程力专用汽车股份有限公司特种厢式车厂于2014年引进国内先进的冷藏车厢板生产线，投入巨资开发、生产出高质量、高性能的程力晶龙系列小型冷藏车，一经投放市，以其高端的品质低廉的价格场备受用户追捧，价格低于同类产品20％，厢体采用18米大型液压设备生产，一次成型经高温高压长达10小时压制，生产的厢体密度高，硬度强，密封性好，可一次承受600-1500kg的压力冲击，使用寿命长达6年以上，让物美价廉不再是理想。

因此，在店家看来，对于这种远程配送，电动冷藏车的配送效率不高。海吉星农批市场的货车司机也表示，冷藏车对温度的要求比较高，纯电动冷藏车使用过程中会更加消耗电池的电量，从而进一步降低它的续航里程，而且纯电动冷藏车在充电期间冷机不能运行，不仅会降低配送效率，还可能影响配送品质。笔者从00年已售的新能源冷藏车参数了解到，市面上大多数的纯电冷藏轻卡电量在度左右，工况续航大多在0-0公里之间。如果是城配运输，按照常规来说，续航勉强是足够的。关键在于新能源冷藏车相对常规的燃油冷藏车价格高出一截。以一辆冷藏轻卡为例，燃油冷藏轻卡的售价为万左右，而新能源冷藏轻卡则需要0万左右，购车成本直接高出%，这让许多用户暂时无法接受。另外，司机在配送运输时要预留一部分安全电量之后的里程，车辆续航又会因为电池虚电满载冷机耗电等因素而大打折扣。所以多数用户反映纯电动冷藏轻卡续航不够，性价比不高。微面/海狮空间不足冷链更青睐大空间车型据了解，目前新能源冷藏车能够参与的场景主要是城配运输。大致有两种场景一种是城市配送中心到众多零售店如专卖店连销店餐馆店超市等，还有一种是到终端消费者的“一公里”配送。目前市场接受度较高的是插电式混合动力冷藏车以及燃料电池冷藏车。常见的新能源冷藏车品牌主要有吉利远程Re00插混轻卡东风华神T插混轻卡瑞驰EC纯电微卡等。前文讲到续航和性价比等方面的瓶颈，是目前新能源冷藏车市场推广遇到的不小的难题，那么为何不多采用性价比较高的微面或者海狮车型呢。正巧，笔者碰上了一位开吉利远程插混轻卡冷藏车的司机。司机表示，因为一般的零售店如专卖店连销店餐馆超市等冷冻的仓库不会太大，储藏不了太多食品，而生鲜冻品批发商家为了降低运输成本，通常会跟客户约定好配送时间，一辆冷藏车同时要配送多个点。所以，商家会尽可能选择大容积的车型才能具备性价比，如果车辆的货箱体积不够，配送员就要来回折返，严重影响配送效率。目前，市面上主流微面的空间是在m左右，主流海狮的空间是在m左右。这种情况下，微面或者海狮的性价比优势就不那么明显了。但在终端“一公里”配送中，微面海狮，凌特可以作为补充，去完成一些卡车车型无法完成的配送场景。总结冷藏车作为冷链物流的核心运载装备，00年销量创近年新高，增幅居商用车领域。但在00年售出的冷藏车中，新能源冷藏车占比只有0.%，可见新能源冷藏车还有非常大的成长空间。整体来说，在城配领域，新能源冷藏车是可以满足部分场景需求的。行业需要在冷链物流商业模式上加快探索，提升技术，实现降本增效。提高在城配领域的新能源冷藏车用车比例，这是后续新能源冷藏车主要突破的方向。 。

湖北程力专用特种汽车有限公司位于炎帝神农故里，世界八大奇迹编钟古乐之乡，东风专用车改装基地----湖北省随州市。公司一九九五年经主管部门批准组建成立，专用汽车定点改装厂，注册资金2058万元。企业现有职工783人857865282，其中工程师26人，经济师18人，会计师7人，各种专业技术人员85人，具有大中专以上学历的392人。公司在随州的生产区占地面积3万平方米，各类配套生产200设施台（套），拥有年生产1500多辆改装车生产的能力。

昨天接到一个客户，他在襄阳做冷链运输已经很多年了，专门运输肉类，食品，海鲜类产品，负责跑湖北省内的运输。家现有几台冷藏车，是大马力的，东风天锦的底盘。说时间久了车有时有点小问题，想再买两台，要马力大点的，以前的车还可以继续用，觉得东风天锦的用得还可以，还是来看东风天锦。这款东风天锦KR.米高顶双卧0马力冷藏车，配凯雪0机组，.排量，高顶双卧驾驶室，全浮式驾驶室悬置，液压电动翻转，空调，中控锁，电动门窗升降，多媒体大屏科技包。。

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营业执照号：程力专用汽车股份有限公司

组织机构代码：76414182-3登记证号(国)：421302764141823

公司地址：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园

市内乘车路线 ：随州市内乘10路公汽终点站即到(程力汽车工业园)