目前开发生产的高端保温型猪仔运输车，是在进口车型的基础上吸收改进的又一畜牧行业的重磅车型，解决了仔猪长距离运输的成活率问题。据农业农村部79号文件规定，生猪运输车备案需要如下规定：生猪运输车辆应当符合以下条件：（一）采用机动车辆，车辆载重、空间等与所运输的生猪大小、数量相适应；（二）厢壁及底部耐腐蚀、防渗漏；（三）具有防止动物粪便和垫料等渗漏、遗撒的设施，便于清洗、；（四）随车配有简易清洗、设备；（五）具有其他保障动物防疫的设施设备恒温控制拉小猪车。这一直是大家很关注的问题，一般拉猪的车我们有几种，分猪仔运输车和活猪运输车，这种车型一般是养殖厂或种猪厂会用到了一款车，它的价格跟他们所选的底盘和配置要求直接挂钩。 。，我公司专业生产各类型运猪车，散装饲料车，肉钩冷藏车，猪场粪便处理车，消毒喷洒车等各类专项作业车型。厢体长度从5.2米到9.6米前四后八均有，品牌不同，价格不同，具体详情请咨询我们的业务经理！

生猪长途运输车恒温带淋浴喂食拉猪车送车上门 猪仔运输车的货厢设计为三层结构，中间的隔板可以上下升降，液压驱动，像电梯一样，批猪仔赶进车厢，遥控器一按，隔板托着猪仔升起来，这批猪仔就住在3楼了；再赶一批猪仔进车厢，再用遥控器一按，隔板把猪仔托起来，这批猪仔就住在2楼了；后再赶一批猪仔进车厢，这批猪仔就住在1楼了。这样一来运输的猪仔就是原来的3倍，节省了2倍的运费，而且猪仔的密度更低了，运输质量更高了。 。 　厢体有4.2米，6.4米及8.6米不同大小宣化拉猪车猪仔猪苗车由车载制冷机,暖风机,气体混合输送仓,排风扇等组成,实现仔猪生存空间气体的流通和恒温.为保证运输中对温度的控制,畜禽运输车采用双制冷空调,且箱体两侧设计三排带。 。

目前市场上主要的运猪车，雏禽运输车一般分为两种，一种是以冷藏车为主的，另外一种是以鲜活禽类运输为主的铝合金轻量化车型和不锈网车型。目前雏禽运输车经过几年的发展，推出的有福田区马可5.2米的，东风多利卡D9的，6.8米箱长的，7.4米箱长，解放江淮品牌都有，然后是9.6米箱长东风天龙和福田欧曼的前四后八款。具体请咨询我们的业务经理！

生猪长途运输车恒温带淋浴喂食拉猪车送车上门国五可上牌运猪车养猪厂专用拉猪车 改装要求：箱体为全不锈钢保温结构，外部部分玻璃钢饰板；1，分层装载机构：箱体内设置2层装载机构，通过液压系统，实现隔板的升降，每层隔板配置分栏隔断。2， 喂食系统。由液体食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等组成，实现液态食品的输送和喂食。3， 恒温系统。由车载制冷机，暖风机，气体混合输送仓，箱体排风扇等组成，实现仔猪生存空间气体的流通和恒温。4， 喷淋系统。由气压水箱，管道，喷头，污水收集箱组成，给仔猪喷淋降温，箱体内清洁。5， 进出通道。后门通过液压系统自动展开形成仔猪进出箱体的通道，设有护栏。6， 供电系统。配备微型发电机，给相关设备供电 。

农业和农村事务部要求，一旦发现运输车辆未按规定清洗，承运人未附有动物检疫明，且该案件未按规定备案，动物卫生督该机构将遵循中华人民共和国的《动物防疫法》。订明处理。 提醒：目前，中国的情况仍然非常严峻。农业和农村事务部**近部署了相关措施。小编提醒从事养猪和贩卖的朋友及时了解政策要求，做出相应的调整和变更！ 。 程力专汽生产的猪苗运输车的设计优点:设计1:三层结构，液压驱动我们把猪仔运输车的货厢设计为三层结构，中间的隔板可以上下升降，液压驱动，像电梯一样，批猪仔赶进车厢，遥控器一按，隔板托着猪仔升起来，这批猪仔就住在3楼了,再赶一批猪仔进车厢。 设计2:污水收集箱我们在车厢尾部设计了一个污水收集箱，这样在运输过程中不造成环境的污染，而且可以集中处理，方便做肥料，设计3:车厢尾部加装液压翻板我们在猪仔运输车的尾部加装了一块液压翻板，装卸猪仔的时候把翻板落地。 。9米6畜禽运输车 前四后八拉猪恒温车雏禽国六排放车

适合广大用户的中短途公路运输使用，也可作普通载货汽车使用。适合广大用户的中短途公路运输使用，也可作普通载货汽车使用。是现代物业的飞速发展，畜禽运输车必将迅速的推广、普及。是城市、城际物流运输市场的经济型产品。 。，百搜不如一问，欢迎来电咨询！