平板板清障车主要部分结构的功能：  （a）副车架是各个上装部件的安装基础，能够将各部件的集中载荷均匀地分布到底盘车架上，改善底盘受力状况；在起吊作业时，将载荷直接传给支腿。  （b）托臂是清障车参与救援工作的主要部件，对故障车辆的托举牵引工作主要通过托臂来实现。借助于各液压油缸的伸缩动作，托臂能够实现折叠、举升、倾斜及伸缩等运动从而完成各项清障救援任务。  （c）支腿的主要作用是在起吊和绞拉事故车辆时用于支撑地面，以提高整车的稳定性，防止清障车轮胎过载。支腿支脚有齿支脚和平支脚，以适应不同的地面状况。（注：带支腿结构常见于平板带吊机清障车。）  （d）车身工具箱分左右两部分。其中车身中前部的工具箱用于存放清障车的各种作业附件及其备件。在车身后部两侧的工具箱，是安装液压操纵手柄的空间。  （e）吊臂总成是起吊事故车辆的部件。它安装于副车架上，能够完成举升和伸缩等动作；吊臂配合绞盘可完成对事故车辆的起吊、绞拉、翻身等作业。  （f）架是安装的部件。它将举过驾驶室顶部，对前后车辆和行人起示作用。  （g）作业附件是完成各种清障救援作业的工具，它能以不同形式处理各种不同的车辆。

清障车已不再是单纯的托（牵）车了，而是一车多用、一车多能。如在清障车上添加摩托车升降平台，除能满足对四轮车辆的托（牵）车的作业外，还可对二轮摩托车进行背载作业，拓宽了清障车作业车辆的范围。在清障车上配装高空作业升降平台，既满足了道路清障作业的需要，又可满足公路、交、市政门对路标、路灯等进行高空作业。在清障车上配装强光照明装置，可为夜间作业提供照明光源。清障车上配装原地转向机构（organization)，作业人员可以很轻松地校正（词义:校对改正)清障车与被托车的相对位置（b )。清障车按类别主要分为：拖吊连体型、拖吊分离型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障车，液压自动夹紧型。主要有东风小霸王一拖一施救车，东风多利卡清障车，江淮清障车，五十铃平板救援车，东风153一拖一施救车，斯太尔大型清障车，东风天龙后八轮大型救援车。清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。清障车在托举事故车时，必需将托臂对准被托举的事故车后，才能作业。但在实际清障作业中，若驾驶员倒车技术不熟练或者路况不良，则可能（maybe)要反复几次倒车，方可校正（词义:校对改正)清障车与事故车的相对位置。这时，作业人员只需操纵安装在驾驶室的原地转向操纵手柄(bǐng)清障车可围绕(circumfuse)后桥中心原地转动，调整清障车与被托车的纵向作业所需的位置（b )，进行作业。清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。

障车作有以下产品特点；

1.上装拖板材料全选用优质武钢材料，平板采用整块花纹板，板面更平整，强度更高，更耐用，组合件冷冲压成型，其强度，刚度及平整度远高于一般的拼接冲压板结构面板。平板结构专业化，模块化生产，各个总成精密制造，互换性强。清障车结构件用阴极电泳处理，有效保障其防腐性能。

2.所有的液压元件均为国内外知名品牌，不存在有三无产品混装，影响产品质量！

3.倾斜油缸布置于大梁内侧并支撑在同一横梁上，载荷分布均匀，大大提高整车的使用寿命：可更换式摩擦片，后着地助滚轮，板面滑动更顺畅，保养轻松成本低。可调解式机械限位装置，让平板锁定更可靠、更安全；板面底梁和折叠铰链横梁强化处理，承载能力进一步提升；多种捆绑工具，使用简易，作业更轻松。

4.托举机构：利用拖臂的伸缩、提升、带载折叠等动作，将损坏车辆从前部或后部托起，然后将整车拖离现场。清障车的托架有多种机构形式，一般能托举事故车的车轴、车轮、钢板弹簧、车架等，装拆方便。

