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TPV-动态硫化热塑性弹性体橡胶, Thermoplastic Vulcanizate；PP与 EPDM 混合物在熔融共混时，加入使其硫化的交联剂，利用密炼机、螺杆机等机械高度剪切的力量，使完全硫化的 EPDM 交联橡胶的粒子，以微米级尺寸（低于 1 微米）充分分散在 PP 基体之中。

行业资讯：

全日空航空公司将采用东丽的生物基Ultrasuede Alt皮革

生态材料制造商东丽最近透露，其新升级的纯素皮革Ultrasuede将用于制造日本全日空航空公司Green Jet座椅的头枕套。

东丽是一家通用材料制造商，专注于开发100%植物基聚酯，以实现不依赖化石资源的碳中和循环经济。2015年，该公司实现Ultrasuede纯素皮革的商业化生产，该皮革使用植物再生资源作为其原材料的一部分。

从今年11月开始，现代版的Ultrasuede将在日本全日空航空公司的Green Jets绿色内部客舱中亮相。全日空航空公司声称是第一家使用可持续纯素皮革作为座椅头枕套的日本航空公司。

全日空航空公司选择与东丽的Ultrasuede合作，因为该公司正在通过一项名为ANA Future Promise的倡议来促进ESG（环境、社会和治理）管理，以实现可持续社会。该计划开展的运营和服务侧重于促进可持续性和减少二氧化碳排放。

东丽评论说：“全日空航空公司决定采用我们的 Ultrasuede nu，因为它是一种环保材料，结合了奢华的质感、设计和高功能性。”

具有自然魅力的新型纯素皮革

Ultrasuede是一种具有真皮质感的无纺布材料。东丽表示，它与天然皮革竞争并在性能、耐用性、触感和护理方面具有优势。

虽然不涉及动物成分，但材料并非100%以植物为基础；它的表面由100%超细植物纤维制成，并经过特殊树脂处理。该材料的内部和增强织物含有30%的植物基聚氨酯。

TPV在汽车行业市场应用以及前景

挤出类应用：异型软硬共挤密封条、玻璃密封条、防尘密封条、无骨雨刷护套胶条、汽车密封条、玻璃导槽、内外水切条、后挡风饰条、保险杆饰条、泥槽等挤出制品；

注塑类：无骨雨刷护套、汽车脚垫、汽车各式堵头、安全气囊盖、汽车行李箱密封件、汽车引擎盖密封圈、汽车手刹握把、开关按钮；

吹塑类：汽车进气管、洗衣机弯管、汽车防尘罩、汽车球笼护套、减震护套、汽车防尘罩通风管、汽车齿轮护套、转向轴护套、吸尘器软管、空滤进气管、进气支管等；

根据目前汽车类制品市场的统计，至2014年中国汽车市场消耗TPV大约35,000吨左右，大致分布如下。

据行业专业预测分析，我国国内汽车行业的汽车饱和量在3000万辆左右，加之汽车轻量化趋势。所以，未来5年内，TPV产品在汽车行业的应用量仍将保持良性增长趋势。

TPV加工工艺与加工指导

       TPV有轻微的吸湿特性，应补充干燥，特别是在进行挤塑或吹塑加工前，更要进行干燥。在把材料放到干燥箱中之前，应当先把干燥器的温度升高到100℃。然后使TPV在干燥箱中保持2-3小时。 应避免与相对湿度高的环境接触，因为材料会吸收水分，使加工的产品产生空洞。如果在停机较长的时间之后，在重新开始操作之前，应当把挤塑机筒内所存留的原料排出。在加工TPV之前和之后，应当把挤塑设备彻底清理干净。注塑设备或挤塑机机筒应当以机械方式清理或者用聚乙烯或聚丙烯彻底置换排空。  

