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什么样的冷藏车***

只有正确的使用和操作好冷藏车，才能够保证货物的完好运送和保存。因为冷藏车是专门用于对温度***的产品所使用的，因而温度的保证是冷藏车的关键。如果使用或操作不当，都会导致货物不能在完好的状态下保存或运送。

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机油出现乳化现象是指两种不相溶的液体在混合后进行搅拌，使二者充分混台形成乳状液。机油为发动机提供有效保护，可以减少发动机内部磨损，同时也减少发动机内部的动力损耗，另外，清洁和散热都是它的任务。如果机油出现现乳化现象或变质，含有水并夹杂有气泡，其性能就会下降，这会导致发动机内部磨损加剧，影响润滑、清洁、散热等方面的性能。冷藏车机油乳化，主要是因为二者不相容液体在混合时均呈细微的小液滴状态，由于接触面积较大，二者的混合过程进行的也会更容易。在低温环境下，发动机工作，未达到正常工作温度时，由于气缸盖罩盖温度不能很快升高，在温差的作用下，气缸盖罩盖内易出现水凝结现象，其与机油油滴进行混合后，在发动机机油加注口、气缸盖罩盖处便形成了乳化后的白色泡沫。另外，出现乳化现象，机油本身也是不可忽略的因素，众所周知，机油中有多种多样的添加剂，例如，有负责清洁的，有抗磨的，有抑制气泡的，当然也会有抑制机油乳化的，所以，在同样的条件下，机油的质量也关乎到机油是否易出现乳化现象.

冷藏车是指用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。

常用的冷藏车制冷剂根据它们的热力学、物理学、化学性质及组成，一般可以分为以下几类：一、氟利昂制冷剂氟利昂类制冷剂化学性能稳定、可燃性小、惰性大、基本***，只是在与明火接触时才才会分解出有毒的***。氟利昂类制冷剂的广泛应用，促进了药品冷藏保温车制冷技术的发展。二、无机化合制冷剂这类制冷剂有氨、水=空气、二氧化碳等，其中氨的应用最为广泛。氨用作制冷剂，其压力适中，单位容积制冷量大、价廉，在路用冷库和海上鱼船中采用较多。三、碳氢化合物制冷剂用作制冷剂的碳氢化合物有乙烷、乙烯、丙烷、丙烯等，通常在石油、化工部门的制冷装置中采用。丙烷、丙烯用于两极压缩制冷，或用与重叠式制冷系统的高温部分，而将乙烷、乙烯用作低温部分，者类制冷剂凝固点低、价廉，但安全性能差。四、混合制冷剂是由两种或两种以上的制冷剂，按一定比例溶解而成的一种混合物。它在取某一区间低温时，能获得比单一化合物更优良的循环运行性能。

冷藏车常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗运输车等。

3.冷藏车冷却液检查冷却液液面计，看冷却液量是否正确，指针应在白色范围内。如果冷却液液位在红色范围内，需往冷却液箱加冷却液。通常冷却液为乙二醇与水的混合物(根据产品使用地的实际情况采用不同比例)，并应提供保护到-34℃时不冻结。注意:当冷却液热时，不要打开冷却液箱的盖子。

冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等)，制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽等选装件。

车厢内部必须保持洁净;地面不应留有包装纸和纸屑;碎屑会阻碍空气流动或被蒸发器吸入。

1.冷藏车燃油柴油或汽油供应必须足以保证发动机至少运行到下一个检查点。

除了材料，货厢的厚度也决定了保温效果的好坏，货厢保温层越厚，保温效果越好，不过，货厢内部的空间会减少，货物装载量会减少，用户需根据自己的实际需要选择合适的厚度。

8.垫片机组的安装垫片应牢牢压紧，状态良好。