口具塞玻璃瓶。
＞颗粒污染度取样容器使用250ml 专用取样瓶。
＞4.2取样部位