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121/6 2LL5 551-1制动器ED德国 EMG全新原装

来自厦门元航机械设备有限公司

¥680.00

发布时间 2024-05-16 09:19:16 关注次数 39

厦门元航机械设备有限公司

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图文介绍产品参数供应商信息

液压泵

液压泵，定义：靠发动机或电动机驱动，将机械能转换为液压能的液压系统动力元件。

是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。

设备简介

为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元件（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关系。

液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。

必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化。

常用分类

1、按流量是否可调节可分为：变量泵和定量泵。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。

2、按液压系统中常用的泵结构分为：齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。

齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。

叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。

柱塞泵：容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。

一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵，如螺杆泵等，但应用不如上述3种普遍。

技术特点

铝合金制造、强度高、耐腐蚀、重量轻、适合各种环境下作业。

双速特性减少了打压次数，在低压室快速处于负载用功状态，立刻转换成高压，缩短每次作业周期。

配有压力调节阀，可调节控制及设定工作压力。

联轴器

1、联轴器的选用

液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因，泵与联轴器同轴度超标，装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大。造成恶性循环，其结果产生振动噪声，从而影响泵的使用寿命。此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。

2、联轴器的装配要求

刚性联轴器两轴的同轴度误差≤0.05mm

弹性联轴器两轴的同轴度误差≤0.1mm

两轴的角度误差<1°；

驱动轴与泵端应保持5～10mm距离；

伺服阀 SV1-10/32/315/8

伺服阀 SV1-10/32/315/6

泵 DPMC 59-V-8

电路板 SMI 2.11.3/235990

伺服阀 SV2-10/64/210/6

制动器 ED121/6 2LL5 551-1

发射光源 L1C770/01-24VDC/3.0A

推动杆 EB300-50IIW5T

SV1-10/8/100/6

SV1-10/4/100/6

摄像头 LS13.01

光电探头 EVK2-CP/800.71L/R

泵 DMC 30 A-80

放大器 EVB03/235351

电动执行器 DMCR59-B1-10

泵 DMC 249-A-50

伺服阀 SV1-10/48/315/8

SV1-10/4/315/6

位置传感器 LWH-0300

泵 DMC 249-A-40

EVK2-CP/300.02/R光电传感器

DMCR59-B1-10电动执行器

推动杆EB800-60II

伺服阀SV1-10/32/315/6

LIC2.01.1电路板

放大器 EVB03/235351

推动杆EB1250-60IIW5T

发射光源 L1C770/01-24VDC/3.0A

伺服阀SV1-10/32/315/8

电路板 SMI 2.11.3/235990

推动杆 EB220-50/2IIW5T

伺服阀SV1-10/48/315/8

液压油箱

1、液压油箱的选用

液压油箱在液压系统中的主要作用为储油、散热、分离油中所含空气及消除泡沫。选用油箱首先要考虑其容量，一般移动式设备取泵最大流量的2～3倍，固定式设备取3～4倍；其次考虑油箱油位，当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位，当油缸回缩以后油面不得高于最高油位；最后考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离最远，液压油箱多起一些散热作用。

2、液压油箱的安装

按照安装位置的不同可分为上置式、侧置式和下置式。

上置式油箱把液压泵等装置安装在有较好刚度的上盖板上，其结构紧凑、应用最广。此外还可在油箱外壳上铸出散热翅片，加强散热效果，即提高了液压泵的使用寿命。

侧置式油箱是把液压泵等装置安装在油箱旁边，占地面积虽大，但安装与维修都很方便，通常在系统流量和油箱容量较大时采用，尤其是当一个油箱给多台液压泵供油时使用。因侧置式油箱油位高于液压泵吸油口，故具有较好的吸油效果。

下置式油箱是把液压泵置于油箱底下，不仅便于安装和维修，而且液压泵吸入能力大为改善。

滤油器的选用

一般粒径在10μm以下的污染物对泵的影响不太明显，而大于10μm、特别是在40μm以上时对泵的使用寿命就有明显影响。液压油中固体污染颗粒极易使泵内相对运动零件表面磨损加剧，为此需要安装滤油器降低油的污染程度。过滤精度要求：轴向柱塞泵10～15μm，叶片泵为25μm，齿轮泵为40μm。泵的污染磨损可以控制在允许范围之内。高精度滤油器使用日益广泛，可大大延长液压泵的使用寿命。

工作原理

是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。图中为单柱塞泵的工作原理。凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去。当凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸轮使柱塞不断地升降，密封容积周期性地减小和增大，泵就不断吸油和排油。

性能参数

液压泵是液压系统的动力元件，其功用是给液压系统提供压力油，从能量转换角度讲，它将是原动机（如发动机）输出的机械能转换为便于输送的液体的压力能。液压马达则属于执行元件，它能将输入液体的压力能转换为输出轴转动的机械能，用来拖动负载做功。根据结构形式，液压泵与液压马达具体可分为齿轮式、叶片式、柱塞式等类型。