5.平板型清障车全液压驱动作业，将托举、背载、拖牵、牵拉等多种功能集于一身。液压油管采用高压镀锌钢管，耐压强、散热性能好、美观、耐用，使用寿命可与上装同步。

6.完善的售后服务体系，省内24小时到位，省外48小时派专员到客户指定地点进行服务，服务期过后所有工时费全免

 1.上装拖板材料全选用优质武钢材料，采用冲压模一次性冲压成型，，国内首创，板面更平整，强度更高，更耐用，组合件冷冲压成型，其强度，刚度及平整度,远高于一般的折弯成型的花纹平铺式结构面板。平板结构专业化，模块化生产，各个总成精密制造，互换性强。国内一家清障车结构件用阴极电泳处理，有效保障其防腐性能。

2.所有的液压元件均为国内外知名品牌，不存在有三无产品混装，影响产品质量

3.倾斜油缸布置于大梁内侧并支撑在同一横梁上，载荷分布均匀，大大提高整车的使用寿命：可更换式摩擦片，后着地助滚轮，板面滑动更顺畅，保养轻松成本低。可调解式机械限位装置，让平板锁定更精准、更可靠、更安全；板面底梁和折叠铰链横梁强化处理，承载能力进一步提升；多种捆绑工具，使用简易，作业更轻松。

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平板一拖二清障车整车外形尺寸控制在6米以内，后背平板长宽尺寸4.87*2.3米，采用模具冲压式凸纹板分块组合，在装载轮胎压滚面域，喷附防滑颗粒状物质，磨擦系数增大，较一般平板约增大2～3倍的磨擦附着力，也增加了平台装载面的防滑功能，即美观又实用。平台总成采用一次性压制成型制作，12根加强型槽钢横梁固定，既减轻了整车重量，又增加了托举和装载能力，平板一拖二清障车承载3吨，轴距3.3米，发动机依然延续东风轻卡专用朝阳柴油机。

一、清障车的原料。清障车的托臂、吊臂一般都选用高强度钢板，通过折弯成型，只允许二条焊缝，变形小、精度强度高，并通过超声波焊缝检测。 清障车焊接悉数选用二氧化碳维护焊和氩弧焊，焊缝长度大于300mm，选用自动缝接，又使焊缝表面油滑、漂亮。二、清障车分类。清障车依照分类可分为运载类、起吊牵引类等。运载类的用法十分简略，就是将损坏的车辆牵引到运载车上就可以了。起吊牵引类是用车上安装的起吊牵引设备把损坏轿车的一端托起(或吊起)脱离地上，然后由起吊牵引式清障车拖离现场。三、清障车保养知识。有的人以为在行进过程中发动机温度太高比太低可怕， 实测否则，发动机温度太低之后危害性也很大，应根据轿车运用说明书规则的正常温度行车，才干确保发动机的运用寿命不会削减。假如由于发动机温度高而盲目撤除节温器，会导致冷却液只能进行大循环，不能调理冷却强度，就难以确保发动机在合适的温度下作业，反而形成发动机功率下降，磨损加速，油耗添加这些问题。假如发动机节温器发作毛病检修或替换之后，发动机温度仍是高，就应检修冷却系统的其他部位，就肯定不能撤除节温器的。

平板一拖二清障车和断开式平板一拖二清障车，它们结构原理都是一样，只是断点式平板一拖二清障车的平板断开成两端，这样做的优点是可以减小工作时平板与地面的最小倾斜角，同时整体式清障车在工作时平板尾部容易与地面实现刚性碰撞而损坏平板，断开式则解决了这一问题。目前国内一拖二清障车都是以断点式平板一拖二清障车为主。上图所示是一拖二清障车的起升机构工作状况；起升机构是清障车必须具备的，使物品获得升降运动的基本组成。  起升机构主要由驱动装置、传动装置、卷筒、滑轮组、取物装置和制动装置组成。此外，还可装设各种辅助装置，如起升高度限位器，力矩限制器，三圈保护等安全装置，特别是在中、大吨位起重机上，力矩限制器越来越重要。 驱动装置包括电动机、联轴器、制动器、减速器、卷筒等部件。 钢丝绳卷绕系统包括钢丝绳、卷筒、定滑轮和动滑轮。  取物装置包括吊钩、吊环、抓斗、电磁吸盘、吊具、挂梁等多种型式。  安全保护装置有超负荷限制器、起升高度限位器、下降深度限位器、超速保护开关。