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聊城到平凉物流公司直达专线中铁十四局成立调研组对国内家大型物流公司及企业进行了长达一年的调研,并与中物联运营部初步达成咨询协议，就园区后期的市场开发人力资源组织各项业务运作流程各类规章制度的制定等进行咨询。针对物流行业货源较为分散的特点，集团公司在兖州区政府的协调帮助下，以座谈会的方式与当地家外贸企业统一进行了对接，为园区后期招商奠定了基础。为避免与周边物流园区的同质化，调研组根据区位交通产业状况等来判断市场需求，了解兖州周边各类物流园区情况，并对有物流需求尤其是大型物流需求的企业进行重点攻关重点突破，并寻求合作。00年月，中铁十四局兖州国际陆港物流有限公司在济宁市兖州区注册成立，明确了通过整合政府物流企业物流技术资源以及国内国际物流需求，提供公铁联运国际陆港智慧公路港电商物流大宗商品供应链服务物流云服务物流总部基地国际进口商品城等服务功能，着力构建“两核四区联动”的总体空间布局，“两核”即铁路口岸航空口岸，“四区”即国际公铁物流区国际航空物流区临港经济区电商快递物流区。智慧服务提升运营质量为提升运营品质，物流园努力打造物流改革开放高地，建起了“智慧型物流中心”，通过做优运输通道做好物流平台做大网络载体，实现了智慧车货匹配智慧订单跟踪智慧匹配路线智慧核算成本等智慧服务，提升了供应链水平和客户高端信息化体验，实现了智能化管理监控和服务，开启了智慧物流新篇章。今年上半年，物流园自主创新研发的中国铁建系统内首个网络货运平台——“兖州陆港”网络货运平台正式上线。该平台以手机客户端为主要载体，通过“互联网+物流”全流程线上交易模式，为大型货物运输提供公开公正透明的运输业务集合交易平台。“兖州陆港”网络货运平台可缩短简化交易链条，清除中间环节，实现用户与物流公司的直接交易，并优先推送服务口碑良好的物流公司。经平台成交的订单运费一般可节省%-%，司机返程或顺路时接单，可节省0%。自年初平台试运营以来，已有00余家专业物流商入驻平台，认证通过的社会司机万余人，完成运输营业额000万余元。该平台为系统内各公司内部运输业务的规范化管理提供了载体，打破了时间及地域“束缚”，为传统公路物流运输带来智能化高效率的发展，规避了以往的“小散乱差”等管理难题，实现货主有车选司机有货运，手机变成货物运输管理工作站，实现货源与运力高效率低成本的系统化管理。用户寄货变简单，车主运送更快捷，车货匹配比以前更高效。该平台还积极与各大品牌的加油站汽车配件等厂商进行合作，凡参与运输的司机，都可以用低于市场的价格购买油卡轮胎卡车配件等刚需消耗品。以服务换服务，“兖州陆港”网络货运平台不仅提升了平台价值，还开创了新的物流行业赛道。八大产业链融合发展00年月日上午，搭载个整柜货物的“齐鲁号”欧亚班列，由芬兰东南部重要铁路枢纽城市科沃拉始发，在海关部门的监管下，经过天的长途跋涉，途径俄罗斯蒙古，经满洲里口岸入境，到达素有“九省通衢”之称的山东兖州，在兖州国际陆港物流园卸载后，经过分钟的公路运输便可直达厂区。这是“齐鲁号”欧亚班列开行以来由芬兰满载进口货物整列回国，也是兖州国际陆港物流园迎来的首趟欧亚班列。

