2、叶片采用合金钢制作，并且进行特殊表面硬化处理，强度和耐磨性都明显搞，寿命达到国内同行7-8倍。
3、连接轴承座内采用油墨轴套，润滑性提高了，旋转更顺畅，卸料更快速，降低了卡壳和异响。
4、将以前复杂的绞龙检修口简化，在各连接处均开有检修口，并做了密封处理。
5、绞龙各部位均安装了限位器，防止绞龙超限而造成的损坏问题。

尾气再循环装置是车辆必备,一般安装在驾驶室后方，它用来降低尾气的氮氧化物含量，达到尾放标准，是提高燃料经济性的有效设施。1、20米无线遥控操控器，实现对位，一个人即可完成操作，视线好安全可靠。
2、多仓位无污染运输，独立仓位，独立卸料，可实现多种饲料同时运输。
3、多种驱动可选：电动绞龙+西门子电机+液压绞龙+电动液压绞龙，以上产品介绍仅供参考，如需了解其它更多相关参数及价格。

电动Snapdragon采用三个电机分配，一个配电箱连接三相电源，驱动电机为西门子品牌，控制箱为德力西品牌散装饲料车的优势满足饲料行业的转型升级的需要，目前，“饲料散装配送”和“自动喂养”已是时展的趋势，这一产品的推广应用，不仅让饲料厂，养殖场受益，同时也让当地的饲料饲养行业多了一份绿色。随着我国养殖业由农户分散饲养型向自动化、产业化发展，各大中型饲料厂、养殖场需要低成本、率的散装饲料运输专用车。而国内生产制造散装饲料车的厂家，因此电动式散装饲料运输车的开发将会得到更多用户的欢迎。

装饲料仓可以根据用户需求分成多个仓用于装卸多种不同的饲料（标准分仓2-4），并可根据用户实际情况选择电动绞龙式（三相电配套场所）或者液压绞龙（无三相电配套场所），所有产品油漆均使用专用抗腐蚀油漆，在养殖场经常消毒的工况下，有效的保证了整车油漆不脱落、不起橘皮、不开裂。保证了饲料车的形象，用户的形象。

作为一名销售经理，一直本着诚信来对待我的新老客户！在我手上购买车的用户，我都会确保可以上户！

我公司是厂家直销，在外面没有设立经销点，这样直接省去经销商代理的中间费用，有意向的客户欢迎来湖北随州参观，考察，公司报销车旅费.对散装饲料车有特殊要求的用户请致电，我们可为用户定单设计、改装，并可加装方向助力、空调等附件。客户可自带底盘到我厂提供上装部分的装，并提供整车合格证及相关手续。

液压式散装饲料车液压式散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成输送系统水平卸料系统垂直卸料系统以及活动卸料系统组成液压系统高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达升降油缸以及串联在一起的水平卸料垂直卸料活动卸料液压马达电动系统气动分仓机构等组成东风22方散装饲料罐价格优惠质量保证丁苯橡胶装置技术人员经多方筛选、评价，终选定使用北京中电联环保工程有限公司提供的成套专有技术：蓄热催化氧化技术处理橡胶废气。气处理系统工艺流程与原理1.1工艺流程尾气先经过滤器除胶预处理，再通过主风机增压，进入旋转翼型蓄热催化反应器(RCO)，把有机废气加热到3℃以上进行氧化反应，使废气中的有机物(VOCs)在氧化室氧化分解成CO2和H2O，反应后废气通过烟囱达标排放。利用燃料气燃烧提供热量的方式进行开工预热和系统补热，燃料气的消耗量随废气组分中的VOCs值波动而变化，具体流程详见。2工艺原理催化反应器本体是废气通过安装催化剂的区域产生反应的空间。在反应器内，废气在通过催化剂层时，废气中VOCs在催化剂的作用下通过催化氧化燃烧生成CO2和H2O，从而达到环保要求的排放条件。废气先经过预处理装置预先去除掉固体颗粒和粘性低聚物后，进入反应器经过蓄热陶瓷预热，在反应室内的催化床中进行氧化反应，将有机物转化为H2O和CO从而达到去除废气中有机物的目的，同时反应放出反应热，用蓄热陶瓷回收其中的热量。