HBM 扭矩传感器一直在业界享有盛誉。从1958 年开始, HBM 扭矩传感器(扭力传感器,转矩传感器)一直是行业标准,广泛应用于发动机和零部件测试台架,生产监控和实验室扭矩标定。
DKD (德国校准服务机构) 的首家标定实验室 1977 在 HBM 成立。1990年7月13日,HBM 被 DKD 授予进行扭矩标定,多年以来, HBM 一直是德国唯一一家可进行 扭矩标定 服务的实验室,并负责制定国家标准.
T12,T40FM,T40,T40B 是新一代数字扭矩传感器。其采用特殊模数转化方法,不仅带有错误识别功能,对电磁环境不敏感,并且具有更高的采样率和更高的精度。
1、T12HP 扭矩传感器: 精度,动态性能和分辨率
T12HP扭矩传感器能够为测试台动态测量提供卓越的精度和性能。
单个扭矩传感器, 多功能 – 只有 T12HP 可以做到。其卓越的基础精度保证了完整测量范围的高精度。采用了最新的 FlexRange™ 技术,无需像其他所谓的双量程传感器那样切换量程。
非接触式传感器将数字信号调理的灵活性和载频放大器技术相结合,没有数据和精度损失。 T12HP 助手软件并支持 CAN 协议使参数配置更简单方便。
结合用于 EtherCAT的 TIM-EC 和 PROFINET TIM-PN 接口模块,扭矩和转速信号可以通过频率接口与尖端测试台系统集成,灵活且能够达到最大性能。
2、T40B T40B 扭矩传感器:数字扭矩测量,额定扭矩 50 Nm 至 10 kNm
T40B 以高精度、再现性和鲁棒性而著称,非常适合用于静态和动态扭矩测量。包括滞后和高温稳定性,扭矩传感器具有 0.03% 的线性精度。可内置磁学转速测量系统,在传动系统中进行功率测量。非接触设计和数字信号传输确保了更高的安全性,并具有免维护特性。EtherCAT 的 TIM-EC接口模块和 PROFINET 的 TIM-PN 可将扭矩和转速信号与的测试台系统进行集成,确保获得最高的性能和高灵活性。
3、T40MS 扭矩传感器: 结构紧凑 – 转速可高达 30,000 rpm
T40MS 扭矩传感器是一种低成本,节省空间的扭矩测量解决方案,非常适合用于高达30000 rpm 的高转速应用。特点是其结构紧凑,质量和惯性矩低。这大大简化了它在应用中的处理难度。其具有 T40 传感器通常具有的高精度和其他特性,非常适合于需要高转速和鲁棒性的测试应用,例如电驱动、变速箱试验台以及直升机部件和可调执行器的试验台等。
4、T40CB: 极短扭矩传感器,带中心通孔,适合高转速应用
T40CB 扭矩传感器的特点是结构紧凑和极短设计。其有两个型号。
1:中心孔为37.5毫米,长度为49毫米。从安装的角度来看,这种 极短 且结构紧凑的型号具有极高灵活性,因为传感器可以用 螺纹或双头螺栓 安装。:
2:中心孔46.5毫米,长度54毫米。该传感器具有更大的中心孔径,传感器只能用螺纹组件安装。
在应用中,中心通孔会带来一定的便利性,例如可将润滑剂或冷却液管路直接穿过扭矩传感器。另外,在测试 同轴齿轮 时,通常需要将轴穿过传感器。
5、T40HS: 高速扭矩测量,极小的测量不确定性
T40HS 专门为 高速扭矩测量 应用设计,更短并且节省空间,转速高达 45,000 rpm. 更短的设计保证其具有 更高的刚度,更低的测量不确定性,适合用于高速推进系统,涡轮机,传动测试台,可调节致动器或是完整驱动系效率测试。采用轻质的钛金属测量体,T40HS 高速扭矩传感器具有极低的 惯性矩,降低其对轴承产生的负载,可以提高推进系统的寿命。 是赛车发动机或航空应用的完美解决方案。
6、T40FM 动态扭矩测量 从 15 kN·m 到 80 kN·m
T40FM 扭矩传感器可以测量高达 80 kN·m 动态扭矩 - 高精度高可靠 – 并具有极高性价比。结实可靠,可用于恶劣环境,因此其是大型发动机和传输系统生产和测试的理想选择。带有数字和模拟接口,更容易集成到测试系统中。 其和前任 T10FM 具有相同的几何尺寸,可以进行简单替换即可进行系统升级。
7、T40FH 扭矩传感器: 极高扭矩测量
T40FH 扭矩传感器是 极高扭矩测量 第一选择 - 通过极高扭矩测量提高效率和生产力,而无需其他昂贵设备。
旋转型T40FH 扭矩传感器是 轮船主发动机功率测试台 和 离岸工业测试 的理想选择。内置的仪表 使其非常易于使用并获得 可靠的测量结果。非旋转型 T40FH 扭矩传感器适合用于特定的标定应用。
T40FH 扭矩传感器额定量程从 100 kN·m 到 300 kN·m 。旋转型型号最大允许转速为 2,000 rpm 到 3,000 rpm。另外,您还可以选择 磁学转速测量系统(每转 72/86 脉冲信号)。
8、用于确定负载信号的T40MAR认证传感器
高精度 T40MAR 扭矩传感器可以从船舶发动机中获取负载信号,从而可以更好地控制它们。负载信号测定可通过传动系中的转矩和速度测量来完成。
最终结果:显着节省燃料并符合国际条例(MARPOL等)。
9、T10F 扭矩传感器: 额定扭矩从 50 N·m 到 10 kN·m
其非常紧凑的设计占有非常小的空间。高侧向的防护允许连接轴直接与法兰连接,无须其它支撑轴,并且可以承受更高的动态负载。其极高的抗扭刚性消除了扭矩的共振。
由于扭矩测量法兰工作不依据轴承和滑环,因此是完全免维护的。T10F 扭矩传感器采用了模块化的设计结构,你可以找到适合你的应用的扭矩传感器。 特殊设计的耦合件可以为你带来更大的方便。
10、T12HT 扭矩传感器,适用于高达1.5 MN·m 极高扭矩测量
T12HT 扭矩传感器专门针对大扭矩应用设计,高精度,并可大幅提高生产力和效率。其采用无线供电,无线信号传输技术,具有免维护等优点。内部电路的高带宽能为您带来更快的测量结果。
T12HT 扭矩传感器是离岸和陆上风力发电的理想选择,用于能源工业和船舶发动机测试台,还可用于校准服务。
额定(额定)扭矩范围从 500 kN·m 到 1.5 MN·m,最大转速为1,000 rpm,另外还提供集成的磁力转速测量系统。
扭矩传感器常用型号列表:
T12HP;T40B;T40MS;T40CB;T40HS;T40FM;T40FH;T40MAR;
T10F;T12HT
力传感器常用型号:
U9C
C9C
应变测量链SLH700
C5参考力传感器
C6B
U2B
C2
U10F
KMR plus
S2M
S9M
PACElineCFT
BU18
- 公司类型私营独资企业
- 经营模式经销商-私营独资企业
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