NCB8/0.5高粘度泵有异常振动噪声，可能由以下原因造成：联轴节偏心大或润滑不良；泵内有气体；电动机故障；减速机异常；轴封处安装不良；轴变形或磨损。高粘度泵具有良好的使用性能，能够满足不同行业的使用需求，在使用中可能会出现故障和缺陷，组要在平时的使用中注重日常的保养工作，在保养中需要注意的方式很多，按照问题和原理进行良好的控制，能够充分展现功能和寿命价值。下面介绍一下高粘度泵在保养中的注意事项：
高粘度泵在日常的使用中注意保存电动抽油泵应放于干燥，清洁和没有腐蚀性气体的环境中。保存好每零件和调换相同零件，在拆检齿轮油泵时，应保存好每个零件，要特别注意隔爆零件的隔爆面不能使其损伤拉毛包括绝缘衬垫及套管，如有损坏，须调换上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有规格不符的零件，装配时应将所有零件按原先位置装好，不能遗漏。

        近年来表面粘涂技术在我国设备维修中得到了广泛的应用，适用于各种材质的零件和设备的修补。其工作原理是将加入二硫化钼、金属粉末、陶瓷粉末和纤维等特殊填料的胶粘剂，直接涂敷于材料或零件表面，使之具有耐磨、耐蚀等功能，主要用于表面强化。它的工艺简单、方便灵活可靠，不需要专门设备，只需将配好的胶涂敷于清理好的零件表面，待固化后进行修整即可，常在室温下操作，不会使零件产生热功当量影响和变形等。高粘度泵粘涂工艺虽然比较简单，但实际施工要求却是相当严格的，仅凭选择好的胶粘剂，可能获得高的粘涂强度。既要选择合适的胶粘剂，还要严格地按照正确的工艺方法进行粘涂合适的胶粘剂，还要严格地按照正确的工艺方法理行粘涂才能获得满意的粘涂效果。武汉恒美斯液压

        高粘度泵经常加脂，电动油桶泵为高速运转，润滑脂易于挥发，故须使轴承处的润滑能保持清洁，并注意添换。高粘度泵经常检查维修，电动油桶泵应经常检查，维修，须检查电源线：内接线，插头，开关是否良好，绝缘电阻是否正常，刷尾座是事松动，换向器与电刷接触良好，电枢绕级扩定子绕组是否是有适中断路现象，轴承及转动零件是否的损坏等等。高粘度泵注意绝缘电阻，长期搁置不用的或在潮湿环境中使用的电动抽液泵，使用前须用500伏兆欧表测量绕组的绝缘电阻。如绕组与电机壳间绝缘电阻小于7兆欧时，须对绕组进行干燥处理。
、高粘度泵在使用中保证能够在实际的使用性能中产生良好的作用和价值，按照正确的方式和原理进行控制和生产，得到良好的保养方式，延长使用寿命。安装和调试nyp高粘度泵的注意事项
nyp高粘度泵输送高粘度液体的齿轮泵应做到在较低的功耗、较少的泄漏、较大的压力下输出 多的流量。在确定所要输送的介质时，应该严格遵循产品说明书上的规定，尽量使用厂家推荐的流体介质，并注意考虑系统的工作温度范围。当希望在某一较宽的温度范围内使用时，输送介质的粘度指数应该高些。

输送介质不仅是能量传递的中介，而且也是润滑、密封及传热介质。液体粘度过高会增加内摩擦阻力，降低输出功率，浪费能量，并产生过高的系统温度.高粘度齿轮泵的出口管路上还应当设置安全阀等保护装置，这样一旦泵的出口通道发生堵塞，就可以打开安全阀卸压。对于需要正反转的高粘度齿轮泵，其进出口管路上均需设置安全阀。
<b>nyp高粘度泵</b>
1、安装与试运转
高粘度泵的支座或法兰与其驱动电机应采用共同的安装基础，基础、法兰或支座均需具有足够的刚度，以减小齿轮泵运转时产生的振动和噪声。电动机与齿轮泵须用弹性联轴器连接，同轴度小于0.1毫米，倾斜角不得大于1度。安装联轴器时不得用锤敲打，以免伤害齿轮泵的齿轮等零件。若用带轮、链轮等驱动时应设托架支承，以防主动齿轮轴承受径向力。紧固齿轮泵、电动机的地脚螺钉时，螺钉受力应均匀，连接可靠。用手转动联轴器时，应感觉到齿轮泵能够轻松地转动，没有卡紧等异常现象出现，然后才可以配管。高粘度齿轮泵的吸油管道内径应足够大，并避免狭窄通道或急剧拐弯、减少弯头，去除不 的阀门、附件，尽可能地降低泵的安装高度，缩短吸油管道的长度，以减少压力损失。管接头等元件的密封要良好，以防止空气侵入，从而控制气穴与气蚀的发生。在开始运转前，往齿轮泵的壳体内灌满待输送的液体，便于安全启动。若环境温度低于冰点，应预先向泵内通入热蒸汽，进行预热处理，然后才可启动齿轮泵。齿轮泵的旋转方向要与进、出油口相符。齿轮泵若是 次运行，或长期闲置后再使用， 好在空载或小负荷情况下先跑合一小时左右。如果在跑合阶段预先觉察出异常温升、泄漏、振动和噪声时，应停机检查。
高粘度齿轮泵的出口管路上还应当设置安全阀等保护装置，这样一旦泵的出口通道发生堵塞，就可以打开安全阀卸压。对于需要正反转的高粘度转子泵，其进出口管路上均需设置安全阀。

2、工作压力的选定
nyp高粘度泵的额定压力是指泵连续工作时的 高许用压力，而其工作压力则决定于外部负载，泵的寿命与其工作压力直接相关。对于不频繁工作的齿轮泵，其工作压力可取为泵的额定压力，考虑到产品质量不同， 好将额定压力降低20%～30%使用。对于经常工作于较高压力下的齿轮泵，其工作压力应比泵的额定压力低1～2个压力级。石油化工设备常常是24小时连续运转，这时泵的工作压力应该取得比额定压力低得多，且工作转速也应该低于额定转速。如果高粘度齿轮泵的工作压力调整过高，则会使齿轮泵在 负荷下运行。DHB点火油泵的故障现象及解决办法
一、DHB点火油泵的故障现象及原因分析 　
1.检查动臂油缸的内漏情况。简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换； 　
2.检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换； 　
3.测量DHB点火油泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明渣油泵严重磨损。

多级液压油缸变量柱塞泵A56-L-R-01-B-S-K-32手动阀PV2R2-26-F-RAA-40　
一般来说，造成DHB点火油泵动臂带载不能提升的主要原因为： 　
a.渣油泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显着下降，很难达到额定压力。渣油泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成齿轮元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，齿轮油变质，导致故障发生； 　
b.齿轮元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高；
c.DHB点火油泵系统设计不合理。由图1可知，操纵阀与全齿轮转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而渣油泵的额定工作压力也为16MPa。渣油泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，齿轮油受污染，加剧渣油泵磨损，以致渣油泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。
 <b>DHB点火油泵</b>

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