锚固钻机主要应用于水电站、铁路、公路边坡各类地质灾害中的滑坡及危岩体锚固工程，适合高边坡岩体锚固工程，还适用于施工城市深基坑支护、浮锚杆及地基灌浆工程孔、爆破工程的爆破孔、高压旋喷桩、隧道管棚支护孔等，将其动力头略微变动，即可方便地施工。主要钻进方法：潜孔锤常规钻进、跟管钻进、螺旋钻进。在各类复杂地层及不同钻进方法的造孔施工实践中，其优异的凿孔性能，得到广大施工单位和同行的。

产品简介
锚固钻机主要用于铁路、公路、水利、水电设施的滑波治理工程及危岩体锚固工程，控制建筑物位移等高边坡岩体锚固工程，还用于施工城市深基坑支护及地基工程孔、爆破工程的爆破孔和隧道管棚支护孔等。具有良好的性能：结构紧凑，体积小，重量轻，机动灵活，能适用于在高边坡和脚手架上展开工作；液压动力头的输出扭矩较大，钻进能力强，钻机的使用范围广；动力头的输出转速为无级变速，可根据不同的施工要求和地质情况自主选择钻进参数，以钻进效率。因此，无论何种型式的锚固钻机，液压传动系统是锚固钻机设备重要的组成部分，如果维护不当，会出现各种各样的故障，重影响设备的正常工作，所以应当十分重视液压系统的维护工作。液压系统可能出现的故障是多种多样的，在使用过程中产生的大部分故障是由于油液选择不当、油液被污染，系统中进入空气以及油温过高造成的。以下分析了锚固钻机在日常维护中应当注意的几个问题。

分类及特点
国产锚固钻机的分类及特点
目前我国大部分锚固钻机主要针对岩锚旖工而设计，从钻机的技术性能大至可分为两种类型：
1．全液压锚固钻机

该类钻机其回转动力和推进动力及辅助动作均是以液压为动力，液压站由电机或内燃机驱动。该类钻机的调节范围较广、适用孔径和孔深较大；开孔和卡钻能力较好、操作灵活方便，是目前国内大部分厂家采用的类型。
2．电动一液压类锚固钻机
该类钻机其回转以电机为动力，推进和辅助动作以液压为动力。
国外锚固钻机的特点
目前国内施工队伍使用的国外锚固钻机大部分是以内燃为动力全液压操纵，配备液压凿岩机，动力单一、处理范围较大、土锚岩锚均适用，但用于土锚的性大。

维护管理问题
1、液压系统油液的选择一股说来，液压油应符合下述要求：不得含有蒸汽、空气及其它容易气化和产生气化的杂质；具有良好的润滑性能，有很高的液膜强度；有高度的化学稳定性；适宜的粘度和良好的粘温性能。钻机液压油推荐使用兰稠或上稠液压油(2 0 40n1m 2/iS)，在来源有困难的情况下，夏季使用30=工机械油，冬季使用20# 机械油亦可。
2液压系统油液污染的危害与措施液压系统污染是液压故障的一个主要原因。污染物混入系统后会加速液压零件的磨损、研损、烧伤甚至破坏或者引起阀的动作失灵或者引起噪声。污染物会堵塞液压元件的节流孔或节流缝隙，改变液压系统的工作性能，引起动作失调甚至完全失灵，产生误动作造成事故。灰尘颗粒在液压缸内会加速密封件的损坏，缸筒内表面的拉伤，使泄漏增大，推力不足或者动作不稳定、爬行、速度下降，产生异常的声响与振动。还可能引起滤网堵塞，液压泵吸油困难，回油不畅而产生气蚀、振动和噪声，堵塞严重时会因阻力过大而将滤网击穿，完全丧失过滤作用，造成液压系统的恶性循环。因此加强管理，油液污染，液压系统能够安全地运行。(1)油液污染对液压系统产生的危害：堵塞液压元件，如泵、阀类元件相对运动部件之间的配合间隙，堵塞液压元件中的节流小孔，阻尼孔和阀口，使元件不能正常工作；污物进入液压元件相对运动部件之间的配合间隙，会划伤配合面，破坏配合面的精度和表面粗糙度，加速磨损，使元件泄漏增加，有时会使阀芯卡住，造成元件动作失灵；油液中污物过多，使油泵吸油I：（1）处滤油网堵塞，造成吸油阻力过大，使油泵不能正常工作，产生噪音和振动；油液中的污物会使油液变质。水分混入油液中，会使油液产生乳化，降低油的润滑性能，增加油的酸值，导致元件使用寿命缩短，泄漏增加。(2)油液污染的措施。在液压系统常见的故障中，有不少是由于油液不干净造成的。所以，保持油液的干净是维护液压设备的一个重要方面。油液污染的措施有以下几点：油箱周围应保持清洁，油箱加盖密封；油箱中油液要定期更换，一般累计工作1000h后应当换油。注油时，应通过120目以上的过滤器；经常检查 清洗过滤器；定期用煤油清洗液压元件并疏通管路；定期检查管路和元件之间的管接头及密封装置。
3、空气进入液压系统的危害与措施液压系统中所用油液可压缩性很小，但低压空气的可压缩性很大，约为油液的l，即使系统中含有少量的空气，它的影响也很大，会使系统产生故障。(1)空气进入液压系统的危害。使液压产生噪声，溶解在油液中的空气，在压力低时就会油中逸出，产生气泡，形成空穴现象；到了高压区，在压力油的冲击下，气泡}皮击碎，急剧升压，使系统产生噪音；油中的气化急剧受压时，会放出大量的热量，引起局部过热，损坏液压元件和液压油 油中的空气可压缩性大，使工作元件产生爬行和振动，破坏工作平稳性；油液中混人大量气泡，会使油液变质，降低油的使用寿命，加剧元件磨损。(2)空气进入液压系统的措施。根据空气进入液压系统的不同原因，在使用和维护中就注意下列几点：经常检查油箱中油面高度，保持油箱中有的油量。
4：从外观去维护，如接头处是否松动、是否有漏油，管路是否有裂纹等；泵启动前的检查，如是否按规定加油，油温是否正常，低于10℃时应在无负载下运转20分钟以上（是冬节）；泵启动和启动后的检查，泵启动时应用开开停停的方法进行启动以使油温上升，使行装置运转灵活再进入正常使用。泵启动后还应检查是否有汽蚀、过热、气泡等不良现象发生。