日照玻璃钢两布四油防腐施工公司，酸碱池玻璃钢防腐施工方案：
废碱池张贴玻璃钢工程内容：废碱池长6.10米，宽3.30米，深1.70米，钢筋混凝土墙壁300mm厚，中心挡墙厚120mm，高1.70米。出产温度在60℃，废液池需求内部悉数玻璃钢关闭在钢筋混凝土池壁上，以便在出产中到达非常好的防腐效果。否则稍有渗漏，原液就会腐蚀池体，形成安全隐患，影响出产。下水道一个为：长8.05米，宽0.50米，深0.50米，钢筋混凝土墙壁约100mm厚，相同办法悉数把玻璃钢关闭在钢筋混凝土勾壁上。
          一、高功能无溶剂环氧玻璃钢技能    玻璃钢布料从底层角度可分为钢底层衬玻璃钢和混凝土衬玻璃钢，两种玻璃钢对底层的需求、胶结料配方、施工办法、施工距离、玻璃钢结构、及都有所不同。依据贵公司供给有关资料，运用高功能玻璃钢复合树脂、新式固化剂、新式防锈颜料、无溶剂配方技能、硅烷偶联剂等技能，使该商品与通常玻璃钢功能上有较大进步。     依据复合树脂原理，两种树脂混合其制品功能将互为改性。环氧树脂特色为：耐100℃以下的稀酸、稀碱和大都溶剂，具有优胜的粘结性和杰出的强度；呋喃树脂特色为：耐160℃以下的大大都强酸、强碱和溶剂。特色呋喃胺树脂是呋喃树脂与胺类固化剂反响的产品，其分子结构中富含多个呋喃环，且富含伯胺、仲胺等基团，可与环氧树脂的环氧基开环反响，相互交联成网状结构的不溶不熔产品，又是环氧树脂的改性剂和固化剂。用环氧树脂和呋喃树脂共聚合，产品兼有环氧、呋喃树脂之优点。所以环氧呋喃胺玻璃钢，本领140℃以下的大大都中强酸碱和溶剂，同时具有优胜的粘结性和杰出的强度，而互穿网络可供给的耐性，所以整体功能有极大的进步。所以运用高功能无溶剂环氧呋喃胺玻璃钢进行施工。T31树脂状固化剂具有可在湿润面固化，而且具有非常好的归纳功能，作底层胶料的固化剂，确保玻璃钢与底层在湿润状态具有杰出的粘结强度。用量在15～35%，湿润度越大用量越大。这样就解决了通常施工中湿润度达不到形成的粘结不良的问题。所以运用高功能无溶剂环氧呋喃胺玻璃钢进行施工。方案，报价：18o，6616--3163，王先生，施工！

     二、高功能无溶剂环氧玻璃钢防护    ⑴ 底层处置需求 按GB 8923和GB 50212需求：
    水泥砂浆或混凝土底层，有必要巩固、密实、平坦，斜度和强度契合规划需求，不该会员限时特惠后，文档免下载券特权当即送有起砂、起壳、裂缝、蜂窝、麻面等表象；平坦度用2m直尺检查时，答应空地不大于5mm；含水率在20mm厚度不大于6%，本计划选用湿固化配方可不受此约束；施工前，应将外表的浮灰、水泥渣及疏松部位整理洁净；已被油脂和化学品污染的外表，须进行预处置。     ⑵ 玻璃钢防腐层： 参照HGJ 229和GB 50212，防腐层规划为：二底油、五布七油、 二面油技能。底料使用环氧树脂稀油二道，使胶料湿润进入水泥砂浆可达5mm，驱走水泥砂浆内的空气，进步强度，与底层的接合确保。衬布前，先刷喷一道高功能无溶剂环氧呋喃胺树脂胶料，铺平玻璃布、无气泡和空鼓后，再刷喷一道环氧呋喃胺树脂胶料，依此完结五布铺衬。布料为富树脂层，是耐蚀性要害部位，、无、光泽亮丽。     ⑶ 原资料技能：高功能无溶剂环氧呋喃胺树脂F30、固化剂T31、三聚铝APW-1、活性稀释剂690、硅烷偶联剂KH-550、底碱或中碱玻璃布δ0.2mm×8×8／12×12、石墨粉或铸石粉等填料，等需求。

     三、 施工计划     1、水泥砂浆底层打磨： 为确保防护层的，确保防护层与底材的联系力。水泥砂浆底层用电动钢丝刷打磨后，用刷或压缩空气整理洁净。     2、喷刷底层高功能无溶剂环氧呋喃胺树脂胶料： 水泥砂浆底层经处置后，应尽早喷刷底层胶料，已免二次粘污；底层胶料喷刷距离2小时以上，喷刷时应均匀，不漏涂、流挂等缺点，制造好的高功能无溶剂环氧呋喃胺树脂胶料需在40分钟内用完。
    3、衬布： 底层胶料经2小时固化后，在底层上均匀喷刷一道高功能无溶剂环氧呋喃胺树脂衬布胶料，随即衬上一层玻璃布，玻璃布有必要贴实，使胶料浸入布的纤维内，并赶净气泡，随后再喷刷一道衬布胶料，胶料应。如此重复，到达层数和厚度。制造好的衬布胶料须在60分钟内用完，同层布搭接在10mm以上，上底层布错开50mm以上。
     4、衬布悉数完结后经12小时天然固化后，均匀喷刷面层高功能无溶剂环氧呋喃胺树脂面层胶料，带层硬化后再喷刷第二层面层胶料制造好的面层胶料也须在60分钟内用完。 

日照玻璃钢两布四油防腐施工公司，　　远景向好的新动力物流车，甚么时候可以真正成为物流运输的主力呢?嘉总经理贾维光认为，新动力物流车今朝尚处起步阶段，距离大年夜范围贸易化还有必然距离。因此，经过相干政策的搀扶和各省市的指导，赐与新动力物流车优胜的开展情况，新动力物流车企业的积极性，以促进绿色物流业开展。 　　昨日，记者从兰州市当局得知，依据兰州市日前成立的商贸物流项目专家评审小组，往后商贸物流项目设置须经过市评审小组评审，未经市评审小组评审经过的项目一概不予设置，市等部分不断止项目立项立案批复。凡在兰州市中间城区建立3000平方米、城区建立5000平方米以上的商贸物流项目，投资方在项目立项前须向市评审小组办公室提出正式书面恳求。

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