FYT-1桥梁防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，用水作介质，配制而成的水性防水涂料。该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。
新闻:湖南常德fyt-1路桥防水涂质量保证

本文介绍了建筑干混砂浆中常用外加剂的种类、性能的特点、作用机理、以及对干混砂浆产品性能的影响关系。重点探讨了纤维素醚、淀粉醚等保水剂，可再分散乳胶粉以及纤维材料对干混砂浆性能的改善作用。[关键词]：干混砂浆保水剂外加剂可再分散乳胶粉纤维基本性能外加剂对建筑干混砂浆性能的改善具有关键性作用，但干混砂浆的加入使干混砂浆产品的材料成本明显高于传统砂浆，其在干混砂浆中占材料成本4%以上。目前，相当一部分外加剂由国外制造商供应，产品的参考用量也由供应商提供。

施工工序：清理基层—重点部位处理—一遍防水层—第二遍防水层—第三遍防水层（可根据施工要求进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土

用量：一般面层1-2 kg/㎡,并可根据工程等级调节。

注意事项：施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

⊙气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。

⊙贮运温度-35℃～5℃为宜。

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与此同时，我国东南地区常年保持高湿度，整个东部地区夏季温度也很高，即夏季闷热，冬季潮凉，此种不良的气候条件，导致采暖空调能耗很高。我国建筑用能数量巨大，浪费严重。我国城乡建筑发展迅速。近几年每年建成的住宅建筑面积，城镇已至4～6亿㎡，农村则达7～9亿㎡，全国每年建成的房屋建筑面积已达到16～19亿㎡。而在全国城乡既有建筑面积已超过36亿㎡，其中按采暖建筑节能标准建造的只有1.4亿㎡，且限于少数城市的居住建筑。
⊙应选择4小时内无雨雪天气施工。

⊙涂膜未干燥或未铺装沥青层前，严禁踩踏和汽车行使。

⊙施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

包装、保存期

50kg塑料桶包装，保存期6个月。
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 不可否认，石材材料的运用是局部与整体相互协调的结果，只要我们充分运用其特点，合理布局，灵活运用，便能达到很好的效果，既不会造成浪费，还能创造出石材运用的多种可能。尽管如此，由于传统思想的影响，大多数石企们对于石材“瑕疵品”的处理方式仍然秉持着“该扔就扔”的态度，随着产品同质化的趋势，如何使石材产品得到的利用率而又不影响企业自身的美誉度？1一方面，利用产品方案化解决问题。企业可将原先单一的产品进行整合，将多个产品集合成为一个有机整体，给客户带来更大的增值服务，形成差异化的解决方案。