东风天锦国六运鱼车产品详情：

东风天锦国六运鱼车整车总质量18吨，鱼车质量9.3吨，采用东风天锦4*2驱动，D530平头一排半驾驶室（带小卧铺），康明斯210马力国六发动机，轴距4700mm，东风6档DF6S900变速箱（选装法士特小八档变速箱），4.5T前桥，9T单级减速后桥，10.00R20钢丝胎，手动调整臂，有ABS，半浮式后悬机械减震驾驶室悬置，液压机械翻转，手动玻璃升降器，手动前车门锁，通道式仪表板，装空调，无巡航系统，装有兼容BDS北斗)/GPS卫星定位功能的行驶记录仪车载终端。能拉4-5吨活鱼，独立泵房制氧机组，活鱼运输车的运载活鱼能力通常为每立方米水体装鱼200千克，鱼水比为1∶1，夏天控制水温12-15度左右，途经5-48个小时路程，运输成活率达99％以上。 罐体坚固耐用，可以使用多年，一次性投资长期受益，运输成本不高，是目前长途运输鲜活鱼的好方法。

鲜活鱼运输车应用广泛：

专利产品  多种型号

主要适用于水电坝上下游生态鱼种保护放养的转运，水库鱼类的长途运输，各类淡水鱼苗的运输，市场鱼类供应的长途和短途配送。

     1、该车的罐体全部采用高强度铝合金、整车重量轻，装载量大。罐体夹层采用聚氨酯发泡剂填充，具有良好的保温、隔热效果。

  2、罐体共分为8个独立鱼舱，便于装载不同种类鲜活水产品。

  3、该车前部设计有合为一体的工具箱和液态压缩氧罐（一罐压缩氧气相当于40瓶普通的氧气瓶供氧量），在运输中不用担心氧气不足，行驶途中不用加冰，不用换水，驾驶室能自动调节水温，让温度控制在10-18度，鱼在这个温度中是静止不动的，大大提高鱼的成活率。

  4、该车右侧安装卸鱼口，卸鱼口采用环布防止卸卸鱼时对鱼有划伤，卸鱼时有专门的阀门控制。减轻劳动强度，提升装卸效率。

  5、罐体截面采用方形，有效降低了整车的自重和重心，提高了载重量；减少行车中的震动和摇晃，提高了运输的平稳性。增加了运输中鱼的成活率及装载量，可将鱼的成活率提高到99%。

  6、在各个舱的底部设有排污槽口和过滤装置，可将鱼的排泄物及时隔离，有效的避免了这些排泄物被鱼等水产的游动翻滚搅起再次污染水体，提高运输中鱼的成活率。

  独立供氧

  独立供氧系统是我们鱼车的一种功能之一，根据鱼的品种不同分液态氧供氧和打气泵打出自然空气来供氧，液态氧一般是拉淡水鱼，海鱼的供氧设备必须是自然空气，210升液态氧罐，一罐能用30个小时，我们标配2个氧气罐，用户也可以自己购买我们负责安装，根据路程远近可以装3个4个液态氧罐。

  恒温制冷

  通过制冷机组能把水温控制在10-18度，随车配带2匹到3匹的制冷机组，通过发动机带动制冷机组工作，车不熄火制冷机组一直在工作，内罐为6mm铝合金罐体，罐体两侧有风道，通过空调对鱼罐降温，铝材导热快，制冷相对也就快，一个小时能把温度降下来，起到恒温的作用。

  循环过滤功能

  通过传动轴取力带动循环过滤泵工作，把鱼的粪便及水里的渣子通过海绵过滤到循环过滤泵中，保持水的清洁度，不会让罐体的水变得浑浊，鱼在一个好的环境上运输不会存在死亡现象，能启到净化水质、优化水环境，运用水产动物生存的 生态生理特性，充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢，达到延长保鲜时间，提高运输存活率的目的。

  聚氨酯发泡保温

  罐体外部有10mm的保温层，保温材质为聚氨酯发泡，成本低保温性能好，能有效保持箱体内的温度不会升高，保温箱体外部为不锈钢材料，防滑不生锈耐用，硬质聚氨酯防火，阻燃，耐高温。聚氨酯在添加阻燃剂后，是一种难燃的自熄性材料，它的软化点可达到250摄氏度以上，仅在较高温度时才会出现分解：另外，聚氨酯在燃烧时会在其泡沫表面形成积碳，这层积碳有助隔离下面的泡沫。能有效地防止火焰蔓延。而且，聚氨酯在高温下也不产生有害气体。

  独立分仓

  根据用户长途运输活鱼的需求，对不同品种的鱼我们可以独立分仓，每个仓可以装不同品种的鱼，每个仓大概两立方米，一个仓一个装鱼口一个卸鱼口和两个放水口，每立方米水体装鱼200千克，鱼水比为1∶1。

  吊机卸鱼

  箱体的顶部安装一个小型吊机，一次吊鱼重量为500斤左右，大大节省了人力，吊机不用时卸掉螺丝平躺在鱼箱顶部，更方便装鱼或者卸鱼。

  购活鱼运输车请选厂家,全国质量服务有保障,大品牌值得信赖。

  备注：厂家提供完备的底盘合格证，整车合格证，机动车上户手续.