1.液压泵压力

液压泵工作压力是指泵（或马达）在实际工作时输出（或输入）油液的压力，由外负载决定。

额定压力是指在正常工作条件下，按试验标准规定能连续运转的最高压力。其大小受寿命的限制，若超过额定压力工作，泵（或马达）的使用寿命将会比设计的寿命短。当工作压力大于额定压力时称超载。

2.转速

工作转速是指泵（或马达）在工作时的实际转动速度。

额定转速是指在额定压力下，能连续长时间正常运转的最高转速。若泵超过额定转速工作将会造成吸油不足，产生振动和大的噪声，零件会遭受气蚀损伤，寿命降低。

最低稳定转速是指马达正常运转所允许的最低转速。在此转速下，马达不出现爬行现象。

3.排量、流量

排量是指泵（或马达）每转一周，由密封容腔几何尺寸变化而得的排出（或输入）液体的体积，常用单位是ml/r（毫升/转）。排量可以通过调节发生变化的成为变量泵（或变量马达），排量不能变化的成为定量泵（或定量马达）。

实际流量是指泵（或马达）工作时出口处（或进口处）的流量。由于泵本身存在内泄漏，其实际流量小于理论流量。由于马达本身也存在内泄漏，要实现指定转速，为补偿泄漏量，其输入实际流量必须大于理论流量。

4.效率

容积效率，对液压泵是指其实际流量与理论流量的比值。对液压马达是指其理论流量与实际流量的比值。

机械效率，对液压泵是指其理论转矩与实际输入转矩的比值。对液压马达其实际输出的转矩为理论转矩克服摩擦力后的转矩，因此其机械效率为实际输出转矩与理论转矩的比值。

总效率是指泵（或马达）的输出功率与输入功率的比值。总效率等于容积效率与机械效率的乘积。

电动执行器DMCR59-B1-10

推动杆 EB1250-60IIW5T

推动杆 EB220-50/2IIW5T

光电探头 EVK2-CP/800.71L/R

制动器ED121/6 2LL5 551-1

推动杆EB300-50IIW5T

LLS675/02 LICHTBAND 对中整流器

KLW450.012传感器

KLW600.012传感器

KLW300.012传感器

KLW225.012传感器

SV1-10/32/315/6伺服阀

SV1-10/16/210/6 伺服阀

SV1-10/32/100/6伺服阀

KLW150.012传感器

SV1-10/16/315/6 伺服阀

SV2-16/125/315/1/1/01伺服阀

SV1-10/48/315/8伺服阀

DMC2000-B3-160-SMC002-DCS电动执行器

发射光源/L1C770/01-24VDC/3.0A升级型号LLS875/01

SV1-10/32/100/6伺服阀

KLW225.012传感器

SV1-10/32/315/8伺服阀

SV1-10/48/315/6伺服阀

KLW360.012传感器

SV2-10/64/210/6伺服阀

SV1-10/4/120/6伺服阀

LLS875/01 线性光源发射器

V1-10/8/100/6

光源 LLS1075/01

摄像头 LS14.01

SV1-10/4/100/6

LLS675/01光源

SV1-10/8/315/6 伺服阀

SV1-10/16/120/6伺服阀

LPS225.01 位置传感器

SV1-10/8/120/6 伺服阀

SV1-10/4/315/6

LWH-0300 位置传感器

探头EVK 2-CPS/1200. 53/L

对中光源LLS1275/01 LICHTBAND

SV1-10/4/120/6伺服阀

摄像头 LS13.01

EMG控制器 iCON SE 02.0 program:7101 带DP通讯

EMG控制器 iCON XE 02.0 program:6101 带DP通讯

EMG纠偏系统高精度电感式CPC:SR-CPC-SMI-HE 框架:SMLHE/500/2100/1500/200

伺服阀SV1-10/32/315/6

修理维护

故障原因：(1)液压油箱油面过低；

排除方法：添加液压油

故障原因：(2)没按季节使用液压油；

排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#

故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞；

排除方法：取出管内异物

故障原因：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；

排除方法：更换老化的或损坏的油封、O形密封圈

故障原因：(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；

排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母

故障原因：(6)油泵内漏，密封圈老化；

排除方法：更换密封圈

故障原因：(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；

排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入

故障原因：(8)油泵内部零件装配错误造成内漏；

排除方法：卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合；轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积；压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮

故障原因：(9)“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；

排除方法：“右旋”泵不能装“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；

故障原因：(10)液压油过脏。

排除方法：清洗系统，更换液压油。

故障原因：(11)泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用

排除方法：用干净的清洗油将过滤器去除污物。

故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：

排除方法：加油到油标位，降低吸油位置。

故障原因：(13)泵体与泵盖的两侧没有加纸垫；泵体与泵盖不垂直密封：

排除方法：旋转时吸入空气：泵体与泵盖间加入纸垫；泵体用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm，紧固泵体与泵盖的联结，不得有泄漏现象。

故障原因：(14)泵的主动轴与电动机联轴器不同心，有扭曲摩擦：

排除方法：调整泵与电动机联轴器的同心度，使其误差不超过0.2mm。

故障原因：(15)泵齿轮的啮合精度不够：

排除方法：对研齿轮达到齿轮啮合精度。

故障原因：(16)泵轴的油封骨架脱落，泵体不密封：

排除方法：更换合格泵轴油封。

延伸

水的汲取在人类的生产生活中是十分重要的，因此古代人发明出了诸多提水器具。例如，公元前17世纪古埃及人发明了链泵，我国秦汉时期发明了水车，古希腊哲学家、科学家阿基米德发明了螺杆泵。随着科技的发展，能够应用于工业领域的水泵开始出现。1675年，英国国王查理二世的御用机械师塞谬尔·莫兰爵士，获得柱塞泵专利，他设计制造的水泵被当时英国国内众多的工厂所使用。

现代意义上的液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入液压油，将油液加压并输送到执行机构中的一种元件。其基本的工作原理是通过运动来使泵腔容积发生变化，从而压缩流体使得流体具有压力能。液压泵作为液压系统中的核心元件，常与油箱、控温组件、过滤器和蓄能器等多种元、辅件共同组成液压泵站。

液压泵的种类繁多，按照结构形式可分为柱塞泵、叶片泵、齿轮泵、螺杆泵等；按照流量是否可调可分为变量泵与定量泵。其中部分类型的液压泵也可以接收外部输入的高压油液，并将液压能转化为机械能，发挥出液压马达的功能。

液压泵在矿业和冶金、电力、国防、农业、石油化工、船舶制造等诸多领域中都发挥着巨大的作用。在世界各国的大力发展下涌现出许多知名品牌，如德国博世力士乐、丹麦丹佛斯、日本川崎重工、美国派克汉尼汾。同时，对于泵的研究使得液压泵的工作压力、能量转换率进一步提高，也使得液压泵的应用领域得到快速扩展。

我国的液压产业技术实力持续增强。2009年至2019年，我国液压泵产品产值由59.18亿元增长到132.05亿元，年均复合增长率达到8.36%。国内液压泵的生产能力也得到了长足的发展，液压泵的整体性能不断提升，国产核心零部件产品的占比持续增加

品牌其他

型号伺服阀SV1-10/32/315/8

加工定制否

厦门元航机械设备有限公司

公司类型私营有限责任公司
经营模式-私营有限责任公司
联系人杨经理
联系手机17750589468
联系固话-
公司地址厦门市海沧区海沧大道891号2203单元

主营业务

真空马桶配件、压力传感器、转速开关、火警探测器fd阀

厦门元航机械设备有限公司坐落于美丽的海滨城市—厦门，是一家致力于海洋石油钻井平台，石油、天然气管道专业养护，船舶物资服务的供应商。我们与挪威，瑞典，丹麦，美国，德国及日本等诸多业界领先的公司有着长期良好的合作关系。一直致力于为航行船舶及海洋钻井平台提供优质的进口产品走进我们 Walk into us 厦门元航机械设备有限公司坐落于美丽的海滨城市—厦门，是一家致力于海洋石油钻井平台，石油、天然气管道专业养护，船舶物资服务的供应商。我们与挪威，瑞典，丹麦，美国，德国及日本等诸多业界领先的公司有着长期良好的合作关系。一直致力于为航行船舶及海洋钻井平台提供优质的进口产品。我们公司目前合作的品牌主要有： EVAC、WARTSILA、WARTSILA、JETS等真空马桶配件、AUTRONICA、E2S、、 APOLLO、 FHF等海洋钻井平台配件 Consilium、tyco、apollo、AUTRONICA、OKI、NOHMI、SIEMENS、GRAVINER、DAIHATSU等船舶火灾探测报警系统，SOLO气体探测等设备 Viatran 压力传感器系列。 INTREPID安全门、安全钩系列。 GRAVINER、DAIHATSU油雾浓度探测系统。经过不懈发展，我们为中海油服总部及全国分公司，中国石化、中国石油、中国燃气、中国船舶建立了长期稳定的合作关系，虽然我们年轻，但请相信我们，我们会以更专注的热情竭诚为您服务。站在新的起点，我们将一如既往地坚持服务客户的核心，适应时代的发展需要，发展和创造更为先进的技术解决方案，持续服务客户和未来