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自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。

自卸车上装结构特点简介

1、中顶自卸车

针对箱长不大于5.6m的自卸车，大部分采用马勒里式中顶（T式）结构。此结构技术成熟，性能稳定可靠，与F式相比重心可降低60～100mm；与前举升相比，价格低；载重量40吨左右。

2、前举升自卸车

合力专汽针对箱长大于5.6m的自卸车大部分采用前举升结构。此结构技术成熟，性能稳定可靠，与中顶结构相比，液压系统压力，载重量大（载重量可达70-90吨）。

1、中顶自卸车

针对箱长不大于5.6m的自卸车，大部分采用马勒里式中顶（T式）结构。此结构技术成熟，性能稳定可靠，与F式相比重心可降低60～100mm；与前举升相比，价格低；载重量40吨左右。

2、前举升自卸车

合力专汽针对箱长大于5.6m的自卸车大部分采用前举升结构。此结构技术成熟，性能稳定可靠，与中顶结构相比，液压系统压力，载重量大（载重量可达70-90吨）。

自卸车又称为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。在土木工程中，常同挖掘机、装载机、带式输送机等联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、松散物料的装卸运输。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，并标明装载容积。是常用的运输机械。

污泥运输车生产商电话_红岩双桥自卸车红岩金刚双桥自卸车_红岩金刚自卸车310参数：  

        程力专用汽车股份有限公司生产销售的现有污泥运输车可不同客户需求，可办分期.是一对于城市下水管道进行清理运输的环卫车辆。

为什么要求客户来厂考察

我公司是即将上市的公司，厂内规模和技术实力均有保障！您可以来看看我公司清淤车造车材料与工艺。这样对您买车更放心！

 

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程力威污泥运输车技术参数

程力威污泥运输车特点：

1.   程力污泥运输车适用于下水道污泥运输、自来水厂污泥运输、城市生活垃圾、农村生活垃圾收集、养鸡场、养猪场等垃圾的清运。

2． 所需劳动力，施工组织简单，施工效率高，进度快，作业安全。

3． 自卸干净量大：污泥运输车箱容积5.5方，密封性好。在自卸时可以垃圾彻底卸掉。

4． 自卸货箱设计三节臂双顶并安装限位开关，使用寿命更长，货厢倾斜角度大，方便淤泥倒卸，更安全。

5． 程力威污泥运输车，可根据用户需求安装提升机构，可选择胶桶和铁桶（方桶或圆桶）等，倒入垃圾时进料口自动开启，确保垃圾倒入后自动关闭。

 

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售后服务部门确认后实行三包服务。

具体服务如下：

1、三包服务期内的产品以包修为主，修理费全免(不包括易损件和电器部分)。

2、终身保修。超过包修期内的产品，需更换配件的只收取相关成本费。3、免费培训操作员：

⑴由我厂安排工程师现场指导，学习理论及实际操作；⑵专用车的基本理论，性能以及功能；⑶按程序能熟练的操作；⑷能进行正常的日常，排除一般技术故障。

    

自卸车发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

 

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生产部王厂长：13597834448

销售部章经理：18371884448

   湖北程力专用汽车有限公司位于炎帝神农故里，编钟古乐之乡，改装汽车名城——湖北省随州市；距省会武汉市186公里，距宜昌三峡330公里，公路、铁路交通十分便利。随州南郊开发区以“程力汽车工业园”命名，期待您来我厂实地考察生产实力及产品工艺，程力汽车会为您提供优质的服务

 

本公司专业生产销售各类专用特种车，主要生产养蜂车、清於车、清污车、抓斗车、窨井清污车、污泥运输车、垃圾车、压缩垃圾车、洒水车、搅拌车、高压清洗车、等环卫系列车型；另开发生产清障车、广告车、舞台车、物料运输车、房车、平板车、大型随车吊等多种车型。

如有任何疑问请致电

王 厂 长：13597834448  （微信同号）

章 女 士：18371884448   (微信同号)

地址：湖北省随州市南郊程力汽车工业园

      （市内乘310路公汽终点站下） 

自卸车按照运输货物的种类分类:可分为比重大于1和比重于1的货物。按照比重不同,对货箱要求也不同。比重大的货物对上装结构强度要求高。铁粉、铝粉等金属矿粉,由于具有黏性、磁性,因此时间长了可能导致物质结块，所以对上装有特别要求,比如增加卸料槽或卸料机构,来辅助卸料；城市用的自卸车,上装需要带盖以防止掉渣；而出口到俄罗斯等严寒地区的自卸车,冬天则须安装加热装置。  按照使用工况的不同分类:功能作业型的工程自卸车。此类自卸车多用于工地，运输距离短，一般不超过10公里，装卸频繁，货厢相对较。对底盘要求是轴距短,扭矩大。  运输型自卸车。运输距离不超过300公里,对装、卸货的时间要求低。为了提率,往往货箱比较大,所以要求轴距长、动力性好。还有功能作业与运输兼用型。  自卸车主要由液压倾卸机构、车厢、车架及其附件构成。其中液压倾卸机构和车厢结构各个改装厂家不尽相同，以下按车厢和举升机构的型式两个方面明自卸车的结构。  由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆。

