建筑外架连接扣件紧固件按照通常的标准分为三类：十字紧固件，旋转紧固件，对接紧固件。其对接紧固件的特点是：
  1.建筑对接紧固件具有安全优势，质量优势和品牌优势。
  2.维修对接紧固件很方便。由于紧固件本身不易生锈，不易损坏，使用后维护方便，不仅降低了维护难度，而且节省了维护成本，减少了维护的人力物力，增加了维护成本。效率和施工质量。
  3.对接紧固件的防滑性能强。钢管紧固件的防滑性能确保了钢管与紧固件处于一致的表面状态，并且装配面积大，克服了铸铁紧固件与钢管连接点的缺点。到点或线，从而消除了钢管打滑的隐患，并确保了钢管的使用。时间的安全影响。钢管紧固件的防滑性能克服了铸铁紧固件和钢管在一点或一条线上的缺点，可以有效减少施工过程中的错误和安全事故。
  4.对接紧固件具有很强的抗变形能力。传统的冲压工艺只能达到3.5mm的厚度极限，由于强度不足和容易变形，在实际使用过程中极限厚度为5mm。它比传统冲压工艺的厚度极限大1.5毫米，可以保证使用工艺。它不会变形且不会变形，因此可确保产品安全和重复使用。
  紧固件的抗变形能力确保了施工期间的正常使用或频繁的重复使用，从而确保了紧固件的使用寿命，并实现了钢管紧固件的价值。

      建筑扣件的外观质量要求：有裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣件严禁使用;未经检测或检测不合格的一律不得使用。其立杆接长除顶步可采用搭接外，其余各步接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接应符合下列规定：搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm,立杆伤的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内;在搭设模板支架用的钢管、扣件，使用前必须进行抽样检测，抽检数量按有关规定执行。

  建筑扣件存在着合金腐蚀、烧熔、疲劳点蚀、机械损伤、穴蚀等几种损坏的形式，外表层发生塑性变形和冷作硬化，滑动建筑扣件在气缸压力冲击载荷反复作用下，局部丧失变形能力，逐步形成纹并不断扩展，然后随着磨屑的脱落，受载外表层形成穴。一般轴瓦发生穴蚀时，先出现凹坑，然后这种凹坑逐步扩大并引起合金层界面的开裂，裂纹沿着界面的平行方向扩展，直到剥落为止。 严重时在接触外表发生金属剥离以及出现大面积的杂乱划伤;建筑扣件疲劳点蚀使得建筑扣件工作过热及建筑扣件间隙过大，造成建筑扣件中部疲劳损伤、疲劳点蚀或者疲劳脱落。这种损伤大多是因为超载、建筑扣件间隙过大或者润滑油不清洁、内中混有异物所致。润滑油中所含的化学杂质使建筑扣件合金氧化而生成酸性物质，建筑扣件合金腐蚀一般是区为润滑油不纯，引起建筑扣件合金局部脱落，形成无规则的微小裂孔或小凹坑。