聊城到镇江物流直达全境0月日，百世集团和JT极兔速递共同宣布达成战略合作意向，百世集团同意将其在国内的快递业务转让给极兔速递JTExpress，包括债务的作价约亿元人民币，交易预计在明年首季完成。据悉，未来百世集团将进一步聚焦快运供应链国际核心物流业务，深耕综合智慧供应链服务。百世集团创始人董事长兼CEO周韶宁发内部信称，根据协议，集团将把国内快递相关公司的股权资产网点转运中心人员技术系统等转让给极兔速递。这次的业务转让只涉及国内的快递业务，对于国际快运和供应链的业务没有任何影响。财报显示，00年百世集团实现营收00亿元，其中，快递营收.亿元，占比接近%。在外界看来，出售快递业务，意味着百世集团在断臂求生。00年以来，百世集团副总裁兼百世国际总经理周健，百世集团会计官副总裁兼百世总经理郭蕾，百世集团副总裁快递事业部总经理周少华相继离开。在“四通一达”是申通快递圆通速递中通快递百世汇通韵达快递五家民营快递公司的合称梯队中，百世的盈利压力。从0年到00年，百世集团累计约亿元。官网信息显示，百世集团集快递快运仓配供应链管理国际和跨境电商物流等业务板块于一体，目前业务共覆盖包括中国在内的个。财报数据显示，截至0年月，0.HK持有百世集团.0%的股权，为大股东；周绍宁持股.%。由于阿里是百世集团的股东，而极兔早期0%的业务来自于拼多多，在外界看来，出于竞争的需要，阿里会极力反对极兔收购百世。但多位知情人士告诉《燃财经》，百世快递被出售，是百世集团创始人团队经过长达一年的考虑后做出的决定。在交易决策过程中，阿里程度尊重了创始人团队的意见。周韶宁表示本次战略合作是为了更好地适应新发展格局，执行集团的长远战略规划。百世将集中精力和资源，进一步推动供应链快运国际业务的深度融合，加快业务的发展，打造国际化的综合智慧供应链服务。文章来源财华社举报/反馈

聊城到常州物流运费物流货运公司”“同一个行业其实是有相通的地方的，当我们说这个解决方案有差别的时候，它是针对不同的行业，比如医药行业跟鞋服行业的诉求是不一样的。但在医药行业，比如医药流通医药制造医药零售，这些诉求也是有相通之处的。我们所尝试的是为某一个行业去打造标准化的解决方案，无论是硬件的标准化软件的模块化还是未来的可扩展性。”陆建萍说。AI如何赋能当下的物流领域。“消费端的变化带动生产端变化，现在C的业务越来越多，包括大家对电商的理解，对订单响应及时度的预期变化，以及订单越来越碎片化的趋势，导致行业对物流配送中心的要求越来越高，对低成本升级迭代的需求越来越高。”旷视智慧物流解决方案中心负责人对澎湃新闻www.thepaper.cn表示。如何配置更柔性的解决方案，降低对刚性设备依赖成为每个有大量仓储和物流需求的公司所要考虑的问题。A智慧物流解决方案即将视觉感知算法等AI技术与AS/RS立体存储系统AMRAutonomousMobileRobot，自主移动机器人系统相融合，通过智慧物流操作系统旷视河图进行整体调度，将传统AS/RS自动化物流系统与新兴AMR柔性物流系统接口打通，同时凭借旷视的底层AI技术，将视觉感知和算法赋能仓储物流。AS/RSAutomatedStorageandRetrievalSystem，自动存取系统即通常所说的自动化仓储系统，由高层立体货架堆垛机输送系统信息识别系统等组成，从而能充分利用存储空间防止不良库存进行库存管理等。“AS/RS这个自动存储解决方案是适合于SKUStockKeepingUnit，库存管理单元，是产品的字母/数字代码种类比较少批量比较大快速进出货的需求。但现在随着电商发展及海量订单的出现，多SKU的订单的及时性需求等就催生了以AMR为代表的柔性的机器人解决方案，”陆建萍表示。对于这个行业变化直接给物流配送中心造成的影响，旷视副总裁物流业务事业部机器人产品部负责人王宏玉表示，“从整个行业的发展趋势来说，之前的物流我定义叫传统物流，特点就是取一件货，然后设备路径任务只能串行，比如一个堆垛机排了一堆任务，前面卡住后面就得等着。柔性物流的特点是取一件货，设备不路径不可以多路并行。”