东风D9猪仔运输车：该车采用款的东风D9汽车底盘制造，车厢采用不锈钢材料制造，整车厢体保温层结构，恒温空调，康明斯180、195马力柴油发动机，900R20钢丝轮胎，整车长度9米，整车2.5米宽，货厢内部长度6.8米。
　　
　　车辆分层结构：箱体内设置双层或3层装载机构，通过液压系统，实现隔板的升降，每层隔板配置分栏隔断。
　　
　　车辆喂食系统：由液体食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等组成，实现液态食品的输送和喂食。
　　
　　车内恒温设备：由车载制冷机，暖风机，气体混合输送仓，箱体排风扇等组成，实现仔猪生存空间气体的流通和恒温。
　　
　　车辆喷淋套件：由气压水箱，管道，喷头，污水收集箱组成，给仔猪喷淋降温，箱体内清洁。
　　
　　车辆供电设备：配备微型发电机，给相关设备供电。
　　
　　车辆尾门系统：液压电动尾门，方便猪仔上下车。
　　
　　东风D9猪仔运输车整车技术参数产品商标程力威牌公告批次324产品名称程力威牌CLW5180XCQ6型雏禽运输车总质量(kg)
　　农业农村部去年曾通知要求，发生非洲猪瘟的省份应关闭省内所有生猪交易市场。然而在广西北海、贵港发生非洲猪瘟时，柳东屠宰厂内的生猪交易并未停止。3月11日，柳州一位养殖户照常将一车猪拉去柳东屠宰厂，到了第二天再去收款时，却发现屠宰厂关门了。后来他得知是由于前拉来的一批猪在屠宰厂非正常死亡，当时已进场的生猪全部被拉去无害化处理，屠宰厂被责令停业整顿三天。当地养殖户和屠宰厂工作人员告诉财新记者，当时在屠宰厂死亡的病猪是从贵港拉过来的。
　　
　　养殖户告诉财新记者，今年二、三月份北海和贵港曝出非洲猪瘟后，柳州养殖户的就绷紧了。到4月份之后，先是听说柳东新区那边的猪开始发病，到了5月柳江也开始暴发，好多猪场都清场了。他位于柳江区进德镇三千村的猪场也未能幸免。从5月上旬开始，一部分猪不吃食，打针喂药都没用，三四天后发热到42度以上，背部、耳朵、肚皮上出现黑块，接着就死了。剩下的猪他根据其他养殖户的建议，只要一不吃食就全拉到屠宰场卖了，后算下来亏损了一半。
　　
　　养殖户们认为，柳州本来没有，是很多外地猪被猪贩拉来屠宰，把也带过来了。一位柳州柳城区养殖户告诉记者，他早在今年二、三月份曾多次电话向柳州市反映，建议禁止外地猪调入柳州。但是市称，柳州的猪不够吃，而且法律法规也不允许。
　　
　　多名柳州养殖户向记者反映，除了通报的贵港和北海，广西玉林、梧州、南宁等未通报的地区也出现猪只大面积死亡，很多猪场损失惨重。他们看到很多玉林、贵港等地车牌的车“一车车拉猪过来”，且都是不到出栏重量的百来斤的小猪。