TPV

　　热塑性硫化橡胶（英文为Thermoplastic Vulcanizate），简称为TPV，热塑性硫化橡胶的中文简称为热塑性橡胶（英文Thermoplastic Rubber），简称为TPR，但这个名称容易和其它种类的热塑性弹性体（英文为Thermoplastic Elastomer）相混淆在一起，因为通常热塑性弹性体也被大家叫做热塑性橡胶，尤其是苯乙烯类弹性体，目前至少在中国似乎"TPR”已经成为它的专有名称了，一提起TPR，就是指以SBS、SEBS等苯乙烯类弹性体为基料的热塑性弹性体，这与苯乙烯类弹性体在民用以及终端消费品领域中消耗量之大是分不开的。

　　热塑性硫化橡胶的名称如果再说的详细一点，那应该是热塑性动态硫化橡胶（英文为Thermoplastic Dyamic Vulcanizate），加了“动态”2字是更具体说明了生产这种热塑性硫化橡胶的工艺---动态硫化，这种工艺指在橡胶和热塑性塑料熔融共混过程中使橡胶硫化，当然在橡胶在硫化的同时也不断与热塑性塑料相混合，因此被硫化了的橡胶是作为分散相分布在热塑性塑料连续相中。与之相对应的热塑性静态硫化橡胶，就是指橡胶按传统方法先硫化好，然后通过磨粉设备把硫化好的橡胶磨成粉，最后与熔融的热塑性塑料共混，理论上这种方法也能制得性能优良的TPV，但到目前为止，只是处于实验室阶段。

组成

TPV主要由二部分组成，一是塑料，作为连续相，二是橡胶作为分散相。通常橡胶需要与软化油或增塑剂与之配合。硫化剂和一些辅助助剂也是必不可少的。另外为了降低成本或者提高某方面的性能，一些无机填料会被填加。

许多塑料和橡胶之间可形成TPV，但仅有个别共混物经过动态硫化后具有实用价值，目前商业化的有PP/PE/EPDM，PP/NBR，PP/ACM，PS/SEBS。在化工出版社《热塑性弹性体》一书中对11种橡胶和9种塑料制备的99种橡胶/塑料共混物进行了评论，研究发现，要得到性能的橡胶/热塑性塑料动态硫化共混物，必须满足以下条件：

（1）塑料和橡胶两种聚合物的表面能匹配；

（2）橡胶缠结分子链长度较低；

（3）塑料的结晶度大于15%。当塑料与橡胶之间的极性或表面能差别比较大的情况下，添加合适的相容剂，再进行动态硫化，也可以得到性能优良的共混物。

具体性能

　　1、良好的弹性和耐压缩变形性，耐环境、耐老化性相当于三元乙丙橡胶，同时其耐油耐溶剂性能与通用型氯丁橡胶不相上下。

　　2、应用温度范围广（– 60—150℃），软硬度应用范围广(25A—54D),易染色的优点大大提高了制品设计的自由度。

　　3、优良的加工性能：可用注射、挤出等热塑性塑料的加工方法加工，高效、简单易行，无需增添设备，流动性高、收缩率小。

　　4、绿色环保，可回收使用，且反复使用六次性能无明显下降，符合欧盟环保要求。

　　5、比重轻（0.90—0.97），外观质量均匀，表面档次高，手感好。

　　基于以上性能特点， TPV在广泛的应用领域与传统橡胶材料、其他TPE弹性体（包括TPR\SBS、SEBS、TPU等）材料或PVC等塑料材料相比，在综合性能和综合成本方面都具备一定的替代优势，从而为制品企业在产品创新、提升产品附加值、提高竞争力方面提供了新的选择。

　　TPV是Thermoplastic Vulcanizate的简称，中文名称为热塑性三元乙丙动态硫化弹性体或热塑性三元乙丙动态硫化橡胶，是高度硫化的三元乙丙橡胶EPDM微粒分散在连续聚丙烯PP相中组成的高分性体材料。TPV常温下的物理性能和功能类似于热固性橡胶，在高温下表现为热塑性塑料的特性，可以快速经济和方便地加工成型。TPV热塑性三元乙丙动态硫化弹性体/橡胶将硫化橡胶材料通过动态硫化使三元乙丙橡胶EPDM以低于2微米尺寸的微粒分散在聚丙烯PP塑料基体中，把橡胶与塑料的特性很好的结合在一起，得到综合性能优异的高性能弹性体材料。