公司主营无缝钢管专适用于工程、煤矿 、纺织、电力、锅炉、机械等各个领域。42crmo无缝钢管由普通的碳素结构钢，42crmo无缝钢管的产品质量检测几方面低合金结构钢或合金结构钢轧制，产量多，主要用作输送流体的管道或结构零件。根据用途不同分为化学成分和机械性能供应、机械性能供应和水压试验     供应电话：18264566187

  42crmo无缝钢管的用途：用于桥梁、汽车大梁、压力容器。 此类钢是依靠调整含碳（C）量来改善钢的力学性能，因此，根据含碳量的高低，此类钢又可分为： 低碳钢--含碳量一般小于0.25%，如10、20钢等； 中碳钢--含碳量一般在0.25～0.60%之间，如35、45钢等； 高碳钢--含碳量一般大于0.60%。此类钢一般不用于制造钢管。

  42CrMo合金管的制造工艺1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库

  主营材质：10#、20#、35#、45#、Q345(ABCD)16Mn、20G、Q235、ABCD 20A、40Mn2、45Mn2、27SiMn、40MnB、20MnVB、20Cr、30Cr、35Cr、40Cr、45Cr、50Cr、 38CrSi、12CrMo 、20CrMo、35CrMo、42CrMo等。

  VC在奥氏体中的溶解度比它在铁索体中的溶解度高，随着温度的降低，VC从铁索体中析出，使合金强化及晶粒细化，化合物层表现出较高的硬度。 42CrMo钢材属于高碳高铬莱氏体钢, 碳化物含量高,约占20 % ,且常呈带状或网状不均匀分布,偏析严重, 而常规热处理又很难改变碳化物偏析的状况, 严重影响了钢的力学性能与模具的使用寿命。而碳化物的形状、大小对钢的性能也有很大的影响, 尤其大块状尖角碳化物对钢基体的割裂作用比较大,往往成为疲劳断裂的策源地,为此必须对原材料轧制钢材进行改锻,充分击碎共晶碳化物,使之呈细小、均匀分布, 纤维组织围绕型腔或无定向分布, 从而改善钢材的横向力学性能。

  4140钢材,此钢拥有良好的加工性,加工变形微小,抗疲劳性能相当好,属中等等淬透性钢,4140热处理后有较好的强度和良好的综合力学性能,工艺性好,成材率高.使用温度为427摄氏度.4140强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和强度。用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹，也可用于 2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具，并且可以用于折弯机的模具等。

  执行标准：GB/T8162-99结构管、GB/T8163-99流体管、GB/T3087-99中低压锅炉管、GB/T5310-95高压锅炉管、27SiMn液压支架管、高压合金管、GB/T9948-85石油裂化管GB9948-88、地质钻探用管YB235-70、汽车半轴套管YB/T5035-96.等。

  用于桥梁的专用钢种为“42crmo”，汽车大梁的专用钢种为“42CRmo”，压力容器的专用钢种为“42Crmo”。 此类钢是依靠调整含碳（C）量来改善钢的力学性能，因此，根据含碳量的高低，此类钢又可分为： 低碳钢--含碳量一般小于0.25%，如10、20钢等； 中碳钢--含碳量一般在0.25～0.60%之间，如35、45钢等； 高碳钢--含碳量一般大于0.60%。此类钢一般不用于制造钢管。

  无明显的回火脆性,淬火时变形小,调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力,低温冲击韧度良好,高温时有高的蠕变强度和持久强度。42CrMo42crmo钢管通常将调质后表面淬火作为热处理方案。

  42crmo钢管內外壁高精密、高光滑度，热处理工艺后无缝钢管无空气氧化层，内腔洁净度高，无缝钢管承担髙压，冷拔不形变，扩口、挤扁无缝隙，42crmo钢管可作各种各样繁杂形变及机械加工制造解决。42crmo钢管的热处理：热处理后高溫淬火的热处理工艺方式称之为热处理。高溫淬火就是指在500-650℃中间开展淬火。热处理能够 使钢的特性，材料获得非常大水平的调节，其抗压强度、塑性变形和延展性都不错，具备优良的综合性物理性能。42crmo钢管的热处理工艺是冷拉生产流程中的关键步骤。无论是没经冷拉的毛胚管的热处理工艺冷拉步骤中的工艺流程间热处理工艺還是冷拉后的制成品管的热处理工艺都对拔制实际效果及拔制后的制成品管的合金成分或其物理学性能参数有关键影响。

  公司现有多种规格的合金管、高压管、无缝方管、异型无缝钢管，将以优惠的价格，批零兼营的方式，为您提供快捷的服务，无锡钢管厂欢迎新老客户前来洽谈、电议。