8、 塑胶原料是自熄性聚合物，发烟率低。9、 塑胶原料在极高的真空下放气量很少。

美国Smooth-On Mold Max 60 硅酮 低粘度工厂应用原厂介绍：

为提高混凝土轨枕的缓冲性能，减少轨枕对道床的冲击力，增加绝缘性，目前均采用弹性高聚物来解决混凝土轨枕轨道的弹性问题。橡胶轨枕垫是用于钢轨和混凝土轨枕之间或枕下的弹性垫(此外还有软土橡胶轨枕垫、层压木轨和塑料轨枕垫等)，橡胶轨枕垫以其独特的弹性和良好的绝缘性能而被广泛地应用于铁路线上。根据用途不同，混凝土轨枕橡胶垫板一般分为枕上(钢轨下)垫板和枕下垫2种类型。橡胶轨枕垫由于长期裸露在大气中和置于枕底下使用，不断经受机车经过时的震动和冲击，因此要求具有良好的耐自然老化、耐热、耐寒以及良好的弹性和缓冲、吸震性能，此外还要具有较好的耐磨、电绝缘、抗压及抗剪切等性能。下，用模具直接聚合成型得到制品的毛坯件，由于把聚合和成型过程结合一起，因而成型方便、设备投资少，

同时，67%的受访者已经或多或少参与到可持续性和可持续性技术的工作或者设计当中。另一项针对普通消费者的调查也再次印证当今世界对於可持续性的关注程度。在德勤公司29年对美国11个主要零售店的6多名购物者进行的一次调查中，54%的人在选择产品和商店时考虑了可持续性，2%认为在诸多产品类别中，可持续性都是一个极为重要的因素。此外，与普通消费者相比，关注绿色环保的消费者的购物频度更高、收入更多、购买量更大。

美国Smooth-On Mold Max 60 硅酮 低粘度工厂应用原厂特性：

◎无毒性：在卫生标准方面，被美国FDA认可，也符合日本厚生省第434号和178号公告的要求。150P涂层级，低粘度，粉料，未增强，结晶型，UL94V-0，使用温度160℃以上，适合金属涂层

产品的几何形状，尺寸大小精度应符合正式有效的开模图纸(或3D文件)要求，产品公差需根据公差原则，轴类尺寸公差为负公差，孔类尺寸公差为正公差，顾客有要求的按要求。产品壁厚：产品壁厚一般要求做到平均壁厚，非平均壁厚应符合图纸要求，公差根据模具特性应做到-.1mm。产品配合：面壳底壳配合——表面错位小于.1mm，不能有刮手现象，有配合要求的孔、轴、面要保证配合间隔和使用要求。模具外观模具铭牌内容完整，字符清晰，排列整齐。

美国Smooth-On Mold Max 60 硅酮 低粘度工厂应用原厂性能：

耐腐蚀性浓硫酸外，塑胶原料不溶于任何溶剂和强酸、强碱，而且耐水解，具有很高的化学稳定性。目前针对我聚砜塑料耐有机溶剂性较差、成型温度高、制品易应力开裂、疲劳强度较低等缺点，采用的训练方法（改性方法）主要包括玻璃纤维增强、填充和聚砜合金。

EgmondPlastic的熔芯技术能够制造复杂的空心外壳、多支管，以及管材。EgmondPlastic的总经理RichardBrandwijk解释说：“我们的技术与以碳纤维来巩固的VictrexPEEK聚合物的结合，提供了许多好处，包括降低成本，提高生产速度和减轻重量，从而提高燃油效率和减少二氧化碳的排放。这个特殊的技术和材料的组合，使得能够设计超出标准注塑成型和金属工艺能力的、非常复杂的零件。”与机械零件相比，利用接近净形制造工艺的熔芯能够节省8%的时间。

美国Smooth-On Mold Max 60 硅酮 低粘度工厂应用原厂应用：

特点硬度和冲击强度高无毒、耐热耐寒 纳米粘土含量2-3%，可取代2-3%滑石填充聚丙烯，而且轻2%，收缩率更小，低温韧性更佳，虽然这种应用不十分重要，但被认为是开发在汽车外饰件应用的重大进展。专家们认为到24年3%的纳米聚丙烯将用于汽车工业，取代现有聚丙烯改性材料，然后转向取代金属和工程塑料。纳米聚丙烯刚性高，可减薄制品厚度而缩短成型时间，从两个方面降低制品成本。利用纳米聚丙烯的阻隔性做食品包装材料已由Clariant公司率先推出工业化产品。