自卸车的优点

由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆。

自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。自卸车的应用，方便了人力，提高有工作效率，在现代化工业发展中，起到了关键性的作用。自卸车按用途，可分为农用自卸车、矿山自卸车、垃圾自卸车、煤炭运输自卸车、工程机械自卸车、污泥自卸车等等，自卸车按口语习惯，可分别叫做：后八轮，前四后八，泥头车，翻斗车，渣土车等，无论怎么叫，大家所指的都是一样的。一、自卸车在应用上的优点自卸车的应用，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，节省了劳动力，能够更快更好地完成工作任务。毕竟，机器要比人力强得多，汽车拉到的话，还要找人装卸，而自卸车，由于有液压动力单元，可以自动将车斗翻转，这样，车斗里面的东西，就能自己倾倒出来，省时省力，一举两得。二、自卸车在应用上的缺点我们在享受自卸车带来方便的同时，也给我们带来了烦恼。当我们行走在马路上，身边一辆自卸车呼啸而过，后面接着便是沙尘漫天。这样带来的直接后果就是空气污染，特别是今年以来，我国大部分地区，空气质量不断恶化，如果再这样发展下去，我们的生存环境会不断恶化，终危害到我们自己。三、解决办法现在好了，我们大部地区，已经实现了自卸车加盖技术，这样做，一方面，不影响正常工作和施工，另一方面，可以减少污染的发生。长葛市乘风机械厂是一家专业生产销售自卸车密封系统的正规厂家，公司重质量，守信誉，深得用户好评。目前，已经给自卸车加盖的地区有，疆、安徽、山东、江苏等等，用户反馈使用效果良好。

自卸车发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢可以后向倾翻或侧向倾翻，通过操纵系统控制活塞杆运动，以后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻。少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。自卸汽车的主要技术参数是装载重量，并标明装载容积。车或大修出厂车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无串动。使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，注意润滑周期，举升机构严格按期调换油料。按额定装载量装运，严禁超载。按底盘承载能力可分为轻卡系列自卸、中吨系列自卸和大吨位系列自卸；按驱动形式可分单桥自卸、双桥自卸、前四后八自卸、前四后十等不同系列车型；按卸载液压举升机构不同可分为单顶自卸和双顶自卸。

自卸车采用东风统一配套液压举升总成，安全稳定。厢体采用武钢国标板材，以边板4mm，底板5mm为标准，亦可根据用户使用要求选用加厚板材。可选择后开门，侧开门，三开门，加高墙板等多种样式，厢体可加装手动或液压密封盖，以适应不同环境使用要求。

东风双桥密封自卸车此车是东风双桥自卸加装密封盖后的延伸车型。密封盖展翼式开闭，在驾驶室内电动液压控制，操作简单方便，密封严密，是运输矿产、沙石、垃圾等物料的车型。

东风3055自卸车上户2吨，平头带卧驾驶室，广西玉林135马力环保柴油发动机，3吨级前桥，8吨级后桥。此车是应市场需求06年研发上市的车型，媲美东风145的承载配置，农用车的上户吨位，实惠的价格及运营费用，造就极高的性价比，是中城镇建设生力军。

东风140自卸车尖头单排驾驶室，玉柴143马力欧二排放发动机，直通加厚大梁，8吨级后桥，为东风140这种老车型注入了的活力。

东风145工程车平头带卧驾驶室，康明斯160马力环保柴油发动机，加强大梁，9吨级后桥，中吨位自卸车的代表车型之一。

东风153工程车详细信息请点击左侧图片。平头带卧驾驶室，康明斯180马力环保柴油发动机，加强大梁，10吨级后桥，中吨位自卸车的代表车型之一。

东风双桥自卸车平头带卧的驾驶室，康明斯210/230马力的环保发动机，双10吨级贯通后桥，中置前推液压顶，此车是畅销的中大吨位自卸车。

自卸卡车操纵较半挂车全车长度短，轴数少，轴距短，操纵灵活，在油耗方面也一般比半挂车省，但是载重量没有半挂车多，跑货运单趟利润少一点，两种车的购置价格差不了，一般差价在10万到15万

自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。自卸车发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

中国重汽HOWO自卸车采用中国重汽技术改进的发动机，既完全符合国标GB 7258《机动车运行安全技术条件》对汽车列车比功率的要求,又恰当地满足了国标GB 1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》对各轴数汽车列车的分档极限的要求。整个功率分级按266ps、290ps、336ps、371ps、420ps进行了合理调整,使整个动力系统全面升级,功率分级更合理、覆盖面更广、动力更强劲、油耗更经济、排放更清洁,国内其他厂家不可比拟。中国重汽潍坊柴油机公司近研发的HOWO发动机先进的技术特点有：进排气系统已完全与欧洲重卡接轨。进排气更通畅，效率更高,极大地提高了发动机寿命,全面降低了燃油消耗。进气系统能程度地解决发动机进水问题。运用独特的设计方法,从结构上保证了雨水无法进入发动机,使这一困扰国内其他厂家多年的难题得以全面解决；多极排尘的空滤装置使进气更加干净；排气管口径按照欧洲标准加粗至130mm,关节连接作了大幅度改进，排气更加通畅，阻力更，效果比国内其他产品有了质的提高。

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