(1)使用习惯：制动器可以根据用户的不同使用习惯，可以选择放在挂缆小车中间或者是末端（采煤机方向），放在末端使用时，在制动器之后仅设置一个挂缆小车与制动器刚性连接，随着综采工作面的每次推进，要不断的操作推进缸。放在中间使用时，与两个制动器连接的小车与制动器刚性连接，在采煤面一侧的小车要使用一个刚性杆（用户自备）将末端的小车与刮板运输机机尾连接起来，随着刮板运输机的推移，后部挂缆小车被自动推动，挂缆小车缩至短间距时，操作推进缸手把逐步将该段电缆一次性拉直，整体小车都缩短至短间距时，需要移动电站前移。这种使用方法操作次数少，移动不频繁。
（2）操作：首先将要拖拽的电缆一根一根挂到各个处于大距离的挂缆小车上，多余的电缆放在巷道底板的专用电缆车上。随着综采工作面的不断推进，当需要拖动电缆时，操纵控制阀手把，推进缸活塞杆伸出，推动前制动器和挂缆小车往电站方向移动一个步距（500），推动缸达到行程后，反向操纵控制阀手把，推进缸拉动后制动器往前跟进一个步距。如此反复操作，可以具备50米的移动距离。当挂缆小车达到近间距后，需要移动变电站。移动电站时，电站与端制动器用钢丝绳连接，随着电站的移动，挂缆小车与电缆又被逐渐的伸展。

单轨吊从只用几米直轨将两个工程直接连接起来的简单装置到复杂的悬挂单轨系统，从简单的手动控制到具有计算机集成控制的自动化系统。起重机设备更易于适应新的物料搬运要求。只需将现有部件重新布置或加入些新部件就可实现轨道系统的改建或扩建。起重机的效率和搬运物料的能力经常可通过增加自动化起吊设备和输送接口来提高。

这个系统从手动吊索具到全自动夹具都得以增强。即使是在当前系统仍在运行的情况下，也可对系统改造以适应任何新的物流要求。

由于重机设备能充分利用工作面和生产线上方的自由空间，因此为其他生产活动留下宝贵的地面空间。起重机标准组件遵循标准化和模块化的理念设计、制造，构造各种起重机系统。起重机系统性能安全可靠，操纵灵活自如，安装简单方便