王宏玉继续阐释柔性物流为何需要AI，“柔性物流离不开AI的算法，因为柔性物流具有的多任务设备不路径不等特点，复杂度指数级上升，带来很多具体的问题，如果不能解决交付就会成为的问题。然而这些用传统的思维已经很难解决的问题，通过AI的算法就能很好地解决。”比如柔性解决方案中会需要很多灵活的移动机器人，那么多车运行中不可避免发生拥堵，通过机器学习的算法就可逐渐拆解拥堵，让现场很快地运行开。王宏玉举例，“我们做的某家新能源领域的头部企业的项目，它每天的产能是0万块太阳能硅片，生产速度非常快，一旦有拥堵可能很快就会造成大面积拥堵，所以需要预防。

聊城到萍乡物流货运空车配货00年，由于航空运价上升，以航空运输为主要环节的综合物流解决方案毛利同比上升.%，毛利率达到.%。不过0年上半年，油价等成本提升，综合物流解决方案毛利率稍有下滑，下滑至.%。盈利预测核心假设航空空运运价中短期不会大幅回落，综合物流解决方案业务提供新增量。全货机运输收入我们预测0-0年全货机机队数量分别为0架架架；全货机运输专注于国际航线，盈利对于运价性较高，00年由于口罩防护服等轻抛货比重增加，载运率同比下滑，我们预计伴随货物结构向疫情前恢复，载运率将小幅回升，预测0-0年全货机载运率分别为.%.%.%；目前国际航空运价处于历史高位，行业供给已恢复至疫情前约九成，但需求旺盛，支撑运价维持高位，虽然伴随疫情得到控制，供给或将进一步提升，但我们认为国际运价中短期不会大幅回落，预测0-0年收益水平分别同比-%-%-0%，同时我们测算全货机收益水平若变动%，公司0年税前收益将对应变动.%；综上全货机运输收入0-0年分别同比-0.%-.%.%，达到.亿.亿.亿。客机货运业务收入0年东航股份飞机利用率提升明显，或推动客机业务运量提升，但客机货运受到经营模式限制，由东航股份实际承担运输，利润率相比全货机运输收入较低，并伴随货运运价回落而下降。我们预计客机货运业务收入0-0年分别同比0.%-.%-.%，达到.亿.亿.亿，同时0-0年客机货运业务毛利率为.%.0%.0%。地面综合服务收入如前文所述，东航物流货站资源占据优势，预计操作货量和单价稳步提升，我们预测地面综合服务收入0-0年分别为.亿.亿.0亿，同比增长.%.%0.0%。综合物流解决方案收入目前全球线上消费升级，跨境电商在政策和需求的助力下，迎来发展机遇期。并且公司拥有上海两场货站操作牌照优势，有助于公司设计链路延伸产品，满足客户一站式综合物流需求；叠加丰富的机队资源，同业项目供应链业务也将高速增长。我们预计同业项目供应链收入0-0年分别为.亿.亿.亿，同比增长.0%.0%.%；跨境电商解决方案业务收入0-0年分别为0.亿.亿.亿，同比增长.%.%.%。航空特货解决方案业务需求较为平稳，产地直达业务仍在培育，我们预计将平稳增长。综上我们预测综合物流解决方案收入0-0年分别为.亿.亿.0亿，同比增长.%.%.%。营业成本与毛利率公司成本项主要为客机运输服务价款和航油费，根据与东航股份腹舱资源的关联交易协议，未来伴随航空运价回落，业务费率或将下降，使得客机运输服务价款占比客机货运业务总经营收入提升，我们预计0-0年分别为.0亿.亿.亿；航油费中，0-0年彭博布伦特原油均价预计为...美元/桶，叠加规模扩张RFTK提升，燃油费分别为.亿.亿.亿。并由于航空运价回落，预计整体毛利率将有所下滑，0-0年分别为.%.%.%。本文仅供参考，不代表我们的任何建议。如需使用相关信息，请参阅报告原文。精选报告来源未来智库。举报/反馈

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