汽车图片有工作尽心尽职的，当然也会有“玩忽职守”，不负责任的。一旦氧传感器出了问题，那后果可是很严重的。前面说的polo冒黑烟就是这个原因。冒黑烟是因为燃油燃烧不充分，也就是供油量过多所致，一般遇上这种情况，首先就要检查氧传感器的好坏。很有可能是因为它在误报消息所致，明明燃油的供给量已经很充足，甚至过量，它却无法反馈尾气中已经有有氧分子，报告给ecu的仍然是没有氧分子的信号，这时ecu就会发出喷射更多燃油的指令，致使燃油不能完全燃烧产生黑烟。

底盘配置：轴距3308 (mm)东风原厂底盘，玉柴140马力，3.5吨后桥，双层大梁，7.00钢丝胎，气刹，ABS,5档变速箱,空调，电动门窗，中控锁。

上装部分：罐体采用国标Q235碳钢板制作 两边水箱4mm厚，高压清洗部分采用天津通洁高压泵压力21MPA，流量135L/min，配液压马达控制卷盘高压管长度60-100米，管径19毫米，配10个大小不同喷头，可在三种不同环境下工作，吸污罐体采用5mm厚国标Q235碳钢板制作，杭州威龙泵68/7000.垂直吸程8M. 油水分离器，视粪管，防溢阀，罐体带举升，后盖液压开启，配一根8米吸污管，罐体后盖壹个100带球阀出口，其他为清洗吸污标配其它标配。
 
娄底农村专用农场吸粪车来这里买
 高压清洗车介绍：

理是通过把能有弯度弹性钢丝转进堵塞下水管道里，把堵塞物布条，头发之类东西带来。还有一种工具叫通，是一种气压疏通工具，高压理冲开堵塞下水管道。生活中常皮踹子就是这样理踹开堵塞管道。工业管道疏通管道因管道大小疏通机差别比较大，100MM一下管道跟家庭下水道疏通一样疏通。从而完成清洗、疏通作业。

吸污车详细介绍：

主要于下水管道、雨水井、检查井、化粪池及沟渠内污泥、粪便或石化工厂污水池淤积物抽吸、装运和排卸。吸污泵可自吸自排，吸污罐可液压自卸，后盖可液压打开，吸污车真空度高、吸程远。吸污功能可自吸自排，工作速度快，容量大，运输方便，适于收集运输粪便、泥浆、污水等。吸污真空泵，吸力大，吸程远，适合于下水道内淤积物抽吸、装载和运输，尤其是可吸下水道泥浆、淤泥、石子、砖块等较大物体。吸污车自吸自排，后盖可打开并自卸罐体中杂质，抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特点，操作 快速、简便 。适宜于大、中、小城镇环卫、市政部门使。

吸粪车详细介绍：

 主要于抽排粪便、化粪池大粪，下水道污水、泥浆和混有较小悬浮杂物，广泛于市政环卫、物业使。因吸粪车使不同，使得吸粪车价格有所浮动；为您提供吸粪车吸污车实物图片、吸污车吸粪车细节图片，吸污车吸粪车操作理，吸污车吸粪车产品介绍，吸粪车件、吸粪车真空泵，优惠吸粪车价格，为您提供解决方案。
 
清洗吸粪两车介绍：

 也可以叫做高压清洗吸粪一体车，一车两，带吸粪功能和吸粪管，带高压清洗疏通管道功能，相当您买了一辆吸粪车和买了一辆高压清洗车，该要由底盘，罐体，高压泵，真空泵，液压等组成。罐体外观采高压清洗车罐体，在制作中在罐体里面按客户要求容积划分打一道死隔板，一半装高压水，一半装污。也可吸粪罐和水罐球阀控制互通，高压疏通水箱容积变大。我公司给您提供方便实作业车。

普利司通轮胎布点武汉抢占华中普利司通轮胎事业在华战略布局将迈出重要一步，12月初，普利司通地区总部将成立其武汉分公司，并统辖湖北、湖南、河南、江西四省业务，抢占华中市场先机。>米其林驰加服务店技能比武启动近日，21年米其林驰加汽车服务网络全国技能大比武拉开帷幕。从1月中旬店内竞赛开始，在全国的542家驰加汽车服务中心的竞赛中胜出的3家驰加店将参加明年2月举行的全国大赛。终产生的1名优胜者将获得“技师”的荣誉称号和奖励。故障现象：一辆27年产一汽-大众迈腾1.8t轿车，行驶里程3.7万km。用户抱怨前照灯开关左侧的epb电子机械式驻车系统按键e538按下不起作用，而且换挡杆旁的autoholde54按键按下也没有反应，同时仪表上的黄色驻车灯k213点亮。此故障偶尔会出现，故障出现后，车辆行驶一段距离故障一般会消失，当epb按键恢复正常时，autohold按键也恢复正常。检查分析：连接故障诊断仪vas552进行诊断，输入地址码53进入epb系统，系统内存储2个故障码，分别是2434(左侧通道供电控制单元断路/对地短路)和2435(右侧通道供电控制单元断路/对地短路)。记者仔细查看了包装，并没有找到“3c”标志。店家说这是上海产的，质量完全可以保证，而且买的人很多，到现在也没出现过质量问题。另一款丽水产的大灯，也没有任何质量标志。当记者询问为什么产品没有“3c”标志时，店家甚至都不知道什么是“3c”。同样在另一家专卖货车配件的店里，售货员也对“3c”一脸茫然，当记者指着货架上一款贴着“ccc”标志的后视镜，告诉她就是这个时，她才说，这个质量好，零售价是3元，下面那款没有这标志的就便宜。但是只要了解它的控制方式，都有哪些影响因素，然后根据检查的情况将问题按系统分开，就能逐步排除故障。而且不能只关注电路方面的问题，机械方面的问题也不能忽视。故障的排除是一波三折，作者应该是花费了很多的心思去解决这一故障。纵观整个故障的原因，有三个方面：一是原车空调的开关信号线路被人为改动，导致无空调开关信号进入ecm/pcm，这样发动机电脑无法做出允许空调运转的指令；二是压缩机电磁离合器的更换程序存在问题，没有按照要求进行间隙的调整；三是维修人员没有加注合适的制冷剂。